Neupreis 1455???

***IHC1455***

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hab nochmal ne frage,

Mich würde mal interessieren was ein 1455 neu gekostet hat...in den verschiedenen Jahren...also von 79- 96

vielleicht hat ja jemand Unterlagen dazu...

danke schonmal im vorraus für gute antworten,die man hier ja eigentlich immer erhällt/styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif /styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif

mfg Christian
 
Erheblichen Einfluss auf die Preisgestaltung hatte aber immer die Ausstattung des Fahrzeugs.

Auch CaseIH hatte und hat wie auch die Automobilhersteller eine nette Aufpreispolitik

fängt schon damit an, akzeptiere ich die Standardbereifung oder will ich was größeres, Innenausstattung usw.

Nicht alles was so mancher 1455 drin hat, war Serienausstattung.

Matthias
 
früher sagte man gern:

Richtpreis: 1000 DM pro PS

ergeben beim 1455XL ca. 145.000 DM, also ist er mit den hier angegebenen 115.000 DM noch recht preiswert in der Aschaffung gewesen.

Mit zusätzlichen Ausstattungswünschen ist man allerdings auch ganz schnell etwas höher angesiedelt.
 
ja das mit 1000DM pro PS lag mir auch im Sinn....aber ich dachte vieleicht hat ja jemand soeine Liste mit den verschiedenen Extras und was sie zusätzlich gekostet haben usw...

MFG Christian
 
Der Händler bei uns in der Nähe, hatte eine Zeilang mal einen Aktionspreis der bei 97.00 DM anfing.

Natürlich nach obenhin offen.
 
Ich habe noch eine alte Case IH Preisliste zuhause wo auch der 1455XL (einer von den letzten) drinnen ist muss ich mal suchen :-)
 
Hallo IHC Gemeinde

Laut Preisliste B 841 T mit Gültigkeit ab 01.11.1983

kostet der 1455 XL in der 30 Km/h Version 136868 DM inkl.14 % MwSt.

                            in der 40 Km/h Version 137638 DM inkl.14 % MwSt.

Listengrundpreis ohne Aufpreisiges Zubehör

Grüsse Ines u.Wolfgang
 
das waren noch zeiten, "500 euro" aufpreis für 40 statt 30kmh, da würde heute keiner mehr überlegen.

Die 1000 Mark pro PS trafen übrigens nur bei Fendt ziemlich genau zu, IHC war da wohl günstiger
 
Also bei unserem Händler hier in der Nähe sind etliche 14er für 100.000 Mark verkauft worden als es damit zu Ende ging (also 96/97). Der hatte aber jede Menge davon aufm Platz.

Die hatten aber ne gute Austattung. Mit gewichte, Klima, die größere 650er Bereifung, Teleskopspiegel. Fronthydraulik hatten die jedoch nicht soweit ich mich erinnere. 40 liefen die sowieso. Und die hatten die Profiaustattung mit dieser Pneumatikschaltung Allrad und Differential. Das Ganze lief zwar unter "Aktion" aber ich denke wenn man sagt nen 14er hat 100 gekostet dann stimmt das allgemein. Die Kosten sind das was gezahlt wird und nicht das was in irgendnem prospekt drinsteckte oder was in einer liste steht.
 
Als der Maxxum und Magnum im Verkauf waren rutschten die Preise der 1255/1455 doch gewaltig.

Beim 1255 erklärbar, da der Ersatz der 5150 war.

Der 1455 hatt so keine adquaten ersatz, trotdem rutschte der Preis mit!

 

Richtpreise waren 1996 beim 1255 97000€, der 1455 ging mit 105000€ im Verkauf, das waren einige tausen weniger wie Jahre zuvor!

 
 
Hi

Hat zufällig jemand die Preisliste von der 40er Serie oder von der letzten 33er Serie also ab 85 und könnte sie bitte hier reinstellen, würde mich schonmal interesieren was unserer so in etwa gekostet hat.

MFG caseih640 
 
CaseIH640:

Hi

Hat zufällig jemand die Preisliste von der 40er Serie oder von der letzten 33er Serie also ab 85 und könnte sie bitte hier reinstellen, würde mich schonmal interesieren was unserer so in etwa gekostet hat.

MFG caseih640 
Zum Vergrößern anklicken....
Das würde mich auch brennend interessieren besonders der 933.
 
jungbau:

Als der Maxxum und Magnum im Verkauf waren rutschten die Preise der 1255/1455 doch gewaltig.

Beim 1255 erklärbar, da der Ersatz der 5150 war.

Der 1455 hatt so keine adquaten ersatz, trotdem rutschte der Preis mit!

 

Richtpreise waren 1996 beim 1255 97000€, der 1455 ging mit 105000€ im Verkauf, das waren einige tausen weniger wie Jahre zuvor!

 
Zum Vergrößern anklicken....
Sorry ich meinte nicht € sondern DM!
 
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