Neuzugang 844 XL

[B. Meyer2]

Moin,

habe vorhin meinen 844 XL abholen dürfen, "freu"... 

... bis auf der Fahrt nach Hause auf einmal weisser Qualm unter der Haube vor kam..., mal sehen ich denke der Kühler ist zugewachsen, da er in einer Gärtnerei zum Erde/Torf mischen benutzt wurde und vorne liegt viel Zeug drin.

Naja der langen rede kurzer Sinn, es gibt was zu tun.

Vielleicht ein paar Worte zur Maschine selbst:

EZ 1984

5700 Betriebsstunden

Allrad, 540er und 1000er Zapfwelle, ALÖ-Quicke US 5300 Frontlader, Fronthydraulik, Frontzapfwelle, extern versorgte Motorvorwärmung

Hoffe da funktioniert noch was von....

Mal sehen was mich so erwartet mit dem Gerät. Erstmal Standartprogramm, gründliche Reinigung und Flüssigkeiten erneuern.

 

[sexzylinder]

auweia. frohe weihnachten.

ich wünsche viel freude damit, vermute es wird einiges dran zu schrauben sein wenn man die fotos sieht.

soll der wieder wie neu werden? Auch optisch? oder "nur" technisch fit gemacht werden?

hat der sicher nur 5700h? von außen siehts nach mehr aus...

was für arbeit soll der machen?

 

[sexzylinder]

achja...ich würd erstmal säubern, flüssigkeiten kontrollieren ggf. auffüllen und mal ´n paar stunden fahren. mal sehen ob alles dicht ist.

nicht dass paar hundert € öl reinschüttest und alles wieder raus läuft....

 

[Florian IHC]

Da ist bestimmt einiges dran zu schrauben, aber ich sage mal das selbst, wenn der Zähler einmal rum ist nicht wirklich schlimm ist. Die alten Getriebe und vorallem der 4,4l Motor sind shr robust, da sind meiner Meinung nach die Stunden nicht so wichtig.

Wichtiger ists das er gut läuft keine komischen Geräusche macht alle Gänge funktionieren und er gut anspringt, dann ist eigentlich technisch aus meiner Sich die Katze im Sack. Wenn dann noch die Kabine innen gut aussieht ist doch alles IO.

Was vielleicht wichtig zu Wissen wäre wie sieht es in der Kabine aus? Da kann es beim Herrichten doch sehr schnell sehr teuer werden, vorallem wenn der Dachhimmel im Eimer ist.

Aber sonst bin ich drauf gespannt was du aus dem 844er machst, meiner ist ja auch noch lange nicht fertig.

MFG Florian

 

[B. Meyer2]

für mich zählt als erstes die Funktion also Technik, kompl zerlegen und wie neu machen schaffe ich nicht Und möchte ich auch nicht. Etwas alter Charme sollte erhalten bleiben Finde ich)

Wassereinbruch war wohl auch mal in der Kabine, ja. 

Mehr soll mir auf dem Hobbyhof treue Dienste leisten und auch Heu und Stroh einbringen. Sprich mähen und Pressen. 

denke die nächste Woche werde ich mal waschen und Inspektion machen, Leckagen sind wenige vorhandenen. Und das bleibt hoffentlich so)

 

[B. Meyer2]

Kein Wunder, dass ihm warm wird...

 

[Aly1]

Gärtnerei-Kühlerabdeckung für´n Winter ?

MfG.

 

[B. Meyer2]

), wahrscheinlich. Aber er hat auch eine extern versorgte Motorvorwärmung, das langt doch..

Ich hatte ja einen nicht allzuguten Zustand erwartet, die Gärtnerbetriebe hier in der Gegend sind alle recht "sparsam". Aber das nicht mal das notwendigste gemacht wird ....

Jetzt wird er es wieder gut haben, wie bei dem Besitzer vor der Gärtnerei, der hat den lange genutzt und wie es aussieht auch gepflegt. Aber ist schon gewaltig was man in 6 Jahren alles schafft abzuwohnen.

Die 5700 h glaube ich, weil es unter dem Dreck noch gut aussieht und auch der Motor sofort da war und das Getriebe sich gut durchschalten lässt und die Gänge nicht rausspringen.

Öle und Filter mache ich immer Grundsätzlich neu wenn ich Geräte bekomme, Leckagen sieht man ja auch immer recht schnell und werden in dem Zuge gleich mit gemacht.

 

[B. Meyer2]

Wo gibt es eigentlich den oberen Kühlergrill mit den Aussparungen für die Scheinwerfer zu kaufen? Muss ich etwa einen normalen "neu" Kaufen und da gleich dran rum sägen? Dafür sind mir 150€ zu teuer. Wenn jemand noch sowas liegen hat bitte melden.

Hat jemand die Maße für den Dichtring an der Eingangswelle der Allradachse ZF APL 1351? 

 

[MC Cormick 423]

Guten Morgen,

was mich noch interessieren würde ist, was der Schlepper gekostet hat?

So ein 844 wäre mein Traum,aber bei uns im Süden (aus welcher Ecke kommst Du)sind die relativ teuer.

Obwohl sie für unsere Landwirte hier in der gegend meistens zu klein sind.

Ich wünsche Dir viel Spaß und Glück mit dem geilen Teil.

Schöne Feiertage

Gruß Ralf

 

[Lanz_4016]

Glückwunsch! Meine Empfehlung im ersten Step wenn du ihn behalten willst, wäre: Gründlich waschen, danach abschmieren, Motoroel- u. Filterwechsel, am besten Getriebe u. HA/VA gleich mit! Frostschutz prüfen, Luft-, Diesel- u. vor allem den Kühlwasserfilter wechseln, Gummischläuche u. Schellen, Keilriemen kontrollieren, ggf. erneuern, dann hast du erstmal Ruhe. Um Undichtigkeiten zu finden, brauchste ja nur einmal drunter zu krabbeln, dann siehste ja alles ,da er scheinbar nie gewaschen wurde, ist ja alles authentisch....

Die Kabine kannst du ggf. später mal renovieren, den oberen Grill gibt es im Nachbau, allerdings nicht so, da mußt du die Stege raustrennen für die Scheinwerfer.

http://www.mdm-parts.com/Kuehlergrill-oben-fuer-Case-IH-IHC-644-744-844-745-845-946-1046

gruß

thorsten

__________________________
Gaggenau / Neuss / Forstern

 

[Schuppen37]

Hallo Björn,

jetzt muss ich meine Meinung auch mal hier kund tun.

Ich möchte hier deinen 844 nicht schlecht Reden, aber wenn ich mir den 844 und den Kühler so anschaue, hat das mit sparsam nichts zu tun,

das ist einfach nur Schlamperei, und da möchte ich nicht wissen wann der das letzte mal neues Öl und neue Filter im Motor gesehen hat.

Meine Meinung,ich kann mich aber auch täuschen.

Schöne Feiertage. Mfg  Anton

 

[B. Meyer2]

Moin,

wünsche noch frohe Weihnachten.

Tja kann halt nicht jeder so geil sein wie wir, wenn es um Pflege der Technik geht )). Der letzte Ölwechsel ist wohl 2 Jahre her, die ortsansässige Landmaschinenwerkstatt kennt den Schlepper. Sämtliche Filter habe ich schon bestellt, Öle hat mein Vater in der Firma auf Vorrat... bis dahin, schöne Tage.

 

[B. Meyer2]

MC Cormick 423:

Guten Morgen,

was mich noch interessieren würde ist, was der Schlepper gekostet hat?

So ein 844 wäre mein Traum,aber bei uns im Süden (aus welcher Ecke kommst Du)sind die relativ teuer.

Obwohl sie für unsere Landwirte hier in der gegend meistens zu klein sind.

Ich wünsche Dir viel Spaß und Glück mit dem geilen Teil.

Schöne Feiertage

Gruß Ralf

Auch hier in Schleswig-Holstein, Kreis Segeberg, sind diese Modelle rar und wie ich finde teuer. Das ist immerhin schon über 30 Jahre alte Technik...zu klein sind die für unsere Landwirte hier auch unter 150 Ponies läuft hier fast nix mehr.

Gruß Björn

 

[B. Meyer2]

Heute hat es mich dann doch noch gepackt und ich habe vorne angefangen sauber zu machen.



 Die erste Leckage hab ich dann auch schon behoben, da war einfach mal an einer Einspritzdüse die Rücklaufleitung ab...ohne Worte...





Und den Sicherheitsluftfilter oder wie der heisst habe ich schon mal erneuert, weil ich den noch liegen hatte.



Und es sieht aus als ob der IHC schon mal übergelackt wurde, war wohl ganz gut so, hat die letzten Jahre als Schutzlack gedient, würde ich sagen. 

 

[Jochen4]

Sehr schönes Weihnachtsgeschenk hast hast Du Dir da gemacht! Der 844 ist es eigentlich immer wert, in die Hände zu spucken und ihn aufzuarbeiten. Für die meisten Bauern heute zu klein und für Hobby-Landwirte und Holzwerber ein kraftvoller Schlepper und Helfer, der auch noch sehr hoch gehandelt wird. Noch dazu wenn man so einen schönen Frontlader hat. Ich hab auch schon einen aufgearbeitet und es hat wirklich Spaß gemacht. In diesem Form wirst Du bestimmt auch viel Hilfe bekommen.

 

[B. Meyer2]

Moin,

die letzten 2 Tage habe ich mit dem 844 in der Werkstatt verbracht und nach einer gründlichen Wäsche sämtliche Flüssigkeiten und Filter erneuert und alles mal abgeschmiert. 







Als nächstes kommen neue Positionslampen mit Halter vorne und neue Reifen, das wird aber wahrscheinlich erst im nächsten Jahr passieren, die Familie darf ja auch nicht vernächlässigt werden)

 

[B. Meyer2]

Moin Leute,

heute ging es dann weiter..., nach dem ich am Donnerstag bereits die neuen Vordereifen montiert hatte folgte heute der neue Hinterreifen und div. Kleinarbeiten wie neue Lampen mit Haltern vorne, neue Lichtscheibe hinten und Silikonnähte an den Austellfenstern. Und der Batteriekasten hat einen neuen Boden und Seitenbleche bekommen, das Ding war nur noch ein Häufchen.....

 

[sexzylinder]

was hast für reifen genommen?

 

[B. Meyer2]

Reifen sind vorne 13.6-24 und hinten 18.4-34 drauf gekommen.

Habe günstige Diagonalreifen genommen vorn von Petlas und hinten Starmaxx. Hinten war vom Vorgänger schon einer neu gekommen dieses Jahr, den wird man einzeln eh nicht los.