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Ölsorte nach Umbau auf Einwegfilter und Motorüberholung
Das ist eine Glaubensfrage. Ich empfehle 15 w40 Erstraffinat von einem namhaften Hersteller.
Öl ist erstmal nur ein Grundöl mit einigen Additiven. Das Grundöl sollte möglichst dünn sein um bei Kälte schnell an die Schmierstellen zu kommen. Die Additive ( Quellkörper) sorgen dafür das die Viskosität auch bei hohen Temperaturen erhalten bleibt. Die kosten Geld. Man sollte davon ausgehen das ein etwas teureres Markenöl davon genug enthält weil diese Quellkörper verschleißen. Andere Additive sorgen dafür daß die Dichtungen geschmeidig bleiben, eine Reinigungfunktion, Feuchtigkeit binden und noch einiges mehr.
Mein 523 mit sicher über 20000 Stunden bekommt seit 60 Jahren 15w40 und läuft immer noch.
Für Motoren mit Spaltsieb braucht man spezielle Öle aber das hast du ja jetzt nicht mehr.