Hallo,
der November nähert sich mit grossen Schritten, mein Saisonkennzeichen läuft aus, und mein 353 muss ins Winterlager, da ich in der Werkstatt Platz für meinen Neuzugang brauche.
Es ist auch der Motorölwechsel fällig, ist es besser, den Ölwechsel gleich zu machen, erst im Frühjahr, wenn er wieder raus darf, oder ist das egal?
Bis jetzt hab ich ein 40er Öl drin, da ich ja im Winter nicht fahre, wenn ich jetzt normales 15W40 nehme, oder ein 10W40, besteht da die Gefahr, das er anfängt zu sauen?
Wäre um hilfreiche Antworten froh!
gruss Schorsch
der November nähert sich mit grossen Schritten, mein Saisonkennzeichen läuft aus, und mein 353 muss ins Winterlager, da ich in der Werkstatt Platz für meinen Neuzugang brauche.
Es ist auch der Motorölwechsel fällig, ist es besser, den Ölwechsel gleich zu machen, erst im Frühjahr, wenn er wieder raus darf, oder ist das egal?
Bis jetzt hab ich ein 40er Öl drin, da ich ja im Winter nicht fahre, wenn ich jetzt normales 15W40 nehme, oder ein 10W40, besteht da die Gefahr, das er anfängt zu sauen?
Wäre um hilfreiche Antworten froh!
gruss Schorsch