PAYLODER

Mucher Christoph

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28 Februar 2021
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Hallo alle zusammen

Bin neu hier und kein Meister der großen Worte...

Wir haben am Elterlichen Betrieb  einnen 844xla und einen 454 die eigentlich fast täglich im Einsatz sind.. 

Weiters haben wir noch einen ne Holland Ts135A der die schweren Aufgaben übernimmt... 

Schon seit 30 Jahren gibt es einen umgebauten Payloder           H30  (anderer Motor)  und seit kurzem einen zweiten H30 B der eigentlich als Spender für den ersten gebraucht wurde (WANDLER)

ICH möchte den aber auch reparieren... einen Wandler hab ich schon.. nun Brauch ich eine Einspritzpumpe...

Hoffe auf diesen Weg hier etwas Hilfe zu bekommen...

Wer kennt sich aus? Es ist ein D239 verbaut (laut Ihc.de) finde aber keinen gestempelten Motorcode...  Die Esp ist kaputtgegangen und fehlt komplett.. kann jemand sagen welche passen.. habe gerade Einspritzleitungen .. es gibt Pumpen mit angewinkelten Abgängen... 

Na ja ... viel Gelaber... ich bin mur sicher ihr könnt mir helfen

GRÜßE aus Österreich...
 
Hallo Christoph, der H30 wurde in den 70erJahren auf D239 umgebaut.Original hatte er einen US IH Motor UD 289 verbaut, das war ein 6 Zyl. Die ESP für den D239 ist eine EPVA4/100H 1100BR12-3 mit geraden Anschlüssen. Damit hat der Lader65Ps bei 2200 U/Min Die IH Teile Nr. 3 056 930 R94. Es wär sehr gut die Motor und FG Nr. zuhaben.Damit kann ich mehr Auskunft geben. Wo Du die Motor Nr findest sieh Bild. Die FG Nr.steht auf dem Rahmen in etwa60cm Höhe auf der rechten Seite etwa vor dem Hinterrad. Die Fotos stammen vom Schlepper, macht aber nichts.Solltest Du Fragen haben schau in mein Profil.Sende mir bitte Deine Mail Adresse zu, auch per PM.Liebe Grüße aus dem Rheinkreis Neuss vom Palodoc.eup-1137108989-f45a8320ba0142f53cc3245796e09a04-1614687147_big.webp

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Vielen Dank für die Info.. am Block da ist keine Nr... 

Muss nach der Fg nr. Suchen... trotzdem Danke.. es muss also eine mit geradem Anschluss sein..  ..

Ok... wie bekomme  ich hier Fotos rein ?..
 
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