Pleuellagerschalen?

ihc353s

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Hallo,

hatte heute die Gelegenheit, einen Turbomotor aus einem Fremdschlepper (Fendt 308, Bj. 92, 6500 Std), zu zerlegen. Das was da zum Vorschein kam, hab ich noch bei keinem IHC Motor gesehn,

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Der Rest sah dann eigentlich ganz normal aus,

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Ich bin immer wieder froh, das es auch andere Marken gibt, dann seh ich wenigstens, wie schön sich doch die alte IHC Technik warten und reparieren lässt,
 
                      Moin

Da hast du dir ja ne schöne Wochenendarbeit ausgesucht.

Viel spass beim Motorzerlegen.

                                       Gruß Holger
 
Moin 

Nu mal langsam , die 300 Fendt mit MWM Motoren waren mit das beste was es damals gab, das Letzte Bild zeigt sehr schön wie schnell die ölwanne ab geschraubt ist?  Und  wenn der Benutzer mal einen  Ölwecksel gemacht hätte und die Wasser Temperaturen beachtet hätte und vor allem die Finger von der Pumpe lassen kommt so ein Schaden bei diesen Schleppern auch nur sehr selten vor .

p.s. beim Einbau des Massen Ausgleich genau auf die Körnnerschläge achten? 

Mfg 
 
Ehrlich gesagt sch..ß ich drauf, wie schnell man die Ölwanne abbauen kann, wenn ich oben rum, am Motor alles wegbauen muss, weil der Schlepper dermaßen verbaut ist. Alleine die Konstruktion der Abgasanlage ist ja wohl an geistiger Fehlleistung nicht zu übertreffen.

Da wird ein wassergekühlter Ansaugkrümmer, zur Ladeluftkühlung verbaut und dann legt man das Abgasrohr, press nebenan vorbei, so das das ganze nochmal so richtig angewärmt wird, da arbeiten ja 2 Systeme gegeneinander.

Pumpenstellung wurde auch geprüft, an der wurde rum gedreht, die Lackspuren verraten das eindeutig!
 
Die Lagerschalen meines 955 sahen genauso aus, als ich ihn mit Motorschaden gekauft habe. Die eine vom ersten Zylinder hat sich sogar unter die andere geschoben und geklemmt.

Mfg
 
Wenn interesieren nur 6500 Stunden wenn diese mit abartig viel Leistung erbracht wurden? Dieses Verschleißbild kommt nicht von ungefähr! Wer weiß wie das Ding in der Vergangenheit misshandelt wurde.
 
Ja obenrum muss man schon ein bißchen schrauben, aber man kann nicht alles haben irgendwas is immer. 

Wenn ich an die Deutz Agroprima  denke mit Turbo, div.Ölkühler und alles völlig planlos verbaut da kann man sich auch schön  verbiegen.  Aber eins konnten die von Deutz die Kurpelwelle gibt erst auf wenn kein Öl mehr drin ist. 

Sind ebend keine IHC.........

Mfg 
 
Ich weiß jetzt nicht, wie viel der 308er Turbo normal an Leistung hat, aber hat, laut Besitzer 115PS an der Zapfwelle, oder hatte mal!
 
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