Pleulschrauben

[Rasch69]

Hallo miteinander,

ich stehe hier irgendwie vor einem Verständnissproblem.

Viellicht kann mir jemand von euch weiterhelfen?

Nachdem ich Wasser im Öl hatte, habe ich nun meinen 353-er mit neuen Kolben und Laufbuchsen ausgestattet.

Beim wieder Zusammenbau, stand in meinem Werkstatthandbuch, das man die Pleulschrauben mit 2,5 Nm.da anziehen soll.

Leider beginnt mein Schlüssel erst bei 20Nm.

Kann es ein, das 2,5 Nm nicht stimmt?

Oder verstehe ich hier irgendetwas komplett falsch?

Gruß Rainer

 

[856XL Plus]

Hi Rainer,

das da (z.B. daNm) steht für DEKA - also ZEHN und bedeutet den Zehnfachen Wert.

Nach der internationalen Vereinheitlichung von mKp zu Nm (Faktor 9,83 - also 1 G) haben manche frühere Ingenieure die Mechaniker für so blöd gehalten, dass sie das nicht verstehen würden und deshalb die Deka-Angabe gemacht - damit die Zahl gleich bleibt und nur die Bezeichnung sich ändert. War definitiv fehlgedacht wie man sieht.

Also:

1 mKp = 1 daNm = ca. 10Nm

In deinem Fall also 25 Nm, was auch überschlägig stimmt:

Hier ein paar ca. Angaben zu Drehmomentanzugswerten:

M5 ~ 3 Nm

M6 ~ 6 Nm

M8 ~ 10 Nm

M10 ~ 20 Nm

M12 ~ 40 Nm

Das bezieht sich natürlich auf Schraubverbindungen nach DIN EN ISO Standardgewinde (also keine Fein- oder Grobgewinde), Festigkeit 8.8, ungeölt usw.

Dehnschrauben wie bei Pleuellager oder Zylkoverschraubung haben dementsprechend mehr.

Da diese Schrauben beim Verschauben gedehnt werden müssen sie UNBEDINGT ausgewechselt werden!!!!!!

Gruss

Max

 

[856XL Plus]

Sorry, die Tabelle war verrutscht, also falsch!

Hier stimmts eher:

M6 ~ 10Nm

M8 ~ 20Nm

M10 ~ 40Nm

M12 ~ 80Nm

Kommt natürlich auch noch darauf an, ob eine Schraube in Stahl, Stahlguss, Alu, Aluguss usw. hineingeschaubt wird.

Aber ich denke damit bekommt man ein Gefühl für Schraubfestigkeiten...

GM