Probleme seit Einbau von drucklosem Ruecklauf.

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Zecke10

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93
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51702 Bergneustadt
Hallo zusammen,

ich benoetige mal wieder eure Hilfe. Habe mir einen drucklosen Ruecklauf am Schlepper angebaut so wie es hier im Forum oft beschrieben (wird vorne links auf dem Bild die neue Verschraubung mit dem Schlauch). Ich betreibe bei mir nur ein EW Steuerventil welches ich fuer eine Hydraulische Seilwinde benoetige( bisher habe ich das EW nie gebraucht). 

Seit dem ich den Ruecklauf dort habe kommt vorne entweder an der Stelle mit dem roten Strich oder aus der Bohrung mit dem roten Punkt oel raus. Genau konnte ich das noch nicht ausmachen. Aber bisher war dort immer alles dicht.

Meine Fragen waeren folgende.

1. wofuer ist die Bohrung oder was verbirgt sich dort

2. wofuer ist der kleine Sechskant an der Schraube mit dem roten Strich.

3. Ist der Ruecklauf dort wirklich richtig?????

Was  mir auch aufgefallen ist, ist das wenn ich das EW nicht betaetige ein Zischen oder Durchflussgeraeuch am EW zu hoeren ist. Das habe ich bisher nicht gehoert.

Kann mir jemand sagen was da los ist ?????

Gruss

Cajus

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Farbe egal,Hauptsache rot.
1x IHC 644
2x Husqvarna
1x Lancman 17
1x Tajfun EGV 45 AHK
 
Meiner Meinung passt der Rücklauf. Der Ölverlust scheint Zufall zu sein. In der Bohrung mit dem Punkt sitzt ein Rücksclagventil. Da musst Du den Feder Ring entfernen dann kannst Du das Ventil mit einer 4er Schraube rausziehen und dann den ORing erneuern. Mfg
 
Moin.

Eventuell sitzt deine Enlüftung vom Kraftheberblock zu und durch die größeren Mengen oder Erwärmung sucht sich der Druck den nächsten Weg.

Gruß Jürgen
 
Hallo,

vielen Dank fuer die Antworten. Was ich aber nicht verstehe, der Ruecklauf ist doch "drucklos" also sollte doch Druck nicht das Problem sein.

Wo befindet sich die Entlueftung vom Kraftheber dann wuerde ich die mal kontrollieren. 

Dieter danke fuer deine Antwort, wuerde das wenn allles nicht hilft dahin verlegen, aber warum sollte deiner Erfahrung nach dort an der jetzigen Stelle ein Problem entstehen. Und woher kommt das von mir beschriebenen Geraeuch? Ist das der Umlauf im EW solange es nicht betaetigt ist.? 

Kann ich die Schraube mit den zwei Sechskanten einfach mal was nachziehen? Warum hat die zwei Sechskante. Ist das eine Einstellschraube. Im ET- Katalog konnte ich die so nicht finden.

Was ist an der von dir vorgeschlagenen Stelle fuer ein Gewinde eingebracht.

Vielen Dank

Cajus

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Bei mir sieht das Krafthebergehaeuse so aus.

Also eigentlich keine andere Moeglichkeit ausser noch an der Ablassschraube vorhanden. 

Gruss

Cajus

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oc:

Meiner Meinung passt der Rücklauf. Der Ölverlust scheint Zufall zu sein. In der Bohrung mit dem Punkt sitzt ein Rücksclagventil. Da musst Du den Feder Ring entfernen dann kannst Du das Ventil mit einer 4er Schraube rausziehen und dann den ORing erneuern. Mfg
Zum Vergrößern anklicken....
Hallo oc,

muss das Oel dafuer wieder abgelassen werden?????

Danke fuer deine Hilfe.

Cajus

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Du  musst die beiden Leitungen und deren Verschraubung abmontieren. Sofern dunicht gezwungen bist, das Regelsteuergerät aus dem Krafthebergehäuse auszubauen, brauchst das Öl nicht ablassen.
 
Hallo, habe den Fehler heute gefunden. Die Holschraube hatte einen Riss. 

Hab das oel abgelassen und eben erneuert. 

Jetzt ist alles wieder dicht.

Wollte eben nicht mit einer Oelsardine in den Wald fahren. Das muss nicht sein.

Danke 

Cajus

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