Radstand beim 745 mit Zentralantrieb?

[fuenfdreidrei]

Bekanntermassen hat ja der 745 XL Allrad bei der Umstellung auf Zentralantireb den langen Radstand des 844XL bekommen und ist dabei um ca. 15cm länger geworden. War das auch bei den Modellen mit Plattform/Verdeck so und wie war das bei den Modellen mit Hinterradantrieb?

Gruß

Klaus

 

[XLIH844]

Moin,

du sprichst von der längeren Kupplungsglocke?

Ich kenne da so einige 743/745-S Mit Zentralantrieb. Im Forum sind auch so einige vertreten. Sind sogar Allrad & HR-Maschinen dabei. Auf dem folgenden Bild einer HR-Maschine sehe ich eine lange Kupplungsglocke?





Zum Vergleich was Rot/weisses: 743:



Wenn ich mir jetzt ein 844-S Mit Zentralantrieb ansehe, sieht das bei den 743/745-S Zentralantrieb nicht so aus..



Ich mag die ja leiden, mit dem Case Design & Verdeck/Kabine.

Übrigens; Wenn ich mir so manche 743XL/745XL Ergo-S ansehe, habe die auch schon die lange Glocke. & Das in Rot/weiss..

Grüße.

Wer sein Fahrzeug liebt, der schiebt,
Wer sein Fahrzeug ehrt, Der Fährt.

 

[946 1046 1246Fan]

Es gab die Schlepper, laut Händler, wahlweise mit langer oder kurzer Kupplungsglocke

 

[!! Rubinrot !!]

Hallo,

einige...?

kenne nur einen 844-S mit Zentralantrieb hier im Forum.

Wer hat denn alles einen 743 / 745-S / 844-S in rot/schwarz?

Gruß Thomas
__________________
Hubraum statt Spoiler

 

[XLIH844]

Moin Thomas,

Folgende Schlepper sind hier im Forum:



Die beiden kennst du bestimmt, Martin seine. Case 844-S & Case 745-S. Total geiles Bild & Schlepper. Würde beide so gerne haben... ;-D



Vom 745-S Gibt es 292 mit Zentralantrieb. 844-S ganze 271....

Grüße, 

Taake.

Wer sein Fahrzeug liebt, der schiebt,
Wer sein Fahrzeug ehrt, Der Fährt.

 

[fuenfdreidrei]

XLIH844:Moin,
[....]Ich mag die ja leiden, mit dem Case Design & Verdeck/Kabine.Übrigens; Wenn ich mir so manche 743XL/745XL Ergo-S ansehe, habe die auch schon die lange Glocke. & Das in Rot/weiss..

Grüße.

Wer sein Fahrzeug liebt, der schiebt,
Wer sein Fahrzeug ehrt, Der Fährt.

Die Optik: Case Design mit Verdeck mag ich persönlich auch. Finde aber auch ‘n 745XL in Rot Weiss ist ‘n besonders schöner Schlepper. Ist eben Geschmackssache.

‘n altgedienter IHC Schlosser meinte zu dem Thema, das es die lange Kupplungsglocke für die "siebziger" schon in den frühen ‘80iger Jahren, wohl als Sonderausstattung gegeben hat. Je nachdem welches Verdeck/Kabine aufgebaut werden sollte war es auch wohl ratsamm für die Basismaschine die lange Glocke zu ordern. Genau wusste er es aber auch nicht mehr.

Gruß

Klaus

 

[!! Rubinrot !!]

Hallo,

die Typen 743 / 745-S / 844-S in rot-schwarz gab es ja paralell zu den XL-Typen als

- Plattform-Variante mit Sicherheitsrahmen

     

- Fritzmeier Verdeck (siehe oben)

- Fritzmeier ISO-Modul 3000 (siehe oben)

Die beiden Fritzmeier-Varianten waren im Prinzip jeweils nur auf die Plattform-Variante aufgesetzt.

Erfolgte die Montage der Fritzmeier-Aufbauten schon im Werk,

oder verließen die oben genannten Typen das Werk ausschließlich in der Plattform-Variante wie auf dem Prospekt?

Bezüglich dem Fritzmeier-Verdeck, wie heißt der verbaute Verdecktyp ? M7??

Würde mich über Antworten freuen.

Gruß Thomas
__________________
Hubraum statt Spoiler

 

[fuenfdreidrei]

Fritzmaierverdecke und auch Halbkabinen wurden in den siebzigern immer beim Händler montiert. Das war wohl für die Händler auch immer ‘n lukratives Zusatzgeschäft. Ob das in den achtzigern auch noch so war kann ich nicht mit Sicherheit behaupten. Beim Händler bei uns im Dorf gab es bei B, C und D-Familie, nur noch XL Schlepper zu kaufen.

Gruß

Klaus