Regelhydraulik IHC 433V Schwerwiegende Probleme

Hallo Matthias,

mein Block wurde sicher noch nichtt repariert, da es Erstbesitz ist und es hundertprozentig weiß.
Bilder habe ich damals leider nur die beiden gemacht, weil ich nur die Wellen abgedichtet habe und sicher gehen wollte,
dass ich alles wieder richtig zusammenbaue.





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Eine Frage noch an alle Spezialisten:
Hat jemand eine Idee was das bei mir der Fehler sein könnte?

Gruß Martin
 
Interessant, kann das sein dass beim CM Block der Taststössel anders angesteuert wird🤔
Du Martin, wo sind denn die Scheiben und Splinte sie die Wellen sichern?
Beiträge automatisch zusammengeführt:

Martin, ich werd als nächstes mal die Drücke messen, aber ich glaub do langsam dass es am internen Gestänge liegt.
Die Pumpe kriegste nicht blockiert, eher stoppt der Motor. Ich glaub auch nicht mehr an die Theorie, dass die Regelsteuergeräte n Knall haben, ausgerechnet bei den schwach belasteten Schmalspureren.
Dein Problem wird sich ebenfalls nur lösen lassen indem du Stück für Stück Sachen ausschliessen kannst.
War vielleicht gut dass ich den Thread angefangen hab. Vielleicht lernen wir und andere gut dazu und die Fehler lösen sich ebenfalls😊

Momentan ruht meine Baustelle

Viele Grüsse aus Italien 🇮🇹
Matthias
 
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In wiefern entspricht dies der Regelhydraulik vom 423.
Davon hätte ich ein Handbuch als PDF vom Linksdreher.
Wenn es hilft kann ich das hochladen
 
Hallo Matthias,

die Splinte und Scheiben hatte ich schon ausgebaut.
@Jüergen D439: Wäre interessant dein Gedanke mit dem 423.
Ich hatte auch schon öfter den Gedanken, dass mein 433er Serie 1 eher ein 423V
in neuem Design ist.
Matthias hat ja auch schon das Synchron-Getriebe und ich noch das alte 8+2 Leichtschaltgetriebe.
Du kannst gerne das Handbuch hochladen.😉 Ich hätte nichts dagegen.

Gruß Martin
 
Ok lade es nachher auf einen Server hoch
Darf man den Link zum Server hier posten?
Hab die Anleitung als Direktnachricht an euch gesendet
 
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