Restauration’s Projekt D-436

[Hick3y]

So bin jetzt ca 2 Monate immer so wie die Zeit es zu lässt am Werkeln,

Alle Öle sind draußen gefehlt hatten 7 L Getriebe ÖL .....Elektrik komplett 1 mal neu bin jetzt am 0 Punkt angekommen

das heist ab jetzt wird aufgebaut... hier mal ein Paar bildchen dazu,



Begin der Zerlegung.....



Fertig damit gleich weiter mit entlacken / Bleche einschweissen ......





Nun folgt die grundierung der anderen Teile die Sandstrahlen lies......





Andere Arbeiten folgen noch ich halte euch auf dem laufenden.

Gruß aus der Pfalz

 

[Hick3y]

So un schon wieder ein Stück mehr geschafft.

Lackierung  ist abgeschlossen. Neuer Keilriemen wurde verbaut sowie neue Buchsen, alle Schmiernippel sind auch erneuert. Anbauteile wieder montiert und endlich neue Reifen  

Soweit so gut jetzt kommt für mich das kniffligste überhaupt die Elektrik da hab ich bisschen bange aber das werde ich Hoffentlich mit einem NFZ Mechatronik Meister hinbekommen

Ein paar kleinteile fehlen noch so wie verschiedene Splinte und Schrauben Lenkrad muss mich leider auch ein neues besorgen das alte war nicht mehr zu retten…..

 

Melde mich wieder wenn ich weiter gekommen bin.

Gruß aus der Pfalz

 

 

















Klug sein heißt, das Wichtige vom Unwichtigen unterscheiden zu können.

 

[FuerPapa]

Moin.

Man kann ja schon erkennen was es werden soll. Und keine Angst, die Elektrik ist nicht so schlimm wie man denkt.

Gruß Jürgen

 

[CormickD320]

Hast du dem Kühler neue Lamellen spendiert oder "nur" lackiert.

Seht jedenfalls richtig gut aus.

Gruß Andreas

 

[Hick3y]

Ja endlich gibts ein Stück, Elektrik mal sehen   bin aber guter Dinge.

 

Jetzt zum Kühler :

Ich wollte dem Kühler was Gutes tun und ihn auf der Arbeit entkalken da wir viel alte Kessel entkalken müssen hab ich da ein sehr starkes Mittel

das ich für den Kühler verwendet hatte natürlich massiv verdünnt, jedenfalls nach ca. 10 min fing der Kühler an mehren Stellen undicht zu werden

erstmal von dem Ausmaß geschockt schloss ich ihn dann an ein Temperier Gerät an so das Wasser mit ca. 90 C im Umlauf durch den Kühler laufen kann,

dazu Schüttete ich ein Feinporiges Dichtungsmittel dazu, binnen 5 min war er wieder dicht Gottseidank ( ich weis sind viele Gegner von dem Zeug)

währenddessen hatte ich die Kühlrippen mit einem Rippenkamm wieder geradegezogen.

Würde sagen das er Dicht ist habe ihn mit 2 Bar abgedrückt wenn er das aushält dann sollte er im Eingebauten Zustand das locker dicht bleiben da das

Kühlsystem ja offen ist also Druckloser Umlauf.

 

Fazit: Alles was funktioniert fasse ich nimmer an

 

Gruß Marcel

Klug sein heißt, das Wichtige vom Unwichtigen unterscheiden zu können.

 

[D324Lambada]

Hallo Hick3y,

das sieht ja schonmal nicht schlecht aus 

Mit welchem Lack hast du gearbeitet? Kunstharz oder Acryl mit Klarlack?

Werde in naher Zukunft meinen D 324 auch in ein neues Farbkleid hüllen wollen und will mich da schonmal ein wenig vorab informieren. Hat sonst jemand die ein oder andere Erfahrung gemacht und kann was empfehlen?

MfG Marcel

 

[Hick3y]

Servus Marcel,

Habe alles von Werny bestellt Schlepper Lack Erbedol. 

Ist ein Kunstharz Lack natürlich mit Vorarbeit durch Grundierung. Klarlack hab ich nicht verwendet.

Gruß Marcel 

Gruß aus der Pfalz

Marcel

Klug sein heißt, das Wichtige vom Unwichtigen unterscheiden zu können.

 

[Schmied Keitel]

Schöne Arbeit!

Ist das eigentlich der originale Dieseltank? der sieht so klein aus, also im Vergleich mit meinem 439, oder hatten die verschiedene Tank´s?

Gruß Mark

 

[Calenberger-IHC]

@D324Lambada

Ich habe in den letzten 2 Monaten auch einiges neu lackiert und habe meine Farben (Erbedol) auch bei Werny bestellt. Ich habe allerdings den Büchner Industrie-Schnellgrund in graugrün verwendet, weil man da drauf die nachfolgende Lackierung besser erkennen kann. Sowohl die Farben als auch die Grundierung habe ich für die Spritzpistole mit 10% Härterverdünnung gemischt. Die Farben brauchen nicht abschließend mit Klarlack behandelt werden. Lackiert habe ich mit 4,5 Bar und einem Schlauch mit 13mm Querschnitt.

@Hick3y

Wie hast du entlackt? Wo hast du deine Buchsen und Gummipuffer für die Achse bestellt?

Gruss Joerg

 

[McCormick D-326]

Die 4-Zylinder gabs mit kleinem und großem Tank. Der hat wohl den kleinen, wie auch bei den 3-Zylindern verbaut.