Restaurierung IHC 744

[schlueternils]

Freut mich, dass euch meine Arbeit gefällt.

Und keine Angst, wenn ich lackiere wird der Schlüter nach draußen gefahren.

 

[724 turbo]

Kannst den auch zu mir fahren ich hab Platz

Grüße aus dem Westerwald Dominik

 

[schlueternils]

Nö der bleibt schön hier stehen

 

[schlueternils]

Hallo,

ich habe hier schon lange nichts mehr geschrieben aber am IHC ging es aber trotzdem weiter.

Mitlerweile hat er TÜV und ist zugelassen,















Gruß Nils

 

[Playmaker]

Servus,

Dein Beitrag ist zwar schon ein Weilchen her, hoff trotzdem, das du mir weiterhelfen kannst.

Bei mir kommt bei dem Stellhebel für die Heckhydraulik, also das du ausgebaut hast, ziemlich viel Öl mittlerweilen raus.

Meine Frage daher: Ist es zwingend notwendig, den Kotflügel wegzubauen? Da müsste ja dann auch die Kabine runter oder?

Öl muss raus, ist klar. Dacht ich komm evtl von Innen an das ganze heran.

Wie lange hast du dafür ca gebraucht?

Die ganzen Teile hattest du vom Händler sagtest du. Gibts da eine Bestellnummer oder nehm ich dann die ganzen Teile mit zum Händler?

Viele, viele Fragen, ich weiss. Aber ich muss eben jetzt was unternehmen. Und gleich in die Werkstatt wollte ich eigtl auch nicht. Bin Schlosser, also weiss ich mich schon ein wenig zu helfen.

Alles in allem, war es ein mühseliger Akt??

Danke im Vorraus.

Heigermoser Thomas

schlueternils:

Hallo,

heute habe ich begonnen die Hydraulik abzudichte. Bis auf die O-Ringe für die Zusatzsteuergeräte hatte mein IHC Händler alle Teile vorrätig.

Erst alle Dichtflächen gereinigt und dann die Stellwelle mit neuem Wellendichtring und O-Ringen versehen.

Am Hubkolben habe ich die alte Dichtung gelassen, da diese noch sehr gut aussieht, nicht beschädigt und verhärtet.

Morgen kontrolliere ich noch die Einstellung und dann gehts weiter mit der Hubwelle.











Gruß Nils