Hallo,
hab gestern aus dem Hydraulikblock meines 633 E den Hubkolben, und das Zylinderrohr für die Heckhydraulik ausgebaut, da der Block eh wegen der Getriebegeschichte ab ist. Zudem hat sich die Hydraulik auch im unbelasteten Zustand sehr schnell abgesenkt, (1 Stunde von oben bis unten).
Nach dem Ausbau stellte sich raus, das der Hubkolben, teilweise, und das Zylinderrohr im hinteren Bereich Riefenbildung zeigte, der Dichtring auf dem Hubkolben, war aber schön glatt, und hatte keine Spuren.
Der Hubkolben hat fast kein Spiel, und gleitet mit dem Dichtring drauf sehr leicht durch das Rohr, obwohl ich alles gereinigt, und entölt hab.
Das neue Dichtungen rein müssen, ist schon mal klar, aber macht es Sinn, die Teile polieren zu lassen, oder nicht?
Bilder sind eingestellt, (Schraubergalerie)
gruss Schorsch
hab gestern aus dem Hydraulikblock meines 633 E den Hubkolben, und das Zylinderrohr für die Heckhydraulik ausgebaut, da der Block eh wegen der Getriebegeschichte ab ist. Zudem hat sich die Hydraulik auch im unbelasteten Zustand sehr schnell abgesenkt, (1 Stunde von oben bis unten).
Nach dem Ausbau stellte sich raus, das der Hubkolben, teilweise, und das Zylinderrohr im hinteren Bereich Riefenbildung zeigte, der Dichtring auf dem Hubkolben, war aber schön glatt, und hatte keine Spuren.
Der Hubkolben hat fast kein Spiel, und gleitet mit dem Dichtring drauf sehr leicht durch das Rohr, obwohl ich alles gereinigt, und entölt hab.
Das neue Dichtungen rein müssen, ist schon mal klar, aber macht es Sinn, die Teile polieren zu lassen, oder nicht?
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gruss Schorsch