Rücklaufleitung Vorschaltblock ????

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Achim_D439

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5 Februar 2012
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Hallo, ich habe mir für meinen D439 einige Teile zum Nachrüsten eines Kipperanschlusses gekauft.

Nun ist mir jedoch aufgefallen das der Vorschaltblock auf der Flanschseite zum Kraftheber eine Ölbohrung hat,

der Flansch an meinem KH aber nicht. 

Meine fragen sind nun:

Ist die Bohrung für den Ölrücklauf zuständig?

Wie kann ich den Rücklauf realisieren?

Auf den Bildern seht ihr den Vorschaltblock von der Anschraubseite und meine Anschraubfläche am KH.

Gruß Achim



 
hallo,

tja mein lieber, auch wenn die schrauben passen........derjenige der dir dieses teil für ein 439er passteil vekauft hat, hat dich übers ohr gehauen.

was du hier hast gehört nicht  zu einem 439 sondern 523 ect.

der steuerblock vom 439 hat vorne zwei leitungsanschlüsse.

schau im nachstehenden link, dort findest du ein foto von einem original verbauten steuergerät.

mfg

Läuft nicht gibt’s nicht!
 
Hallo Achim,

als ich vorhin in der Werkstatt gewesen bin habe ich extra mal nachgeschaut.

Ich habe dort noch einen Hydraulikblock von einem D-432 liegen,wo ein solcher Vorschaltblock dran war.Bei meinem Block ist die Rücklaufbohrung drin,d.h. es wird dich keiner über‘s Ohr gehauen haben,sondern es hat wohl verschiedene Varianten gegeben.

Entweder du brauchst jetzt einen anderen Vorschaltblock oder einen anderen Hydraulikblock.

Den Hydraulikblock könnte ich dir anbieten....

mfg Felix
 
hallo

du kanst aber auch einfach das loch reinbohren ,genau maß nehmen und dan ein loch bohren !! beim bohren etwas fett dran machen das die meistenspäne im fett kleben bleiben

mfg sebastian

 
 
Hallo,

ja Sebastian müsste recht haben,das könnte auch noch gehen.

Allerdings ist da bei mir auch noch ein kleiner Sitz oder sowas in der Art.Mal schauen was die anderen sagen.

mfg Felix
 
Hallo zusammen,

vielen Dank für die Antworten.

Ich hatte mir schon gedacht das es da verschiedene Varianten gibt. Wenn es "nur" die Rücklaufleitung zum Öltank

ist werde ich das Gehäuse aufbohren, die Abdichtung erfolgt ja mit dem Dichtring im Vorschaltblock.

hat das schon mal jemand von Euch gemacht oder mit wie dickem Material muß ich rechnen?? Denke mal so 5-8mm?

Gruß Achim
 
hallo,

muss mich bei allen entschuldigen!!!

habe heute morgen in die bücher geschaut, es gab tatsächlich sogar 3 varianten.

die idee nachträglich das loch zu bohren bedingt aber eine plane fläche am bock, ansonsten wird er dort fast nicht zu dichten sein.

wenn du die möglichkeit hast dir ein anderen vorschaltbock zu organisieren machs besser so (ist dann auch original).

 

mfg

Läuft nicht gibt’s nicht!
 
Hallo zusammen,

vielen Dank nochmal für die Antworten. Ich habe heute den Flansch durchbohrt. Ging einfacher als gedacht.

Anbei noch ein Bild vom Ergebnis. Gruß Achim

 
Moin,

ich würde den Steuerblock mit Dirko und O-Ring ansetzten, dann wird das dicht!

Grüße

Frank
 
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