824S
Bekanntes Mitglied
Servus zusammen,
nach langer Abstinenz hier mal wieder ein Lebenszeichen von mir. Und zwar habe ich mir vor ein paar Tagen einen IHC 434 Narrow Tread gekauft. Im Netz habe ich aber keinerlei Infos über diesen Typ gefunden, jetzt hoffe ich mal auf euch.
Soviel ist mir bisher bekannt:
Der IHC 434 in "normaler Ausführung" wurde in Bradford, England gebaut und hat den BD-154 Dieselmotor mit 44PS. Meine Schmalspurversion hat zumindest ebenfalls ein englisches Typenschild, aber auch einige Aufkleber in deutscher Sprache. Das rührt vermutlich daher, dass der IH damals als Neufahrzeug von Warchalowski nach Österreich importiert wurde.
Er ist mit einer Mauser-Kabine "cab-101" ausgestattet und scheint definitiv ein originaler Schmalspur ab Werk und kein Umbau zu sein.
Es sind nämlich auf den Seitenteilen jeweils zentral entsprechend verwitterte Aufkleber mit dem Schriftzug "Narrow Tread" zu erkennen, außerdem ist auf dem Typenschild bei der Modellbezeichnung "NT 434 Diesel" eingeprägt – "NT" für "Narrow Tread", also Schmalspur.
Das erste Kuriosum allerdings: Der IH besitzt österreichische Papiere. Im österreichischen Typenschein sind auch technische Zeichnungen mit Abmessungen. Die im Typenschein angegebenen Maße und Zeichnungen sind allerdings die der Normalversion und nicht die von meinem Schmalen.
Weiterhin hat der IH ein Wendegetriebe verbaut. Dieses kann man über einen kleinen Hebel am Getriebedeckel vom Fahrersitz aus schalten. Weiters hat er einen Hebel rechts an der Kupplungsglocke, mit dem man die Gruppen schalten kann. Hier gibt es die Stellungen "L", "N" und "S". Die Gruppen können allerdings nicht vom Fahrersitz aus bedient werden. Eventuell ist das bei allen IH-Wendegetrieben so oder es ist dem Platzproblem des Schmalspurs geschuldet, dass kein zweiter Hebel mehr oben Platz hatte – keine Ahnung...
Jetzt aber mal meine Fragen: Wem ist so ein englischer Schmalspur bekannt, bzw. wer hat eventuell weitere Infos darüber? Vor allem Angaben zur gebauten Stückzahl oder weiteren noch existierenden Fahrzeugen wären sehr spannend. Kann jemand eventuell sogar mit Unterlagen bzw. Literatur zu dem Fahrzeug dienen? Vor allem eine Betriebsanleitung wäre sehr interessant.
Viele Grüße
Sebastian
nach langer Abstinenz hier mal wieder ein Lebenszeichen von mir. Und zwar habe ich mir vor ein paar Tagen einen IHC 434 Narrow Tread gekauft. Im Netz habe ich aber keinerlei Infos über diesen Typ gefunden, jetzt hoffe ich mal auf euch.
Soviel ist mir bisher bekannt:
Der IHC 434 in "normaler Ausführung" wurde in Bradford, England gebaut und hat den BD-154 Dieselmotor mit 44PS. Meine Schmalspurversion hat zumindest ebenfalls ein englisches Typenschild, aber auch einige Aufkleber in deutscher Sprache. Das rührt vermutlich daher, dass der IH damals als Neufahrzeug von Warchalowski nach Österreich importiert wurde.
Er ist mit einer Mauser-Kabine "cab-101" ausgestattet und scheint definitiv ein originaler Schmalspur ab Werk und kein Umbau zu sein.
Es sind nämlich auf den Seitenteilen jeweils zentral entsprechend verwitterte Aufkleber mit dem Schriftzug "Narrow Tread" zu erkennen, außerdem ist auf dem Typenschild bei der Modellbezeichnung "NT 434 Diesel" eingeprägt – "NT" für "Narrow Tread", also Schmalspur.
Das erste Kuriosum allerdings: Der IH besitzt österreichische Papiere. Im österreichischen Typenschein sind auch technische Zeichnungen mit Abmessungen. Die im Typenschein angegebenen Maße und Zeichnungen sind allerdings die der Normalversion und nicht die von meinem Schmalen.
Weiterhin hat der IH ein Wendegetriebe verbaut. Dieses kann man über einen kleinen Hebel am Getriebedeckel vom Fahrersitz aus schalten. Weiters hat er einen Hebel rechts an der Kupplungsglocke, mit dem man die Gruppen schalten kann. Hier gibt es die Stellungen "L", "N" und "S". Die Gruppen können allerdings nicht vom Fahrersitz aus bedient werden. Eventuell ist das bei allen IH-Wendegetrieben so oder es ist dem Platzproblem des Schmalspurs geschuldet, dass kein zweiter Hebel mehr oben Platz hatte – keine Ahnung...
Jetzt aber mal meine Fragen: Wem ist so ein englischer Schmalspur bekannt, bzw. wer hat eventuell weitere Infos darüber? Vor allem Angaben zur gebauten Stückzahl oder weiteren noch existierenden Fahrzeugen wären sehr spannend. Kann jemand eventuell sogar mit Unterlagen bzw. Literatur zu dem Fahrzeug dienen? Vor allem eine Betriebsanleitung wäre sehr interessant.
Viele Grüße
Sebastian
