!! Rubinrot !!
Bekanntes Mitglied
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- 1 Januar 1970
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- 207
Hallo,
was ich mich zu Jahresbeginn schon gefragt habe ist wenn es nach dem Winter zu Tauwetter kommt und ein mehr oder weniger plötzlicher Temperaturunterschied erfolgt fängt alles (Schlepper, Maschinen, Geräte,...) an zu Schwitzen. Wenn jetzt ein kalter Schlepper an der warmen und feuchten Luft außen richtig tropfnass wird ist das ja nicht schlimm, aber was passiert innen? Im Getriebe oder im Motor? Bildet sich da auch Kondenswasser oder eher nicht weil es weitgehend nach außen geschlossen ist und die innere Luft sich nicht schlagartig erwärmt? Wie muss ich mir das vorstellen?
Gruß Thomas /styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif
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Hubraum statt Spoiler
was ich mich zu Jahresbeginn schon gefragt habe ist wenn es nach dem Winter zu Tauwetter kommt und ein mehr oder weniger plötzlicher Temperaturunterschied erfolgt fängt alles (Schlepper, Maschinen, Geräte,...) an zu Schwitzen. Wenn jetzt ein kalter Schlepper an der warmen und feuchten Luft außen richtig tropfnass wird ist das ja nicht schlimm, aber was passiert innen? Im Getriebe oder im Motor? Bildet sich da auch Kondenswasser oder eher nicht weil es weitgehend nach außen geschlossen ist und die innere Luft sich nicht schlagartig erwärmt? Wie muss ich mir das vorstellen?
Gruß Thomas /styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif
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