Seriennummer 1246

[F1246]

Hallo!

Ich möchte mir gerne einen 1246er mit der Seriennummer D 030901 D 001525 anschaffen. Laut Brief ist er 1977 zugelassen, kann mir jemand sagen ob das auch das Baujahr ist?

Der Schlepper ist von Privat, hat ca.8000 - 9000 h, unrestauriert, Allrad mit Verdeck, Motor, Getriebe, Hydraulik, Papiere ok, Bremsen defekt, keine Luftdruckbremsen, leichter Ölverlust im Bereich wo die Einspritzpumpe angeflanscht ist, Reifen 40%, bis vor 2 Monaten noch im Einsatz.

Wieviel könnte man dafür bezahlen?

Danke!!!

 

[Linksdreher]

Die FG-nummer ordnet diesen Schlepper in das Baujahr 1974 ein. Gruß "Linksdreher".

 

[Case-5150]

Realistische Stunden auf den ersten Blick eher 18000-19000! Mit 5-6k Euro ist der gut bezahlt

 

[F1246]

Danke für die Info, ja der Schlepper sieht in der Tat etwas "abgearbeitet" aus, hatte aber immer den selben Besitzer, (hat noch weitere 5 IHCs am Betrieb 1455, 1046, 723, 553 und 523) und ist im Vergleich zu anderen 46ern in der gleichen Gegend die ich gesehen habe relativ gut gewartet worden.

Müsste ca. 3,5t dafür berappen...

 

[Bonker Hansen]

4500€-5000€ denke ich! Da ist ne Menge Arbeit dran.

Gruß

 

[Lanz_4016]

...weiß nicht, schwierig zu sagen!? Bekommt man das 46er Topmodell heutzutage noch für den Kurs!?

gruß

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Gaggenau / Neuss / Forstern

 

[>Frederic]

Für die von dir genannten 3,5 T€ mach es (wenn der Verkäufer das macht). Kannst ja vielleicht noch auf 3 T€ drücken. Wenn er technisch ansonsten einigermaßen gut ist würdest du ja bald mehr für die Teile bekommen.

 

[946 1046 1246Fan]

Für einen 946 als Teileträger zahlt man schon 3000€ - 4000€

Wenn alles intakt ist wird das unter 5000€ sehr schwer.

 

[F1246]

Ich habe den Schlepper probegefahren, bis auf die Bremsen und den etwas ausgeleierten Schaltmechanismus der Seitenschaltung ist er einwandfrei gelaufen. Werde morgen sehen was sich machen lässt.....

Übrigens..... ist es besser die Seitenschaltung zu belassen oder auf Mittelschaltung umzurüsten?

Gruß

 

[946 1046 1246Fan]

Seitenschaltung hat doch viel mehr Komfort.

Dies Gedöns zwischen de Beine ist doch nerfig.

 

[F1246]

interessantes Detail am Rande.... dieser Schlepper mit der Seriennummer 1525 war der este mit einem Sicherheitselement für den Trockenluftfilter...05.1975

habe ihn übrigens nicht gekauft.......



Gruß