Spurstange und Staubkappe D214

[Bigholgi]

Hallo zusammen,

ich habe beim 214er eine neue Spurstange verbauen müssen, da bei der alten Spurstange das Gewinde das einen Spurstangenkopfes hinüber war.

Bei der neuen Spurstange sind an den Köpfen Kunststoffkappen gewesen. Jetzt steht im WHB, dass man die Staubkappen mit Fett füllen soll. Sind diese Kunststoffkappen diese Staubkappen? An der alten Spurstange waren solche Kappen nicht dran. Wenn man diese mit Fett füllen würde, wäre das Gummi der Spurstangenköpfe zwar im Fett, allerdings würde sich darin auch ohne Ende Staub und Dreck binden!?

*help*

Anbei ein paar Fotos...



Danke und Gruß, Holger

 

[case833av]

Servus!

kenne diese Plastikkappen als Transportschutz auf den Spurstangen.

Darunter schaut doch die neue so aus wie die alte oder?

MFG

Kurti

 

[Bigholgi]

Ja genau, dachte ich auch zuerst, dass es ein Transportschutz wäre, doch als ich ins WHB geschaut habe ob da etwas steht zwecks Anzugsmoment der Kronenmuttern, habe ich dort die Sache mit den Staubkappen und dem Fett gelesen. Da war ich dann nicht mehr sicher...

 

[ihkraft]

Moin,

das ist ein Transportschutz.

Gruß

Frank

 

[Bigholgi]

OK, danke für Eure Antworten. 

Dann ist der Hinweis vllt. auch für Lenk- und Spurstangen von nicht-Standard-Schleppern, die keine Wartungsfreien Stangen hatten!?

Gibt es denn ein Anzugsmoment oder einfach mit Gefühl festziehen und Splint durch?

 

[FuerPapa]

Moin.

Das mit den unterschiedlichen Bauformen der Spurstangenköpfe ist nicht so einfach. In diesem Forum werden Schlepper aus 6 Jahrzehnten Bauzeit behandelt, da gab es natürlich auch zig verschiedene Spurstangenköpfe. Früher waren die ohne Staubkappe dafür mit Schmiernippel. Dann gab es welche mit einer einfachen Gummischeibe als Schutz und einem Schmiernippel. Als die Fertigungstechniken besser wurde n gab es dann die wartungsfreien wie sie heute aktuell sind.

Bei der Montage wie von dir beschrieben, einfach fest und Splint durch. Der muss noch nicht einmal besonders fest, nur nicht wieder zurück gedreht werden. Gut handfest und dann soweit drehen bis der Splint passt. 

Gruß Jürgen

 

[Bigholgi]

Vielen Dank allen für Eure Antworten. Thema ist erledigt