Aus meiner Erfahrung beim Autoschrauben würd‘ ich in dem Fall als erstes aufs Zündschloss, bzw den darin enthaltenen ‘Zündanlassschalter‘ als Fehlerquelle tippen. Ob der sich beim XL einzeln oder nur komplett mit dem Zündschloss tauschen lässt kann ich Dir allerdings nicht sagen.
Das gemeine an ‘nem defekten Zündanlassschalter ist das der sich, bei verschlissenen Kontakten, nicht so einfach durchzumessen ist. Wenn man den mit der Prüflampe durchmisst ist alles ok auch wenn die Kontakte so abgebrannt sind das - vereinfacht gesagt: Am Anlasser nicht mehr genug Saft ankommt. In dem Fall hilft es wenn man ein zusätzliches Relais zwischen Zündschloss und Anlasser baut, das wirkt oft Wunder und ist nicht teuer und schnell gemacht.
Startsicherheitsrelais und Schalter sollen verhindern das bei laufenden Motor der Anlasser wieder in die Schwungscheibe eingespurt wird d.h. sobald der Motor läuft ist der Anlasser ohne Funktion.
Gruß
Klaus
