Strassenreifen für IHC 423 gesucht

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Calenberger-IHC

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21 Mai 2020
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671
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30982 Pattensen
Hallo Foristen,

ich suche für meinen IHC 423 für die Hinterachse eine Strassenbereifung, da ich viel auf Asphalt unterwegs bin (Wasserwagen zur Weide bringen, Heu-Transport mit Anhänger). Momentan sind auf dem Schlepper Alliance 12.4 / 11-32 drauf. Eine andere Größe ist bei mir in den Papieren auch nicht eingetragen.

Beim Fahren auf der Strasse huppeln die Reifen recht stark. Vielleicht sagt ja einer von euch, dass die Reifen, die drauf sind, gut für die Strasse sind. Da die Reifen schon sehr alt und hart sind, kann ich das nicht beurteilen. Sie haben starke Risse und ich möchte tauschen, bevor aus der Reifenflanke die ersten Gummistücke ausbrechen.  

Was würdet ihr mir empfehlen? Gleicher Reifen oder ein anderes Profil? Andere Marke?

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Danke für eure Einschätzungen und Ratschläge.

Gruss Joerg
 
Ich hab letztes Jahr in zwei neue (NoName) AS Reifen investiert. Die Zugkraft ist im Wald, auf dem Acker und auf der Wiese genau so um ein vielfaches besser geworden wie auch der Fahrkomfort auf der Straße. Ich kann mir nicht vorstellen das ein Straßenreifen zum gleichen Preis, in der Größe, deutlich komfortabler rundläuft und der Traktionvorteil abseits der Straße wäre dann ja auch noch hinfällig. Darum mein Vorschlag, kauf Dir ‘n satz neue AS Reifen, es gibt ja auch wleche mit besonders guten "Straßeneigenschaften". 

Gruß

Klaus
 
Hallo zusammen,

ich würde auch sagen das es an den ungleich abgefahrenen Reifen liegt, das der IHC unruhig auf der Strasse läuft und vermutlich ist die Unwucht der Reifen auch im Getriebe zu hören.

So war es wenigstens bei meinem 724S.

Kleiner Tipp, wenn du dir neue Reifen kaufst kannst du ruhig beim Agrarreifen bleiben, achte wohl sehr darauf das du dir am besten einen Radial Reifen kaufst und keinen Diagonal.

Die Radial sind etwas teurer aber verhalten sich im Lauf und Verschleiss viel besser als ein Diagonalreifen.

Gruß Mario
 
Wie bereits geschrieben sind Radialreifen sowohl im Fahrkomfort, wie auch bei der Zugleistung den "alten" Diagonalreifen überlegen.

Lediglich bei regelmässigem Einsatz im Forst/Wald macht es m.E. Sinn sich noch Gedanken über Radialreifen zu machen. Anbei ein Link zu Radialreifen in der von Dir benötigten Größe - die BKT-Reifen haben ein sehr

www.kreissler24.de/2x-320-85r32-126-a8-126b-bkt-rt855-12-4r32.htmlgutes Kosten/Nutzen-Verhältnis für den Hobbyeinsatz.

Ansonsten spreche einmal Ulrich Lübber ((hier im Forum als "ihcschlosser")) an, der macht dir bestimmt ein faires Angebot über einen Satz Reifen.

Gruß,

Carsten
 
Auch ich habe mit BKT Radialreifen gute Erfahrungen gemacht. Die bieten ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis.

Das Fahrverhalten auf der Strasse ist bei richtig eingestelltem Reifeninnendruck sehr gut. Mein Schlepper ist zu 80% seiner Fahrten auf der Strasse unterwegs. Für Ackerarbeiten gibt es auf dem Betrieb meines Kumpels andere Schlepper.

Gruß Zackie
 
Moin,

ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, hab meinen 633 gerade auch auf BKT Radialrreifen umgerüstet und es ist wirklich ein großer Unterschied zu den alten Steinharten Diagonalreifen! 

Denke mit BKT hat man im Hobby auch ein gutes P/L Verhältnis. 

Lass uns Wissen wie du dich am Ende entschieden hast.

Schönes Wochenende

Johannes
 
Das die Reifen stark porös sind kann man jetzt auf den Bildern nicht erkennen, da hab ich schon viel schlimmeres gesehen! Ich würde zuerst mal mit dem Luftdruck runter gehen bis ans absolute Minimum und schauen wie er sich dann fährt
 
Hallo Joerg,

im Hobbybereich sollte man bei Radialreifen bedenken, dass wenn der Traktor länger steht bekommen die Radialreifen Standplatten, das bedeutet wenn du los fährst der Schlepper hüpft und schaukelt bis sich die Platten wieder ausgewalkt haben. Bei kurzen Strecken mit leerem Traktor kann es sein das sich die Platten garnicht so schnell auswalken.

Grüße aus dem Allgäu, Eugen
 
Falls der Schlepper längere Zeit nicht benutzt wird oder ein Saisonkennzeichen führt, dann erhöht man den Reifeninnendruck auf 2,5 bar.

Dann gibt es keine Probleme mit Standplatten. Übrigens auch gut geeignet zum Silo walzen und den Schlepper ausreichend ballastieren !

Gruß Zackie
 
Danke für die Vorschläge und Tipps. Das mit den Standplatten leuchtet ein. Bei meinem Vorbesitzer, ist der Traktor ein 3/4 Jahr nicht von der Stelle gekommen. Nach den BKTs werde ich auf jeden Fall schauen. Nun muss ich erst mal in Erfahrung bringen, ob mir hier bei mir die Reifen jemand zu einem vernünftigen Kurs beschaffen und aufziehen kann oder ob es vielleicht jemanden gibt, der mir auch mitgebrachte Reifen aufzieht, wenn ich sie selbst bestelle.

Da die Frage nach den Rissen aufkam. Hier ein Paar Bilder. Auf dem Bild, wo mein Daumen zu sehen ist, bricht langsam etwas raus. 

Was meint ihr? Kann man die Reifen doch noch fahren?

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Hallo,

da es bei mir in nächster Zeit auch neue Reifen gibt und ich auch auf die BKT spekuliere, hätte ich mal ne Frage.

Gibt es die in Diagonal und Radial Reifen?

Habe da nix gefunden.

Größe ist 12.4-28

Gruß Ralf 
 
Calenberger-IHC:

Danke für die Vorschläge und Tipps. Das mit den Standplatten leuchtet ein. Bei meinem Vorbesitzer, ist der Traktor ein 3/4 Jahr nicht von der Stelle gekommen. Nach den BKTs werde ich auf jeden Fall schauen. Nun muss ich erst mal in Erfahrung bringen, ob mir hier bei mir die Reifen jemand zu einem vernünftigen Kurs beschaffen und aufziehen kann oder ob es vielleicht jemanden gibt, der mir auch mitgebrachte Reifen aufzieht, wenn ich sie selbst bestelle.

Da die Frage nach den Rissen aufkam. Hier ein Paar Bilder. Auf dem Bild, wo mein Daumen zu sehen ist, bricht langsam etwas raus. 

Was meint ihr? Kann man die Reifen doch noch fahren?

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Moin, 

bei Vmax 25 Km/h kannst Du Glück haben das den Reifen noch ein paar Jahre fahren kannst, ist wie in die Glaskugel schauen.

Auf meinem MB-Trac ist mir ein augenscheinlich weniger poröser  Reifen bei Vollgas mit ca. 40-45 Km/h geplatzt.

Gruß Heiko 
 
Bei dem kleinen Schlepper mit geringem Gewicht und niedriger Endgeschwindigkeit würde ich die Reifen bedenkenlos fahren, definitiv schon schlimmeres gesehen. Bei 40km/h+ und über 2t Last an der Hydraulik gäb es keine Frage da wirken ganz andere Kräfte 
 
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