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Stützlast
- Ersteller IHC 644 L
- Erstellt am
Die Stützlast kenne ich nicht, aber so hoch wie im Zugmaul wird sie aufgrund des Hebels wohl nicht sein.
Das Pendel ist aber massivster Stahl und schweineschwer. Der Anbau war abenteuerlich..../styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif
Das Pendel ist mit einem Halterahmen am Getriebeblock mit 8 Schrauben fixiert.
Ich habe alle Gewinde unter dem Getriebe auf 3/4tel geschnitten (schit-Arbeit) und dann die Schrauben mit Locktide befestigt.
Eigentlich ist so ein Zugpendel praktisch, wenn man einen Kugelkopf (PKW) fixiert montieren möchte.
Nur der Freigang der Zapfwelle ist bei dem 523 dann etwas eingeschränkt. Aber das geht dennoch immer gut hin.....habe ja auch das Pendelzugmaul befestigt. Den oberen Teil kann man aber Abschrauben.
Ist eigentlich nur ein Zubehörteil, wo ich drüber gestolpert bin. Da habe ich es gestrahlt und montiert. Deswegen auch schwarz, da Zubehör....(den Rahmen mache ich mal rot.....Farbe habe ich schon)
Benutzt wird das Pendel einegentlich nur recht selten, mal zum ziehen oder für die Presse.
Ich mag eben Zubehörteile....das mach einen Schlepper in einer gewissen Kombination eben einzigartig. Auch einen Massenschlepper wie einen 50er IHC.
Das Pendel ist aber massivster Stahl und schweineschwer. Der Anbau war abenteuerlich..../styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif
Das Pendel ist mit einem Halterahmen am Getriebeblock mit 8 Schrauben fixiert.
Ich habe alle Gewinde unter dem Getriebe auf 3/4tel geschnitten (schit-Arbeit) und dann die Schrauben mit Locktide befestigt.
Eigentlich ist so ein Zugpendel praktisch, wenn man einen Kugelkopf (PKW) fixiert montieren möchte.
Nur der Freigang der Zapfwelle ist bei dem 523 dann etwas eingeschränkt. Aber das geht dennoch immer gut hin.....habe ja auch das Pendelzugmaul befestigt. Den oberen Teil kann man aber Abschrauben.
Ist eigentlich nur ein Zubehörteil, wo ich drüber gestolpert bin. Da habe ich es gestrahlt und montiert. Deswegen auch schwarz, da Zubehör....(den Rahmen mache ich mal rot.....Farbe habe ich schon)
Benutzt wird das Pendel einegentlich nur recht selten, mal zum ziehen oder für die Presse.
Ich mag eben Zubehörteile....das mach einen Schlepper in einer gewissen Kombination eben einzigartig. Auch einen Massenschlepper wie einen 50er IHC.
gka
Bekanntes Mitglied
hallo
es gibt doch auch die möglichkeit die ganzen geräte (anhänger, pressen usw)unten anzuhängen, so wie eine art zugpendel ist glaub ich ein neue variante mal sehn ob ich noch bilder davon habe .....
habe es zum ersten mal bei ner werksbesichtigung von john deere gesehen
gruss gerd
es gibt doch auch die möglichkeit die ganzen geräte (anhänger, pressen usw)unten anzuhängen, so wie eine art zugpendel ist glaub ich ein neue variante mal sehn ob ich noch bilder davon habe .....
habe es zum ersten mal bei ner werksbesichtigung von john deere gesehen
gruss gerd
gka
Bekanntes Mitglied
hallo Quadgott
ja genau die meinte ich da kannst du eine stützlast von 3,5 to. fahren und das in einem affenzahn haben die bei john deere gesagt schade das man es auf den bildern nicht deutlicher sieht und übrigens werden die traktoren fast nur noch mit den neuen anhängevorrichtungen ausgeliefert
gruss gerd
ja genau die meinte ich da kannst du eine stützlast von 3,5 to. fahren und das in einem affenzahn haben die bei john deere gesagt schade das man es auf den bildern nicht deutlicher sieht und übrigens werden die traktoren fast nur noch mit den neuen anhängevorrichtungen ausgeliefert
gruss gerd
Hitch ist zugelassen, alledings muß die hitch vom tüv abgenommen werden und werksseitig muß der schlepper schon dafür vorgsehen worden sein. nagelt mich nicht darauf fest, einige maxxums laufen in der brd mit hitch.
Schlepper aus den niederlanden dürfen die in der brd uneingeschränkt benutzen
Schlepper aus den niederlanden dürfen die in der brd uneingeschränkt benutzen
Sjoerd
Bekanntes Mitglied
Wäre logisch denn Holländer haben ja mit dem Holländischen gesetzen zu tun wenn es geht um die standart ausführung...
Andreas_856xla
Bekanntes Mitglied
- Registr.
- 1 Januar 1970
- Beiträge
- 87
Hallo,
an dem "Feuerwehr John Deere" ist eine Scharmüller Kugel verbaut. Diese benötigt keine spezielle Liftvorrichtung sondern wird in die normale Gleitschiene der höhenverstellbaren Anhängerkupplung eingesetzt. Vorteil ist die extrem hohe Stützlast und die gute Straßenlage da die Aufbäumneigung des Traktors durch die tiefe Anhängung quasi eliminiert wird. Außerdem lässt sich sehr bequem die Gelenkwelle ankuppeln.
Natürlich wäre der 6810 vor dem Fass auf dem Acker gut bedient, da er aber nur innerhalb des Werks auf befestigten ebenen Straßen unterwegs ist, reicht die Leistung voll aus, zumal das Fass nicht vollständig mit Wasser gefüllt ist sondern auch mit einer speziellen Schaumvorrichtung ausgestattet ist. Es dient zur Erstbrandbekämpfung bis zum Eintreffen der Städtischen Feuerwehr. Der 6810 ist ein Ex-Testschlepper.
Gruß
Andreas
an dem "Feuerwehr John Deere" ist eine Scharmüller Kugel verbaut. Diese benötigt keine spezielle Liftvorrichtung sondern wird in die normale Gleitschiene der höhenverstellbaren Anhängerkupplung eingesetzt. Vorteil ist die extrem hohe Stützlast und die gute Straßenlage da die Aufbäumneigung des Traktors durch die tiefe Anhängung quasi eliminiert wird. Außerdem lässt sich sehr bequem die Gelenkwelle ankuppeln.
Natürlich wäre der 6810 vor dem Fass auf dem Acker gut bedient, da er aber nur innerhalb des Werks auf befestigten ebenen Straßen unterwegs ist, reicht die Leistung voll aus, zumal das Fass nicht vollständig mit Wasser gefüllt ist sondern auch mit einer speziellen Schaumvorrichtung ausgestattet ist. Es dient zur Erstbrandbekämpfung bis zum Eintreffen der Städtischen Feuerwehr. Der 6810 ist ein Ex-Testschlepper.
Gruß
Andreas
Willi654
Aktives Mitglied
schaut doch einfach hier nach
www.dlg-test.de/pbdocs/merkblatt/dlg-merkblatt_333.pdf
da hab ich mir auch alles angesehn, einfach googlen anstatt zu phylosofieren.
ich baue mir auch ein piton fixe, da ich mir eine französischen kipper gekauft habe der hoffentlich bald ankommt.
@quadgott: wann fängst du denn wieder bei VOLVO
hab ja schon viel erzählt bekommen von Dir
www.dlg-test.de/pbdocs/merkblatt/dlg-merkblatt_333.pdf
da hab ich mir auch alles angesehn, einfach googlen anstatt zu phylosofieren.
ich baue mir auch ein piton fixe, da ich mir eine französischen kipper gekauft habe der hoffentlich bald ankommt.
@quadgott: wann fängst du denn wieder bei VOLVO
hab ja schon viel erzählt bekommen von Dir
Aha/styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley4.gif .....ich hoffe aber wieder bald. Ist aber auch nur projektweise. Ich wollte zur Mitte des nächsten Monats hin. Wegen den Mobilbaggern. Mein Chef hat sich da aber noch nicht gemeldet.....die sind alle momentan im Bauma-Stress.
Willi654
Aktives Mitglied
ich brauche jetzt keine piton fix mehr, ich baue mir ein schiebesystem selber, mit automatischer anhängerkupplung, die im werk schweißen mir sogar eine richtige zugöse an den kipper, dann hab ich mehr davon.
willi
willi