Teilrestaurierung 633

633_MG

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31 Mai 2016
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97633 Alsleben
Endlich fertig!

Dauer Oktober 16 bis März 17.

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Schon etwas runtergekommen!

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Etwas gewagt!

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Sandgestrahlt!

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Endlich da nach acht Wochen! 1600€ aus Polen.

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Lange gesucht. Gefunden bei Schneideteufel.de

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Tüv ist drauf, und los gehts!
 
Hallo,

hast du schön gemacht, die wichtigen Teile lackiert, bei meinem ist es genauso.

Mir würde persönlich eine Kabine mit runden Kotflügeln besser gefallen. Aber dass ist bekanntlich Geschmackssache =)

Gruß Max aus KU
und dem kleinen Roten Traktor =)

--> Er tropft nicht, er markiert!!
 
Hallo,

genau dass selbe ist bei mir auch. Mein kleiner roter muss ja auch noch kräftig arbeiten, dann würde mich jeder Kratzer reuhen wenn ich ihn voll restaurieren würde

Gruß Max aus KU
und dem kleinen Roten Traktor =)

--> Er tropft nicht, er markiert!!
 
Sieht sehr gut aus. Nur die Blechteile lackieren macht schon echt was her. Werde ich bei meinen auch so handhaben müssen, da die Schlepper ständig gebraucht werden. 

Nur eine Frage hab ich noch: die Kabinen sind echt klasse, aber warum lassen alle diese fürchterlichen Heckleuchten dran? Da würden die kleinen, die an der 40er Serie dran sind doch perfekt dazu passen
 
Danke euch!

Wegen den Heckleuchten hab ich mir noch gar keine gedanken gemacht. Müsste ich mir echt erstmal anschauen.

Gruß

Gerhard
 
Was soll daran schön sein? Ich werde es nie verstehen, was in den Köpfen von Leuten vorgeht, die ihre IHC´s in noch recht ordentlichem Originalzustand mit solch einer hässlichen Tschechen/Polenkabine Modell Zetor light, versauen. Er sieht jetzt einfach nur grauenhaft und schlimm verunstaltet aus. Der Wert des Bulldog jetzt wäre im Verkaufsfalle gleich Null, eher zum Stahlkilopreis. Wer soll denn so a Glump kaufen?  Hättest lieber diesen 633 so wie er war verkauft und dir dafür einen 33er mit original Vollkabine gekauft, dann hätts was gscheites habt

mfg

Walter Klein

IHC, nichts anderes
 
Das liegt wohl im Auge des Betrachters. Die Kabinen sehen doch recht ordentlich aus. Nich so viel an anders als z.B von Mauser. Von vorne gefällt mit die Geschichte recht gut. 
 
Hallo Farmall D332.

Natürlich ist original immer besser, aber die Technik war in Ordnung und wenn ich dann was anderes kaufe würde ich ewig suchen. Kaufen würde ihn, in dem Zustand wie er war eh nur die Käufer aus den Ostblockländern und dann nur für 800€. Dann ist es eine kostenfrage. Neue Kotflügel kosten 1000€, Verdeck, Dach und Planenteile ersetzen und restaurieren auch nochmal 1200€. Aber das wisst ihr ja selbst. Dann ist er auch noch nicht lackiert. Da ich den Schlepper auch noch einsetze und nicht damit auf Ausstellung will galt es für mich abzuwägen. Trotzdem vielen Dank für deine Beitrag Farmall D322, mir gefällt er. Fährt schlimmeres durch die Gegend. 

Gruß

Gerhard 
 
Hallo Gerhard

mach dir nichts draus, ich musste mir das auch anhören mit der Kabine. Auf jeden Fall steht die Kabine dem Traktor sehr gut, und eine Kabine ist eine Kabine und kein Verdeck. 

Gruß aus der Pfalz

Volker
 
Hallo Gerhard,

lass dich nicht kirre machen.

Dein Schlepper ist super geworden. Und eine feste Kabine hat doch viele Vorteile.

Und Deine Kostenrechnung zwischen Neuaufbau Flatterverdeck/Kotflügel zur Kabine

kann ich komplett nachvollziehen.

Und super teure Nachbaukotflügel sind ja irgendwie auch nicht original, oder?

Von mir gibts nen Daumen hoch.

Gruß

Andy
 
Danke für eure Beiträge!

Hätte auch noch nen Überrollbügel abzugeben.

Für ne kleine Spende in die Sparbüchse meiner zwei kleinen kann ihn jemand gerne Abholen.

Gruß

Gerhard

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Hallo Volker633A,

lob von dir bedeutet mir echt viel. Hab deine Restaurierung über längere Zeit beobachtet und eineige Ideen übernommen.

Echten Respekt vor deiner Perfektion!

Gruß

Gerhard
 
Schöne Grüße von Thomas aus Kleinwenkheim an Gerhard aus 97(633) Alsleben

Deine Teilrestauration hat sich doch gelohnt, sieht doch wieder Klasse aus.

Weniger ist manch mehr.

Ach ja deine PLZ bast ja auch schön zu deinen 633er.

Mfg thomas
 
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