Timing Motor

[Tigger240glt]

Guten Morgen liebe Gemeinde,

 Ich hoffe ihr seid gut ins neue Jahr reingerutscht

 Ich habe eine Frage zu einem Motorproblem. Muss aber eingestehen das es sich um einen Ford 3600 handelt (von meinem Schwager ). Vermute jedoch dass das Prinzip dem 3 Zylinder unserer Roten ähnelt

 Folgendes: wir haben einen Motortausch gemacht. Ein gut laufender Motor der 6 Jahre stilgestanden hat haben wir als ersatzmotor in den 3600 eingebaut. Die Dieselpumpe haben wir am Block drangelassen.
Wasser neu, alle Filter neu, Diesel neu, Vorglüher neu, Öl neu, Einspritzdüsen neu, Dieselsystem entlüftet.
Alles funktionier, der Motor dreht sich beim Starten. Nur… er will nicht Anspringen.

 Daher meine Frage: könnte es am Timing liegen? Wenn ja, wie stellt man dieses ein? Damit habe ich leider keine Erfahrung.

Gibt es hier Kollegen die mir damit helfen könnten?

 Möglicherweise kann es auch an etwas anderem liegen.

 Alle Tipps sind herzlich willkommen.

 Vielen Dank im Voraus,
Lex

 

[1255intercooler]

Hallo 

Ist an dem eine Reihenpumpe eingebaut? 

LG Heinz 

 

[Lanz_4016]

...und was ist jetzt ein Timing (vom/am) Motor??? Oder sind die Seuerzeiten gemeint?

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Gaggenau / Neuss / Forstern

 

[Tigger240glt]

Hallo Intercooler,
Es ist eine Hochdruckpumpe, siehe Bild als Anlage.

 

[ottostar]

Was heißt Timing? 

 

[Nils40919]

Ich denke er meint die einspritzzeit, steuerzeit! 

 

[1255intercooler]

Servus 

Kann kein Bild laden

Einspritzpumpe  sind alles Hochruckpumpen, Es gibt aber verschiedene Bauweisen. Die gängigsten zur damaligen Zeit sind Reihenpumpen und Verteilereinspritzpumpen

Unter Timing meinst vielleicht den Förderbeginn der Einspritzpumpe der wird sich kaum durch eine lange Standzeit verändern.

Musst zuerst prüfen ob Diesel an den Düsen ankommt

Wenn CAV Pumpe eingebaut sind evtl die Pumpenkolben fest

Bei,der Reihenpumpe muss man die leichtgägigkeit der Regelstange prüfen klebt auch fest

Kannst Pumpe mal mit Desolte fluten hat schon öfter beholfen 

LG Heinz 

 

[Juergen D439]

Hallo unsere Fordschlepper Ford 4000 und Ford 5000 hatten Ende der 60er bzw. Anfang der 70er CAV Pumpen verbaut.

 

[Markus-IHC-423]

Moin,

wenn der Motor lief sollte er auch ohne Veränderungen laufen. Wenn er Diesel bekommt (an den Düsen) und nicht anspringt würde ich erdt mal die alten Düsen einbauen. Wie gesagt nichts verändern was den Motorlauf angeht.

Eine Rückmeldung wäre schön.

VG Markus

 

[Paylodoc]

Hallo LEX, im Pumpeneingang sitzt ein Plunger ,darunter eine kleine Druckfeder, entweder Feder defekt oder Plungerhängt.Hier prüfen Grüße vom Paylodoc.