Überholung 353

[Mike IH353]

Hallo zusammen.

 

Ich habe Mitte August einen 353 erworben und möchte diese nun wieder auf Vordermann bringen. Es soll keine Restauration werden. Dazu gehört meiner Meinung nach mehr. Aber er soll sowohl technisch als auch optisch gut dastehen.

 

Folgendes wurde bereits gemacht.

 

Frontkiste

Hubstreben erneuert

Bremsen gereinigt – Beläge und Scheiben sind ok. Manschetten müssen noch erneuert werden

Halter Hydraulisches Steuergerät für Heckbetätigung angefertigt

Druckloser Rücklauf

Neue „Sitzkonsole“  + neuer Sitz

Kunststoffkotflügel vorne

 

Folgendes soll noch gemacht werden:

Kühlergrill aus Edelstahl

Kotflügel hinten richten

Neuer Batteriehalter

Entrosten/Entlacken – Neulackierung

Heckhydraulik zu Ende bringen

Frontlader anbauen

 

In der Woche vor Weihnachten habe ich Urlaub. Ab dann heißt es 10 Tage Vollgas geben. Hier sollen die meisten Lackarbeiten erledigt werden.

 

Hätte dann auch direkt noch ein paar Fragen. Die meisten Teile bestelle ich auf Schlepperteile. Hier kann man einfach seinen Typ eingeben und nach den Teilen suchen. Was ich allerdings nicht gefunden habe: Dichtung für Ansaugbrücke und für das Wassergehäuse motorseitig (hier habe ich lediglich die Thermostatdichtung gefunden. Hat da jemand die Teilenummer oder den korrekten Namen?



Hier die Frontkiste



Plastikkotflügel mit bereits lackiertem Halter für die Frontkiste



Halter für das Heck-Steuergerät und Anschluss druckloser Rücklauf



Die Halter für den neuen Sitz

 

[Mike IH353]

Neue Hubstreben mit Schnellfanghaken

 

[Mike IH353]

Die Kotflügel sehen zum Kotzen aus weshalb ich nun das Projekt Neulackierung in Angriff nehme

 

[Mike IH353]

So die Kotflügel sind Instand gesetzt. Finde es ist sehr gut geworden. Ich bin zufrieden. Zwar nicht wie Orginal... Unter einem Lichtglas war auch fast kein Material mehr. Zudem musste ich noch ein Blech zur Trittblechbefestigung einsetzen. Dieses habe ich aber heute nicht mehr verschliffen. Für heute reicht es mir. Noch ein Bie und dann ab in die Falle

 

[frerk]

Das sieht super aus !  

 

[IHC 654 Allrad]

Bei deiner Ersatzteilsuche kann ich dir helfen. Schau mal auf dieser Seite: ngpc.cnh.com/Lp/es/cbs?brand=CSAG&region=EUR&sma&locale=de Da kannst du dir alle Ersatzteilnummern und Teilebezeichnungen raussuchen. Du musst dich nicht anmelden. Den 353 findest du unter  tractors -> agricultural ->under 100 hp -> 353. Die Bilder stimmen nicht immer.

Viele Grüße und noch Viel Glück bei deinem Projekt

 

[Mike IH353]

Ich habe den Traktor zerlegt gereinigt und angefangen zu entlacken. Dabei ist mir aufgefallen, dass an einer Stelle am Wassergehäuse keine Dichtung zu sehen ist. Der Traktor hatte zuvor keinen Wasserverlust. Mit der Fühlerlehre komme ich locker 1cm in den Spalt bis ich dann anstehe. Kann mir jemand sagen ob da gar kein Wasseraustritt möglich ist? Oder hat vielleicht jemand eine Explosionszeichnung wo man sehen könnte wie es von innen aufgebaut ist?

 

[IHC 654 Allrad]

Schau doch einfach mal im Ersatzteilkatalog von Case. Dort findest du auch die Explosionszeichnungen.

 

[Mike IH353]

Ich hab den Link von dir probiert. Musste dann aber immer wieder aufs Neue was bestätigen. Als er dann was installieren wollte habe ich abgebrochen. War mir irgendwie nicht geheuer

 

[IHC 654 Allrad]

Er lädt dann dur die Dateien für den Ersatzteilkatalog runter. Da wird gar nichts Installiert. Das ist der offizielle Ersatzteilkatalog von CNH / CaseIH.

 

[Mike IH353]

So langsam nähert sich die Kacke dem Ende. Werkstatt sieht aus wie sau. Da werde ich wohl einen ganzen Tag benötigen um die wieder sauber zu bekommen

 

[Mike IH353]

Beim entlacken bzw zerlegen habe ich noch festgestellt, dass das Lager der Wasserpumpe und die Vorderachslager hinüber sind. Neue Teile sind bestellt. Sobald die Schleifarbeiten fertig sind werde ich die Ventileinstellung noch überprüfen. Ventilspiel für Einlass- und Auslassventil sind 0,3 - ist das korrekt?

 

[Mike IH353]

Korrekterweise Radlager vorne

 

[IHC 654 Allrad]

Das kenne ich nur zu gut. Desto mehr man aufreißt, desto mehr findet man was man erneuern kann. War beim Hano nicht anders. Hast du vor den Kabelbaum zu erneuern?

Das Ventilspiel beträgt bei warmem Motor

            für Einlaßventil = 0,25mm

            für Auslaßventil = 0,30mm.

Willst du den Lack streichen oder spritzen?

 

[Mike IH353]

Kabelbaum hatte ich mal überlegt, da die Kabel recht hart geworden sind. Ich hoffe jetzt mal dass es zu keinem Kabelbruch gekommen ist. Auch hatte ich überlegt eine neue Lichtmaschiene einzubauen. Momentan ist die Originale noch verbaut.

Ich spritze die Teile. kolleg von mir hat einen Malerbetrieb mit einem Lackierraum. Diese darf ich gütigerweise benutzen. Samstag gings auch schon los. Am morgen noch alles abgeklebt und mit Silikonentferner entfettet und dann um 13:00 mit dem Grundieren angefangen. Nach geschlagenen 7 Stunden hatte ich den Rumpf dann grundiert und lackiert. (Ein langer Tag ging nach dem Reinigen zu Ende). Aber seht selbst:

















Heute heißt es Werkstatt wieder sauber bekommen. Das dürfte sich auch noch ziehen. Ich hoffe ich werde heute damit fertig

 

[IHC 654 Allrad]

Wenn man mal lackiert hat macht das Restaurieren wieder Spaß.

 

[OL-IH-423]

IHC 654 Allrad:

Wenn man mal lackiert hat macht das Restaurieren wieder Spaß.

Das stimmt. Aber der Weg dahin ist echt beschwerlich  ....

 

[Mike IH353]

So Werkstatt erstrahlt wieder in vollem Glanze

Mittlerweile habe ich einen Großteil der Bauteile entrostet/entlackt. Leider hat es bei uns jetzt angefangen zu regnen und ich mußte die Flex bei Seite legen. Kotflügel, Überrollbügel, Lampengehäuse und ein Seitenteil fehlen mir allerdings noch. Plan ist morgen einen Teil (Rot) zu lackieren. Kotflügel, Trittbretter, Lampengehäuse und alles Rote was ich vergessen habe bekommen einen neuen Termin



Eine Kiste voll Kleinteile habe ich auch noch

 

[Mike IH353]

So bis auf weiß (von den Rädern abgesehen) habe ich mittlerweile nahezu alles lackiert. Für weiß muss ich den Überrollbügel noch teilweise demonieren und entlacken und ich warte noch auf den Laserauschnitt für den Kühlergrill

 

[Mike IH353]

Zudem möchte ich gern noch eine Drehstrom LIMA nachrüsten. Kann mir hier jemand eine empfehlen mit der sich die Anpassungsarbeiten im Rahmen halten?