Baggerfan 78
Bekanntes Mitglied
Hallo zusammen ,
Habe mir eine Laderaupe von ihc zugelegt eineD85 mit 4zylinder Motor .
Leider hatte Motor keine Leistung. , die einspritzpumpe war Schuld .
Irgendie scheinen die m Pumpen nix zu taugen ,, hatte einen D 432 der hatte auch keine Leistung , ebenso bei einem D326 in der Verwandtschaft .
Die M Pumpe wird mit 3 Schrauben befestigt die alte in meinen augen bessere A Pumpe mit 4 .
Zum Glück hatte ich noch eine von einem D 439 im Lager liegen aber eine A Pumpe in der Raupe war die neuer M Pumpe .
Der Umbau ist kein Hexenwerk ,
Deckel vom Einspritzpumpenrad abbauen , Motor solange durchdrehen bis die Körnerpunkte an den Zahnrädern übereinstimmen 3bzw 4M .
Alte einspritzpumpe ausbauen , die neue A Pumpe anhalten , Flanschdurchmesser ist ein Glück der selbe , deshalb ist der Umbau möglich !
Nun neue Befestigungslöscher anzeichnen und bohren , beim D432 war die Aussparung für die Regelstange im blech schon durchbohrt , bei der Raupe muste ich das und fur einen kleinen Vorsatz an der Pumpe die Löcherr auch noch bohren , alles kein grosses Thema .
Ein Loch von den alten drei wird nicht von der A Pumpe abgedeckt , das habe ich mit M8 Schraube verschlossen .
Nun das Zahnrad der ESP mit Markierung 3bzw4A zum anderen Körnerpunkt einsetzen ,
FÖRDERBEGINN nach Überströmmethode einstellen
Sollte laufen .
Am besten ist es wenn man auch noch die einspritzleitungen von der A Pumpe hat , anderenfals muss man etwas biegen , weil die pumpenelemente etwas mehr Abstand haben .
Hoffe kommt zurecht ,
Auf die schnelle vom I Päd geschrieben .
Gruss Frank .
Habe mir eine Laderaupe von ihc zugelegt eineD85 mit 4zylinder Motor .
Leider hatte Motor keine Leistung. , die einspritzpumpe war Schuld .
Irgendie scheinen die m Pumpen nix zu taugen ,, hatte einen D 432 der hatte auch keine Leistung , ebenso bei einem D326 in der Verwandtschaft .
Die M Pumpe wird mit 3 Schrauben befestigt die alte in meinen augen bessere A Pumpe mit 4 .
Zum Glück hatte ich noch eine von einem D 439 im Lager liegen aber eine A Pumpe in der Raupe war die neuer M Pumpe .
Der Umbau ist kein Hexenwerk ,
Deckel vom Einspritzpumpenrad abbauen , Motor solange durchdrehen bis die Körnerpunkte an den Zahnrädern übereinstimmen 3bzw 4M .
Alte einspritzpumpe ausbauen , die neue A Pumpe anhalten , Flanschdurchmesser ist ein Glück der selbe , deshalb ist der Umbau möglich !
Nun neue Befestigungslöscher anzeichnen und bohren , beim D432 war die Aussparung für die Regelstange im blech schon durchbohrt , bei der Raupe muste ich das und fur einen kleinen Vorsatz an der Pumpe die Löcherr auch noch bohren , alles kein grosses Thema .
Ein Loch von den alten drei wird nicht von der A Pumpe abgedeckt , das habe ich mit M8 Schraube verschlossen .
Nun das Zahnrad der ESP mit Markierung 3bzw4A zum anderen Körnerpunkt einsetzen ,
FÖRDERBEGINN nach Überströmmethode einstellen
Sollte laufen .
Am besten ist es wenn man auch noch die einspritzleitungen von der A Pumpe hat , anderenfals muss man etwas biegen , weil die pumpenelemente etwas mehr Abstand haben .
Hoffe kommt zurecht ,
Auf die schnelle vom I Päd geschrieben .
Gruss Frank .
