unbekannte Motor im BKS-Stapler

[cosmac]

Hallo zusammen,

ich habe kürzlich einen kleinen BKS-Stapler (VD-20 von 1960) mit einem IHC-Motor gekauft.

Leider ist mir völlig unbekannt, außer 4 Zylinder Diesel, was hier für ein Motor verbaut ist.

Allerdings kenne ich mich mit IHC auch wirklich GARNICHT aus, außer das die schööööne rote Trecker gebau haben.

Könnt ihr mit bitte bei meinem Rätsel helfen?

Wo finde ich Motornummer etc., was bedeuten die Bezeichnungen?

Ein paar Nummern habe ich gefunden...vielleicht ist die Sache für Euch glasklar...

Ich hoffe die Qualiär reicht...man kommt überall so schlecht dran...

Danke vorab, und viele Grüße!

Christoph

 

[Patrick324]

Hallo Christoph,

Die Nummer in Bild 1 müsste die Motornummer sein.

Kannst du mal ein Bild vom ganzen Motor machen? Auf den ersten Blick würde ich sagen dass hier ein Vorkammermotor aus der D-Serie eingebaut ist. Also entweder DD-132 oder DD-148.

Edit: Ist ja von 1960, also auf jeden Fall einer der besagten Typen.

Gruß
Patrick

 

[cosmac]

noch etwas vergessen...

Der Motor hat Glühkerzen, und wird per Glüh-/Anlassschalter gestartet...

Bin ich recht informiert, das es dann ein Vorkammerdiesel ist?

Direkteinspritzer müssen doch nicht vergeglüht werden - ODER?

Gruss

Christoph

 

[Markus-IHC-423]

Moin genau so ist es die D Serie hat Glühkerzen die Generation danach sind Direkteinspritzer kann man aber auch vorglühen, jedoch haben die einen Heizdraht in der Ansaugleitung. 

Gruß

Markus

 

[cosmac]

sooo...ich bin nochmal schnell hin gedüst...

jetzt ist die Motornummer auch lesbar...sagt die was aus über den Typ? DD-132 oder DD-148 ?

Hier die Bilder vom ganzen Triebwerk...



Warum die Bilder so krumm sind weiß ich leider nicht...mache ich was falsch?

 

[Linksdreher]

Hallo Christoph, der Motor wurde als Industriemotor bezeichnet und die abgebildete Nummer kann mit der Schleppermotorenreihe nicht verglichen werden. Wenn ich mich nicht irre, hat BKS als 4-Zylinder Einbaumotor den DD-132 verwendet. Nähere Auskunft gibt es evtl. beim:

Förderverein des Kreislandwirtschaftsmuseums Sinsteden, Grevenbroicher Str.29, 41595 Rommerskirchen. Dort erreichst Du noch ehemalige Werksangehörige, die Zugriff auf alte Firmenunterlagen von IHC haben.

Viele Grüße, Dieter der "Linksdreher".

 

[+jodi+]

Hallo,

laut Eintragung bei "Serial-Nummern für Schlepper und Motoren" vom 28. Februar 1958:

NM 125 001 (und folgende) DU-132 D (2.400 U/min.). Leider fehlt die letzte Sr-Nr beim 125 000er-Block.

Gruß, J. Dittmer

 

[cosmac]

Hallo!

vielen Dank erstmal...

Und wie schlüsselt sich die Bezeichnung DU-132 D jetzt auf?

Sind das denn die gleichen Motoren wie in den Schleppern (D430) z.B. auch? 

Wo ist der Unterschied? 2400U/min. ist ja nicht ungewöhnlich, oder ?

Viele Grüße!

Christoph

 

[Linksdreher]

Hallo Christoph, die Zahl hinter dem Motortyp gibt den Hubraum in Kubikzoll des Motors an. Gruß Dieter, der "Linksdreher".

 

[cosmac]

...hat niemand in diesem tollen Forum noch ein paar Tip´s und Hinweise

für mich? Hilft es mir, wenn ich mir Unterlagen vom D430 besorge? 

Ist der DU-132 der gleiche Motor wie der DD-132? Wo sind ggf. Unterschiede?

Viele Grüße!

Christoph

 

[CormickD320]

Hallo 

Bei den DU Motoren in den 3 Zyl. sind andere Kolben mit eingelassenen Ventiltaschen und Kopf mit überstehenden Ventilen, wie die D148 es serienmäßig hatten, eingebaut.

Der DU132 hat die kleineren Kolben, das müßten dann die gleichen sein wie im Motor vom D440 mit Rootsgebläse DD132S und im DU99, diese gibts allerdings nicht mehr.

Außerdem haben zumindest die 3 Zyl. leichtere Ventilstößel und andere Kipphebelteile und die Einspritzp. hat einen anderen Regler für die höhere Drehzahl.

Evtl.auch einen Kühlerlüfter mit mehr Flügeln und auch ein anderes Schwungrad.

Gruß Andreas