Undichtigkeit Handbremswelle 633 A

[Herbert 15]

Hallo zusammen,

es geht mal wieder an die alljährliche Suche nach Undichtigkeiten am 633 A .

Soweit ist aktuell fast alles ok, nur eine Stelle fängt aktuell an ziemlich was aus zu schwitzen.

So wie ich es sehe kommt das Öl (Getriebeöl ergab der Geschmackstest) aus der Welle welche die Handbremse ansteuert. Genauer an der Stelle wo die Welle in den Getriebeblock geht. 

Ist die Welle mit einem Simmering abgedichtet ? Frage wäre wenn ja , wie kommt man an diesen heran und unter welcher Bezeichnung finde ich einen neuen, oder hat hier sogar jemand die Maße ?

Vielen Dank vorab

Gruß

Jannis 

 

[-ihc 733-]

Hallo,

da gibts 2 Möglichkeiten entweder man macht es hinten über die Zapfwelle indem man diese ausbaut ist weniger Arbeit aber fummeliger, oder über den Hydraulikblock dort kann man besser ran. Es müssen die Splinte entfernt werden sodass die Welle verschoben werden kann und man sie dann abdichtet.

Gruß

Hans

 

[Herbert 15]

-ihc 733-:

Hallo,

da gibts 2 Möglichkeiten entweder man macht es hinten über die Zapfwelle indem man diese ausbaut ist weniger Arbeit aber fummeliger, oder über den Hydraulikblock dort kann man besser ran. Es müssen die Splinte entfernt werden sodass die Welle verschoben werden kann und man sie dann abdichtet.

Gruß

Hans

Vielen Dank schonmal, eine Zeichnung dazu hat nicht zufällig jemand rumliegen ?

 

[Alex353]

Hallo Jannis,

Zeichnung braucht man nicht. Hier ein paar Bilder von meinem 353, sollte bei dir auch so aussehen.

Werkzeug für die Spannstifte:











Zapfwelle einschalten (wichtig, sonst fällt die Schiebemuffe ins Getriebe) Gertiebeöl ablassen, Hydrauliköl ablassen, Zapfwelle ausbauen, Hydraulikblock demontieren.

Nun kannst du, durch die Öffnung der Zapfwelle, VORSICHTIG die Spannstifte nach vorne austreiben.

Dabei aufpassen, daß diese nicht nach vorne ins Getriebe fallen. Jetzt kann man die Welle hin und her schieben und die O- Ringe tauschen.

Am Besten gleich neue Spannstifte verbauen, da diese entweder schon gebrochen sind oder an Spannkraft verloren haben.

Damit solltest du klar kommen.

Gruß Alex

IF IT AIN´T RED, LEAVE IT IN THE SHED

 

[Herbert 15]

Alex353:

Hallo Jannis,

Zeichnung braucht man nicht. Hier ein paar Bilder von meinem 353, sollte bei dir auch so aussehen.

Werkzeug für die Spannstifte:











Zapfwelle einschalten (wichtig, sonst fällt die Schiebemuffe ins Getriebe) Gertiebeöl ablassen, Hydrauliköl ablassen, Zapfwelle ausbauen, Hydraulikblock demontieren.

Nun kannst du, durch die Öffnung der Zapfwelle, VORSICHTIG die Spannstifte nach vorne austreiben.

Dabei aufpassen, daß diese nicht nach vorne ins Getriebe fallen. Jetzt kann man die Welle hin und her schieben und die O- Ringe tauschen.

Am Besten gleich neue Spannstifte verbauen, da diese entweder schon gebrochen sind oder an Spannkraft verloren haben.

Damit solltest du klar kommen.

Gruß Alex

IF IT AIN´T RED, LEAVE IT IN THE SHED

Hallo Alex,

vielen vielen Dank für diese super Anleitung ! Damit lässt es sich doch arbeiten. 

Schönes Wochenende 

Gruß

Jannis