Hallo liebe IHC-Gemeinde!
Ich wollte nur mal eine kleine, nervige Erfahrung zum Besten geben:
Ich habe mir vor ca. 6 Monaten eine ‘VDO‘ Nachbau-Multianzeige gekauft, da die alte Anzeige nicht mehr zu reparieren war.
Sollte an alle 323, 353, 423 etc passen.
Tut sie grundsätzlich auch, aber:
Die Birnenfassungen auf der Unterseite sind alle ca. 10-12mm länger/tiefer als das Original.
Dadurch hat sich im Laufe der Zeit ein Kabel vom Zündschloß durchgerieben und einen Kurzschluß verursacht.
Folge: Blinker tot, Hupe tot, die linke Sicherung flog sofort nach Einschalten der Zündung raus.
Nachdem ich den Blinkerschalter geprüft hatte und zur anderen Seite der Armatur kam, fiel mir eben solche Scheuerstelle an den dicken roten Kabeln am Zünschloß auf.
Habe ich jetzt neu Isoliert und mit Wellschlauch geschützt.
Hoffe das hält
Gruß
Wolli aus RSK
Ich wollte nur mal eine kleine, nervige Erfahrung zum Besten geben:
Ich habe mir vor ca. 6 Monaten eine ‘VDO‘ Nachbau-Multianzeige gekauft, da die alte Anzeige nicht mehr zu reparieren war.
Sollte an alle 323, 353, 423 etc passen.
Tut sie grundsätzlich auch, aber:
Die Birnenfassungen auf der Unterseite sind alle ca. 10-12mm länger/tiefer als das Original.
Dadurch hat sich im Laufe der Zeit ein Kabel vom Zündschloß durchgerieben und einen Kurzschluß verursacht.
Folge: Blinker tot, Hupe tot, die linke Sicherung flog sofort nach Einschalten der Zündung raus.
Nachdem ich den Blinkerschalter geprüft hatte und zur anderen Seite der Armatur kam, fiel mir eben solche Scheuerstelle an den dicken roten Kabeln am Zünschloß auf.
Habe ich jetzt neu Isoliert und mit Wellschlauch geschützt.
Hoffe das hält
Gruß
Wolli aus RSK