allgaeu 353+633A
Bekanntes Mitglied
Hallo,
ich beschreibe hier das abdichten der Wellen für die Gasverstellung und Absteller einer Bosch Verteilereinspritzpumpe Typ VA. Allgemein möchte ich vorab sagen, daß eine ESP ein hoch präzises Gerät ist und bei allen Arbeiten entsprechend sorgfältig, vorsichtig und sauber gearbeitet werden muß. Ich habe mich vorher bei meinem Landmaschinenmechaniker über diese Reparatur erkundigt. Eine falsche Montage oder eine Verstellung könnte einen Totalausfall zu folge haben und die ESP müßte beim Boschdienst überholt werden, mit entsprechenden Kosten.
Zuerst wird der Kraftstoffhahn geschlossen und das Gasgestänge und der Abstellzug ausgehängt. Jetzt wird die Stellung der Hebel zur Welle markiert dies ist sehr wichtig für die spätere Fuktion. Da die Wellen sehr hart sind wurde mir geraten die Markierung mit der Flex mit einer dünnen Trennscheibe anzubringen. Mit Dremel und Trennscheibe geht´s noch besser. Filzstift könnte verwischen und mit der Reisnadel kann man die harten Wellen fast nicht markieren.
Dann können die Verstellhebel durch lösen der Muttern von der Verzahnung der Wellen abgenommen werden, dabei auf die Einbaulage der Drehfedern achten und diese ebenfals entfernen.
Als nächstes werden die vier Schlitzschrauben gelöst und die Halteplatte kann abgenomen werden. Spätestens jetzt sollte eine Auffangwanne unter die ESP gestellt werden.
Jetzt kann die Führungshülse mit der Welle herausgezogen werden, dies kann eventuell etwas mehr Kraftaufwand erfordern. Achtung die Führungshülsen mit den Wellen vorsichtig heraus ziehen und darauf achten, dass die Federn die in der Welle stecken ( siehe Fotos weiter unten ) nicht in die ESP fallen.
Hier die demontierten Teile sauber abgelegt.
Die Welle aus der Führungshülse heraus drücken, vorne in der Welle steckt eine Druckfeder und eine Scheibe. Jetzt können die O-Ringe ausgetauscht werden. Dieses Bild zeigt die untere Welle für den Absteller
Hier der Dichtungssatz.
Dieses Bild zeigt die obere Welle für den Gasversteller.
Wenn die O-Ringe ausgetauscht wurden und die Wellen wieder in die Führungsbuchsen eingesetzt wurden wird alles in umgekehrter Reihenfolge wieder montiert. Dabei darauf achten, daß der Mitnehmerstift bzw. die Klauen beim einsetzen in die ESP richtig eingreifen. Die Führungshülsen müssen gegen die Druckfedern eingedrückt werden, dabei kann ein zweiter Mann hilfreich sein bis die Halteplatte montiert ist. Zum Schluß möchte ich nochmals auf sorgfältiges und sauberes Arbeiten hinweisen und wünsche viel Erfolg.
Grüße aus dem Allgäu Eugen
ich beschreibe hier das abdichten der Wellen für die Gasverstellung und Absteller einer Bosch Verteilereinspritzpumpe Typ VA. Allgemein möchte ich vorab sagen, daß eine ESP ein hoch präzises Gerät ist und bei allen Arbeiten entsprechend sorgfältig, vorsichtig und sauber gearbeitet werden muß. Ich habe mich vorher bei meinem Landmaschinenmechaniker über diese Reparatur erkundigt. Eine falsche Montage oder eine Verstellung könnte einen Totalausfall zu folge haben und die ESP müßte beim Boschdienst überholt werden, mit entsprechenden Kosten.
Zuerst wird der Kraftstoffhahn geschlossen und das Gasgestänge und der Abstellzug ausgehängt. Jetzt wird die Stellung der Hebel zur Welle markiert dies ist sehr wichtig für die spätere Fuktion. Da die Wellen sehr hart sind wurde mir geraten die Markierung mit der Flex mit einer dünnen Trennscheibe anzubringen. Mit Dremel und Trennscheibe geht´s noch besser. Filzstift könnte verwischen und mit der Reisnadel kann man die harten Wellen fast nicht markieren.
Dann können die Verstellhebel durch lösen der Muttern von der Verzahnung der Wellen abgenommen werden, dabei auf die Einbaulage der Drehfedern achten und diese ebenfals entfernen.
Als nächstes werden die vier Schlitzschrauben gelöst und die Halteplatte kann abgenomen werden. Spätestens jetzt sollte eine Auffangwanne unter die ESP gestellt werden.
Jetzt kann die Führungshülse mit der Welle herausgezogen werden, dies kann eventuell etwas mehr Kraftaufwand erfordern. Achtung die Führungshülsen mit den Wellen vorsichtig heraus ziehen und darauf achten, dass die Federn die in der Welle stecken ( siehe Fotos weiter unten ) nicht in die ESP fallen.
Hier die demontierten Teile sauber abgelegt.
Die Welle aus der Führungshülse heraus drücken, vorne in der Welle steckt eine Druckfeder und eine Scheibe. Jetzt können die O-Ringe ausgetauscht werden. Dieses Bild zeigt die untere Welle für den Absteller
Hier der Dichtungssatz.
Dieses Bild zeigt die obere Welle für den Gasversteller.
Wenn die O-Ringe ausgetauscht wurden und die Wellen wieder in die Führungsbuchsen eingesetzt wurden wird alles in umgekehrter Reihenfolge wieder montiert. Dabei darauf achten, daß der Mitnehmerstift bzw. die Klauen beim einsetzen in die ESP richtig eingreifen. Die Führungshülsen müssen gegen die Druckfedern eingedrückt werden, dabei kann ein zweiter Mann hilfreich sein bis die Halteplatte montiert ist. Zum Schluß möchte ich nochmals auf sorgfältiges und sauberes Arbeiten hinweisen und wünsche viel Erfolg.
Grüße aus dem Allgäu Eugen
