Werkstattkran auf Brennholzhänger zum Meterstücke aufladen

[BennyAmpfri]

Servus miteinander!

Ich bin gerade dabei einen Krone Optimat Miststreuer, den ich geschenkt bekommen habe für die kommende Saison als Brennholzwagen umzurüsten. Er wird neu beplankt und bekommt rundrum Steckrungen die man dann seitlich für stangenholz bzw stirnseitig zum Transport von Meterrollen Stecken kann.

Ich werde diesen Winter einige schwere Buchenrollen zu transportieren haben - gespalten wird Zuhause.

Jetzt bin ich in der Bucht auf sowas gestossen: " Minikran Hydraulisch für Pickup 900 kg" Für 220€. Sorry, ich konnte den Link nicht einsetzten.

Das Ding hebt 900 kg, ist drehbar und hat eine befestigungsplatte die ohne grossen Aufwand auf der deichsel befestigt werden könnte. Wir sprechen hier von einem reinenHobbyholzwagen der mir die Arbeit einfach etwas erleichtern soll und nun wirklich nicht profimäßig wie bei einigen hier sein muß.

Ich wäre bereit das geld zu investieren, bin mir aber nicht so sicher ob das mit dem aufladen mit der Zange so funktioniert wie ich das denke. Hat jemand hier sowas schon mal gemacht?

 

[Jogi633]

Hallo hier mal der Link:

www.ebay.de/itm/Minikran-hydraulisch-fur-Pickup-900-kg-Tragglast-klappbar-horntools-Offroad-Pick-/231236724465?pt=Baumaschinen_fahrzeuge&hash=item35d6c866f1

Aber du wirrst damit nicht bis zum Boden runterkommen. 

Es gab/gibt die auch mit einer zusätzlichen Seilwinde.

Trotzdem bin ich der Meinung das es kaum eine Arbeitserleichterung wird, da du sehr viel Hübe pumpen musst, um dein Holz auf den Hänger zu bekommen.

Du kannst das auch auf evt auf Schlepper-Hydraulik umbauen. Das wird aber alles zu viel Aufwand im Verhältniss zum Erfolg.

Gruß Jürgen / Jogi633

 

[TK1975]

Hallo

Lass die Finger von dem Zeug. Wir hatten genau so einen in der Firma zum anheben von Spritzgussformen ( 200-300Kg )

Der war nach einen knappen Jahr total ausgeschlagen und die Hydraulik Zylinder mit Pumpe haben wir 2x Gewechselt weil der undicht war.

Ausserdem muss du mind. 20-30x Pumpen bis der oben ist.

Haben dann einen Werkstatt-Kran mit 500Kg gekauftt.

War zwar etwas teuere ( um die 600€)  aber ist viel besseres Material wie der mit 900Kg und die Pumpe ist Doppelwirkend.

http://www.kaiserkraft.de/hubgeraete-hebegeraete/krane/werkstattkran/p/M9094/

Nachteil ist nur das man den nicht richtig festmachen kann. Oder man muss sich was bauen.

Ein bekannter hatte sich eine Art Stammheber ( Wie an einem Spaltautomat) an seinen Anhänger gebaut. Das Prinzip war ganz simpel und hatte gut funktioniert.

Noch was wichtiges:

Falls du eine Schwarzes Kennzeichen an deinem Trakto hast musst du den Ladewagen vom Tüv abnehmenlassen und richtig anmelden und Versteuern wie ein Anhänger für ein PKW. Ansonsten wird das teuer wenn du von der Polizei angehalten wirst. Ganz zu schweigen wass Passiert wenn es zu einem Unfall kommt.

Gruß

Thorsten

 

[BennyAmpfri]

Okay, danke für die Antworten! Kann ja auch für die richtig schweren brocken meine Hydr. Heckmulde nehmen....

 

[523 Allrad]

Hallo,

die Idee mit dem Kran auf dem Anhänger ist auf jeden Fall eine große Erleichterung.

Wir bekommen regelmäßig die dicken Anschnitte nach einem Kahlhieb. Brocken mit 300- 400 kg sind da ganz normal.

Und das meist in unwegsamem Gelände. Seit wir den kleinen Kipper haben wird alles schwere Material zuerst aufgeladen und dann noch die Lücken mit Kleinzeug aufgefüllt. 3-4 Ster sind somit kein Problem - auch der IHC 433 kommt damit ganz prima zurecht.

Zum Thema Kran- der hebt je nach Auszugslänge zwischen 200 und 400 Kg. Schwenken kann er 180° mittels liegenden Zylinder und Umlenkung.

Die Holzstücke werden nur mittels Kette, Verkürzungsglied und Haken zum Einschlagen angehängt. Auch wenn mal einer weiter weg ist kann ich den mit einer langen Kette durch Heben und Schwenken herziehen, Kette verkürzen und hoch damit.

Beide Funktionen sind am Schlepper (1xEW / 1xDW) angeschlossen. Der Bediener steht hinter dem Schlepper im Bereich vom rechten Unterlenker und kann die Hebel leicht erreichen. Gleichzeitig ist der Bediener außerhalb des Gefahrenbereichs. Zuhause wird alles abgekippt zum spalten. So sind 4-5 Fuhren an einem Tag locker zu machen - ohne Rückenschmerzen. Der Kipper ist bereits seit 4 Jahren im Einsatz und hat bisher noch keinen Verschleiß.

Ich möchte den "kleinen" nicht mehr missen. Der "große" (6to) steht seit dem fast nur noch.

Gruß, Martin

 

[654 S + EGV 35 A]

Hallo Martin,

das sieht ja super aus!

Könntest du evtl noch ein paar Bilder machen? Details würden mich interessieren (Befestigung, Schwenkwerk, Bedienung...). Und ein paar Daten  usw wären klasse...

Ich überlege immer mal wieder so etwas an meinen Fliegl zu bauen.

 

[apemaster]

Moin, 

mich würden auch ein paar mehr Details interessieren. Und wo bekommt man so einen Kran überhaupt her? 

Der sieht klasse aus, und zum nachrüsten wäre es bei mir jetzt noch früh genug ...

Gruss Micha

-----------

"Egal wie tief man die Messlatte des geistigen Verstandes eines Menschen legt, es gibt jeden Tag jemanden, der bequem darunter durchlaufen kann!"

 

[523 Allrad]

Hallo,

hier noch ein paar Daten und mehr Bilder.

Das Drehwerk stammt von einem Elektrostapler mit 3 Rad Bauweise. Der hintere Lenkmechanismus mit der Radaufnahme wurde von mir herausgetrennt und auf den Kopf gestellt. Da wo früher mal das Rad angebaut war ist jetzt das stehende Vierkantrohr angeschweißt. Das Drehwerk ist super stabil und mit Kegelrollenlager im fest stehenden Teil gelagert. Der Rest ist meine EIgenkonstruktion.

Der Kipper entstand fast komplett neu. Nur die Achse und der vorderste Teil der Deichsel stammen von einem alten Miststreuer (Krüger H3). Der Stufenzylinder stammt aus einer Auktion für 50€. Die Bordwände waren Meterware. Alle Blechteile, auch der untere Rahmen wurden von mir gezeichnet und aus 4mm Blech zugeschnitten und gekantet. Die Ladehöhe ist genau 80cm, das Brückenmaß ca. 300x175x50cm. Die hintere Bordwand lässt sich waagerecht ausstellen- somit verlängert sich die Ladefläche auf ca. 360cm. Dadurch kann ich 3 Großballen Heu auf der Grundfläche laden und wenn’s eilt auch mal 4 hoch- ergibt 12 Ballen à 250Kg. Die Ballen werden natürlich mit dem Frontlader be- und entladen. Besonders stolz bin ich auf das Leergewicht von 1090Kg. Ich finde für einen 3 Seitenkipper mit Kran schon ganz ordentlich. Und wie bereits geschrieben- inzwischen läuft er schon 4 Jahren bei ca. 40 Ster /Jahr. Auch für alle anderen Arbeiten rund ums Haus ist der "kleine" immer dabei.i.



Gruß, Martin

 

[apemaster]

Der Anhänger sieht wirklich klasse aus - meinen großen Respekt!!!

Wie du schreibst hast du den Kran auch komplett selbst gebaut. Kannst du noch ein paar Angaben zu den Dimensionen der verwendeten Querschnitte (also für die Rohre) machen? Das wäre klasse...

Mfg Micha

 

[Schuppen37]

Hallo Martin,

ein Lob an dich, sehr schön gemacht dieser kleine Kipper mit dem Ladekran,

schön handlich und erfüllt seinen Zweck, und schont die Gesundheit.data:image/jpeg;base64,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

MFG...Anton 

 

[523 Allrad]

Hallo,

aufgrund einiger Anfragen, ob ich noch genauere Bilder vom Drehantrieb hab, gibt’s hier noch einen Nachschlag.



Wie schon bereits mal beschrieben, stammt der Schwenkantrieb aus einem Stapler. Dort war das Ganze kopfüber am Heck verbaut und das Lenkrad daran befestigt. Der Lenkwinkel von diesem Clark Stapler war ca. 180°. Dort wo das Rad befestigt war sitz jetzt das stehende Vierkantrohr 120x60mm und bildet somit den Turm vom Kran. Der Hauptzapfen ist mit 2 Kegelrollenlager sehr massiv in der Grundkonsole gelagert. Der doppletwirkende Zylinder ist durch ein DBV gegen Überdruck abgesichert und kan somit bei zu hoher seitlicher Belastung ausweichen.

Gruß,

Martin

 

[IHC MOL]

Hallo Martin !

Da hast Du ja sehr schönen Anhänger mit kleinem Ladekran gebaut. Gefällt mir sehr gut. Sehr interessant finde ich auch die Lösung mit dem Drehantrieb des Ladekranes. Ich bin auch schon länger auf der Suche nach so einem Projekt, Berechnungen für Ladekrane findet man ja mit ein bisschen Suche im Internet, aber der Drehantrieb war bei diesen Berechnungen nie ersichtlich. Was ich auch sehr pfiffig finde, ist die Lösung mit dem Fahrgestell. Typenschild an der Deichsel vom alten Anhänger und hinten einfach einen neuen Anhänger dran gebaut. So sollte es beim TÜV auch keine großen Probleme geben, denn formal handelt es sich ja um den Anhänger, der auf dem Typenschild steht oder irre ich da ?

Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.

 

[IHC MOL]

Hallo Martin !

Ich hätte nochmal eine Frage: Welche Materialstärke hat Dein Kranmast und welches Material hast Du verwendet?

Mit freundlichen Schraubergrüßen, IHC-MOL.

 

[523 Allrad]

Hallo,

die Deichsel und die Achse stammen von einem alten Krüger Miststreuer. Das Typenschild auf der Achse ist auch noch erkennbar. Somit hab ich eigentlich keine Bedenken, auf öffentlichen Straßen. Zudem ist hinten ein 25 km Schild mit grüner (Wiederhohl-) Nummer vom Schlepper.

Das Standrohr vom Kran ist 120x 60 mit 4 mm Wandstärke. Das ganze, Kipper + Kran hab ich auch als CAD Zeichnung aufgerissen. Nicht bis ins letzte Detail aber doch so, dass ich mir ewiges Basteln ersparen konnte.

Gruß,

Martin