***IHC1455***
Bekanntes Mitglied
Hey,
bei unserem 1455 hat es die neue ZKD nach ca 1000h wieder zerrissen,
trotzdem wir die Schrauben laut Plan nachgezogen haben
beim Zylinderkopf abschrauben haben wir festgestellt das 2 schrauben sich etwas gelöst hatten!
was ist jetzt die beste Strategie?
Also Kopf ist geplant neue dichtung ist drinn,
nach 20h werden wir den Kopf nachziehen
Wieviel halten Die Schrauben MAX aus?
Unser Motorspezi dess Vertrauens hat gesagt wir sollten die Schrauben fester anziehen (bis ca200NM)., dann würden sie sich auch nicht so "schnell" lösen bzw leicht mit speziellem locktide versetzten , dann hällts auch!
eventuell ist vill ein Haariss im Gewinde der schrauben??
die sich dann duch thermische belastungen gelöst haben?
wir würden jetzt alles laut plan machen und dann nach 400h einmal die schrauben kontollieren währe unsere idee?
was ist eure Experten Meinung?
Gruß
bei unserem 1455 hat es die neue ZKD nach ca 1000h wieder zerrissen,
trotzdem wir die Schrauben laut Plan nachgezogen haben
beim Zylinderkopf abschrauben haben wir festgestellt das 2 schrauben sich etwas gelöst hatten!
was ist jetzt die beste Strategie?
Also Kopf ist geplant neue dichtung ist drinn,
nach 20h werden wir den Kopf nachziehen
Wieviel halten Die Schrauben MAX aus?
Unser Motorspezi dess Vertrauens hat gesagt wir sollten die Schrauben fester anziehen (bis ca200NM)., dann würden sie sich auch nicht so "schnell" lösen bzw leicht mit speziellem locktide versetzten , dann hällts auch!
eventuell ist vill ein Haariss im Gewinde der schrauben??
die sich dann duch thermische belastungen gelöst haben?
wir würden jetzt alles laut plan machen und dann nach 400h einmal die schrauben kontollieren währe unsere idee?
was ist eure Experten Meinung?
Gruß