Aktueller Inhalt von Chrisi76

  1. C

    Ölpumpe

    Hallo, kann jemand das mit den verschiedenen Pumpen bestätigen? Bzw passt eine Pumpe aus 439 in den 323 ?
  2. C

    Welches Motoröl D-111 ???

    Ja OK. Ich weis das es nicht am Öl liegt. Es liegt an den Lagern. Die mach ich nächstes Jahr. War nur die Frage ob besser SAE 20 oder halt 15W40 / 20W50 rein wegen der Schierung im kalten und warmen Zustand
  3. C

    Welches Motoröl D-111 ???

    Ja schon aber man liest sehr vier das die heutigen Öle gerade auf Grund der ganzen Syntetik nich gut sind für alte Motoren. Und zu den Brieftauben: die können zwar auch abstürzen aber nicht so oft wie Computer.  
  4. C

    Welches Motoröl D-111 ???

    Ne Öldruckkontrolleucht geht nicht an. Habe nur Pleuellager mit gemacht weil ich den Motor im Moment nicht rausholen wollte. Ich weis das es von den KWlagern kommt. Er ist auch hinten nicht ganz dicht wenn er warm ist . Aber ich wollte jetzt mal wissen welches Öl jetzt im allgemeinen besser...
  5. C

    Ölpumpe

    Hallo, ich habe gerade bei den Mc Cormikfreunden gelesen das die D-Serie unterschiedliche Ölpumpen mit unterschiedlichen Förderleistungen haben soll Ist das richtig?  
  6. C

    Welches Motoröl D-111 ???

    Hallo an alle und frohe Weihnachten, Ich wollte mich mal auf diesem Wege umhören welches Öl Ihr mir für meine D-111 Motor empfehlen würdet. In der Betriebsanleitung steht SAE 20 HD welches denke ich mit dem 20W20 von heute zu vergleichen ist. Ich habe aber jetzt des öfteren gehört das viele...
  7. C

    Stabglühkerzen

    Sorry Markus Auf jedenfall habe ich igendwo hier im Beitrag gelesen das Stabglühkerzen beim 323 ohne Vorwiderstand in Reihe geschaltet sind. Das ist Quatsch . Stabglühkerzen haben keinen Vorwiederstand sie liegen direkt paralel zwischen masse(Motor) und 12V+. Sicher ist aber das: wenn man...
  8. C

    Stabglühkerzen

    Hallo Freunde,   habe mir mal eben diesen Bericht durchgelesen. Ich weis ja nicht was an den TDI Kerzen besser sein soll als an den Stabglühkerzen der D-Serie. Ich habe bei meinem 323 mit d-111 Motor neue Glühkerzen von KLW-Parts drin . 9Volt oder 12Volt?? weis ich grad nicht. Damit springt...
  9. C

    Funken aus Zylinderkopf nach Motorüberholung

    Ok, werde mal alles im Auge behalten. Das 2. nachziehen habe ich nur gemacht weil sich beim ersten nachzeihen noch sehr viel kam bei 120Nm. Dann beim 2mal war nicht mehr so viel und nun lässt sich nix mehr ziehen.  
  10. C

    Funken aus Zylinderkopf nach Motorüberholung

    Hallo, habe ihn gestern mehrmals warmlaufen lassen. (In der Zeit hatte ich gut Zeit vor der Garage Platz zu machen) Dann habe ich eine ausgiebige Probefahrt gemacht meistens so bei 1300-1500 U/min ab und zu ganz kurz mal 2000 U/min. Mit nicht abgehängtem Kühler wird er nicht wärmer als 60...
  11. C

    Funken aus Zylinderkopf nach Motorüberholung

    Natürlich dichte ich die nicht ab! Habe ja nur versuchsweise den Finger draufgehalten. Vor der Überholung war mehr Druck im Kurbelgehäuse als Kompression über den Kolben. Da  at er richtig Öl unten raus geschmissen. Motor lief zwar noch aber hatte fast keine  Kraft. Also Du meinst erts mal...
  12. C

    Funken aus Zylinderkopf nach Motorüberholung

    @ 933 es hat ja gestern gedampft und zwar wenn der Motor warm ist. Es ist definitif Wasserdampf. Wenn man den Finger auf den Schlauch hält etwa 10 sek. Hat man Wasser dran. (Vor der Überholung hate man schwarzes Öl dran und nicht zu knapp. Da war soviel Druck das man höchsens 20 sekunden halten...
  13. C

    Funken aus Zylinderkopf nach Motorüberholung

    Ja das ist allen hier klar. Ich wollte ja wissen wie es dahin kommt? Wenn es nicht von der Büchsenabdichtung und nicht von der Kopfdichtung kommt. (was ich aber nicht 100 prozentig ausschliessen kann) Ich hoffe das es nur Kondenswasser ist was von dem alten Ölschlamm vor der Überholung noch...
  14. C

    Funken aus Zylinderkopf nach Motorüberholung

    zb. durch die offenen Ventile wenn der Motor aus ist. Oder durch den Öleinfüllstutzen. Der ist ja bestimmt nicht luftdicht.  
  15. C

    Funken aus Zylinderkopf nach Motorüberholung

    Ich habe auch erst Diesel anstatt Öl eingefüllt um alles zu spühlen. Dann aber nur den Motor mit Anlasser gedreht ohne Strom auf den Glühkerzen. Kann denn der Motor nicht sowieso Kondenswasser ziehen bei den kalten Temperaturen?    
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