Aktueller Inhalt von IHC 1046 12+6

  1. I

    644 springt schlecht an und bekommt kein Dampf

    Hallo, eventuell prüfen, ob die Einspritzdüsen falsch herum montiert wurden, die Spritzen einseitig ab. Die Rücklaufleitungsanschlüsse müssen zum Ventildeckel zeigen. Gruß
  2. I

    Voreilung 1046

    Hallo, es ist viel einfacher. Man kann einfach die Serienbereifung nehmen und alle anderen danach berechnen. Die Übersetzung in den Achsen ändert sich ja nicht. Ich kenne 1046 Serie mit 16,9 -38 hinten und vorne mit 12,4-24. Ein ehemaliger Nachbar hatte hinten 16,9-38 und vorn 11,2-28. Das...
  3. I

    Überarbeitung meines IHC 644

    Hallo Sturmi, gute Arbeit, die du so machst. Tip zum Blinkerschalter: Hupe geht nicht hatte ich auch beim 1046. Sind ja alle gleich. Dann wollte ich den Schalter auseinandernehmen, wußte aber nicht wie, bis ich herausgefunden habe, daß der schwarze Plastikgriff am Blinkerhebel...
  4. I

    946 Abdichtung Welle Zapfwellenschalthebel

    Hallo Ritschi, da sind 42 Liter drin, wenn er Allrad hat. Da wird sehr viel rauskommen. Aber Öl ablassen muß kein Problem sein. Dafür gibt es ja die Hydraulik. Wir machen es immer so: Leeres, sauberes 55 Liter Faß suchen, Auslaßhahn des Fasses rausnehmen. Wir haben dafür einen ca. 1m langen...
  5. I

    624: Befestigung der Knieschürze eines Fritzmeier M215

    Hallo Si, bei Deiner Schürze ist alles serienmäßig. Bei den 215er Verdecken mit Planentüren ist es nasch langer Nutzungszeit so wie bei Dir. Aber Fritzmeier hat ins Verdeck sämtliche Einstellmöglichkeiten eingebaut. 1. Hängt alles zu tief, inclusive Verdeck, ist eventuell das Verdeck am...
  6. I

    Beim 1246 fällt die Heckhydraulik ab sobald man das Steuergerät betätigt...

    Hallo Matthias, die 46er werden hydraulisch übers Steuergerät mit Öl versorgt. Der Zusatzhubzylinderanschluß ist bei Modellen ohne Zus. Zylinder nur eine Verschlußschraube. D. H. du könntest dort direkt Öl oder Druckluft einspeisen. Aus meiner Sicht gibt es nur noch 2 Möglichkeiten: Entweder...
  7. I

    Aufarbeitung meines IHC-1246 ---> Restauration beginnt :-) Seit dem 27.06.2010!

    Hallo Matthias, hatte das gleiche Problem vor einigen Jahren beim 1046 (vermutlich ist die Welle gleich). Neue Welle bei IHC kostete 1600 DM => Gelenkwellenfirmen aus Branchenbuch (gelbe Seiten) gesucht, 3 Firmen angefragt => Resultat => Welle repariert mit Einsatz einer neuen Verzahnung...
  8. I

    Schnelläufer oder nicht?

    Hallo, an dem 423 Bj. 71 meines Vaters steht am Getriebetypenschild 423 "S" für Schnellgang und der läuft mit 12.4/32 er Bereifung 33km/h bei 2500U/min. Da wir ihn neu bekommen haben, weiß ich daß dort nichts verändert wurde, außer der Drehzahl. 33Km/h ist genau Tachoanzeige Anschlag. Er wurde...
  9. I

    Fussgasgestänge bei 423 ausgeleiert, Vollgas nicht möglich

    Hallo, ich habe mich vor 20 Jahren bei dem 423S meines Vaters auch über das gleiche Problem geärgert und zufällig beim Kupplungswechsel die Ursache entdeckt. Wenn ich mich recht erinnere, bestand das Gestänge im Kupplungsgehäuse aus einem Flachstahl mit Loch, in das eine 6mm Stange eingehängt...
  10. I

    Kupplung 946 umrüsten

    Hallo an alle Kupplungsinteressierten, tut mir leid, hab´s jetzt 25 mal versucht hier irgendwie Bilder reinzukriegen. Hier in die Antwort geht´s nicht und in meine Einstellungen unter Bilder upload gings auch nicht, obwohl es jpg´s kleiner als 1 MB sind. Jetzt bin ich geladen, weil ich hier...
  11. I

    Kupplung 946 umrüsten

    Hallo, es geht auch viel billiger und einfacher. Bei meinem 1046 habe ich einfach ein zweites Loch für die Aufnahme der Verbindungsstange am Kupplungspedal gebohrt und zwar mit nur noch dem halben Abstand zum Drehpunkt der Pedalachse. Das wars. Jetzt geht sie nur noch halb so schwer. Wenn dann...
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