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  1. A

    IHC 744, plötzlich starker Ölverbrauch

    Hallo, ich bräuchte einmal eure Hilfe Mein IHC 744 hat plötzlich einen starken Ölverbrauch (in ca. 3 Betriebsstunden üverwiegend mit hoher Drehzahl und wenig Last: Straßenfahrt) von Mitte Peilstab bis auf unter Min. Es sind keine äußeren Leckagen zu sehen.Das Hydrauliköl ist nicht schwarz.Es...
  2. A

    IHC 724 mit Teilen vom IHC 744 auf Allrad umbauen

    Hallo, ich habe eine Frage ob der o.g. Umbau technisch, d.h. aufgrund der Abmessungen im Getriebe überhaupt möglich ist. Ich habe einen guten IHC724, den ich als Projekt auf Allrad umbauen möchte. Ich kann günstig folgende Teile von einem 744 bekommen: Allradzahnrad auf der Hauptwelle...
  3. A

    IHC 955 Restauration

    Hallo, nachdem ich hier auch immer gerne die Restaurationsberichte lese, zeige ich euch hier in unregelmäßigen Abständen, was sich an meinem Projekt so tut. Fußmatte neu aufbauen: Als Unterkonstruktion habe ich eine 2cm starke Antivibrationsmatte verwendet. Damit die senkrechten Stücke an der...
  4. A

    Kühler für 955 Cockpit mit D310 Motor

    Hallo, kann mir einer von Euch weiterhelfen: Worin besteht der Unterschied des Kühlers von einem 955 mit D310 zu einem DT358? Paßt der Kühler vom DT358 ohne Änderungen auch in einen 955 mit D310 Motor? Vielen Dank. Gruß Andreas
  5. A

    Getriebe Schlüsselnummern, IHC 654

    Hallo, kann mir einer von Euch mit den Code für die Getriebeschlüsselnummer, aus dem die Übersetzung und Endgeschwindigkeit hervorgeht, beim IHC 654 weiterhelfen? Vielen Dank! Gruß Andreas
  6. A

    Rausspringen Gruppenschaltung

    Hallo Forumnutzer, bei einem 654 springt der Gruppenschalthebel während der Fahrt raus. Ursache dürften gebrochene Federn / ein Defekt an den Rastkugeln sein. Folgende Frage: Muss für die Instandsetzung neben dem Schaltdeckel auch der Hydraulikblock demontiert werden? Ich bedanke mich im Voraus...
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