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  • Users: Stefan629
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  1. S

    Alfred‘s Bilderthread weg?

    Hallo! Ja, die Querulanten haben es geschafft: Alfred wurde vergrault. Er ist ja nicht der erste, der sich zurückgezogen hat. Der Ton hier in der letzten Zeit ist nicht so, wie er mal war, als ich hier hergekommen bin. Wenn die Admins der Meinung sind, dass das ist ein freies Forum ist und wir...
  2. S

    Motor 383

    Hallo IHC-Master! Auch wenn das bei euch vielleicht so heißt (ich habe es noch nie gehört) und du zur Zeit in Down Under weilst, wo man die deutsche Geschichte wahrscheinlich nicht ganz so kritisch sieht, wie sie hier selbstkritisch betrachtet wird, finde ich diesen Spruch doch sehr daneben...
  3. S

    Frontlader Umbau 523

    Das Argument mit dem Preis ist mir bei den Schnellkupplern auch sofort eingefallen. Ich meinte auch nicht, dass der FL zu schwach für eine HG ist, aber wenn du die große Lösung mit SW-Rahmen und 2 Zylindern wählst, dann wiegt das einiges. Ich schätze mal, dein FL hebt so 500-600kg ohne Gerät...
  4. S

    holzspalter mit 540oder 1000er zapfwelle

    Christian, du hast den Nagel auf den Kopf getroffen. So meinte ich das auch. Der 833 sollte aber mit 1000/min genug Dampf haben. Eventuell kann man ihn auch etwas höher drehen lassen, aber ich weiß nicht, bei welcher Drehzahl er die 1000 erreicht. Mein 744 erreicht die bei 2000. Vielleicht der...
  5. S

    Büchsen tauschen IHC 633

    Du solltest eigentlich eine Spurstange haben, die die beiden Spurstangenköpfe (rechs und links) verbindet. Das andere ist die Lenkschubstange bzw. der hydr. Lenkzylinder die auf den Lenkarm gehen.
  6. S

    Büchsen tauschen IHC 633

    Ja Tom, da hast du Recht. Das teuerste an der Geschichte werden die Büchsen und Kolben sein. Was machen die Kolbenbolzen und Pleuelbüchsen - habt ihr letztes mal das Spiel geprüft? Eventuell bräuchtest du die auch noch. Und natürlich neue Ringe. Alte Ringe auf neue Kolben geht gar nicht. Da...
  7. S

    Frontlader Umbau 523

    Hallo! Die Buchse aus normalem Baustahl, was eben in der Schlosserei so üblich ist. (früher ST37, ich kenne mich mit den neuen Typen nicht so aus) Harte Legierungen lassen sich schlecht formen. Den Ausschnitt brauchst du nicht so tief zu machen. Es reicht, wenn die Bolzenoberkante hinterher mit...
  8. S

    holzspalter mit 540oder 1000er zapfwelle

    Das kommt immer drauf an, wie die Zylinder und Pumpen zueinander dimensioniert sind. Manche Spalter brauchen etwas mehr Drehzahl, besonders wenn sie für den letzten Teil kein Eilgangventil haben. Dann macht die 1000er Sinn. Ob man die dann bis zur Höchstdrehzahl (540) drehen muss oder nicht...
  9. S

    holzspalter mit 540oder 1000er zapfwelle

    Hallo Hermann! Du willst den Spalter am 833 betreiben? Der hat auf jeden Fall genug bums für die 1000er. (Wenn die Geräte mehr als ein Drittel der Maximalleistung beanspruchen wird das meist nichts, da der Motor bei abgesenkter Drehzahl nicht genug Drehmoment bringt) Die Drehzahl 700-800 ist...
  10. S

    Büchsen tauschen IHC 633

    Genau so. Die Pleuel sind gekennzeichnet, achte beim Ausbau mal drauf. Die Lagerschalen aber nicht, deshalb ziehe die Kolben gleich nach dem lösen der Lagerschale und schraube diese hinterher wieder richtigherum dran, sodass die Pleuel immer komplett bleiben. Gruß Stefan
  11. S

    Frontlader Umbau 523

    Ja, das ist die eleganteste aber auch anspruchvollste Variante, eine komplett neue Aufnahme zu bauen. Wenn man genau hinsieht, kann man die Klinkung erkennen. Die ist aber auch anders als alle anderen. Die haben das Seil nicht innen, sondern außen oder auf dem Holm. Die Klinkung ist meistens...
  12. S

    Frontlader Umbau 523

    Frag einfach, wenn du was nicht verstehst. Nach Ansicht der neuen Bilder denke ich aber, dass das auf gar keinen Fall was wird, die Ösen einfach auf zu machen. Das einschweißen der Lagerbuchsen in das vorhandene Material wäre mir bei dem bischen Zeug auch zu heikel. Wie bekommst du das Zeug aus...
  13. S

    Frontlader Umbau 523

    Hallo! Ich denke auch, dass das zu schwach wird. Das Material hält auf Zug wesentlich mehr als auf Biegung. Wenn du die Öse oben öffnest ist die Zugentlastung weg und das Teil hält nur auf Druck. Der Frontlader ist im ganzen recht leicht gebaut. Ich denke, das die vorderen Enden höchstens...
  14. S

    Büchsen tauschen IHC 633

    Hallo Tom! Grundsätzlich arbeitet es sich an einem ausgebauten Motor besser, aber wenn du ihn nur obenrum neu machen willst geht das auch eingebaut. Die Probleme kommen dann oft erst hinterher. Die Lager der Pleuel und der KW sind ja mit den Kolben und Büchsen alt geworden. Wenn der Motor mit...
  15. S

    Kipperanschluss frage

    Hallo Alfred! Der geringe Umlaufdruck bei der Schlepperhydraulik kommt ja von der Regelsteuerung. Der Spalter hat natürlich keine. Daher dachte ich, dass die Pumpe des Spalters nur gegen ein Sicherheits- bzw. Überdruckventil arbeitet. Aber wenn das so ist, wie du schreibst, dass auch hier nur...
  16. S

    Kipperanschluss frage

    Da fällt mir nochwas ein: Welchen Arbeitsdruck hat denn die Spalthydraulik? Normalerweise sind die Steuergeräte und Zylinder bis mindestens 200bar ausgelegt, meistens sogar bis 250bar. Wenn du da drunter bleibst, kannst du doch einfach die Spalthydraulik anzapfen. Der Stammheber wird ja...
  17. S

    Kipperanschluss frage

    Hallo Andreas, grundsätzlich ist das kein Problem. Es muss aber beachtet werden, dass bei Stellung Heben des SB1-Zusatzsteuergerätes die Absteuerbohrung geschlossen ist und somit der Umschaltkolben im Vorschaltblock die Ölleitung zum Regelsteuergerät verschließt und es damit ausser Betrieb...
  18. S

    LIMA 423

    Nicht wirklich. Aber ich würde es zunächst beim Boschdienst versuchen. Ansonsten vielleicht beim freundlichen Lama oder bei einer Bude, die Anlasser und Lichtmaschinen überholt (gibt es in jeder etwas größeren Stadt). Gruß Stefan
  19. S

    Raúch aus Motorentlüftung wegen Ventile?

    Der kleine neckische Spruch mit der nicht so schönen Farbe war doch nicht unfair, oder?
  20. S

    Nagel im Hinterreifen!

    Hallo Willi! Super Zeit, super günstig. Aber bei mir haben sie den Reifen komlett runtergenommen und mit so einem Vulkanisierzeug das Loch abgedichtet, damit kein Wasser eindringt. Ob das jetzt so wichtig war, kann ich nicht beurteilen, aber die werden schon wissen, warum sie das gemacht haben...
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