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  • Users: tomtom99
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  1. T

    Filter Hydraulik - IHC 353

    Hallo Jochen, der Filter sitzt im Zylinder, über der Pumpe. Das ist der Druckfilter. Der Filter vom Link sieht gut aus, zur Sicherheit miss den Zylinder ab und Vergleich die Maße. Das Sieb im Hydraulikblock ist der Saugfilter. der Tom
  2. T

    Handbremshebel IHC 553 S

    Hallo Hermann, deine Frage landete in der falschen Rubrik. Die gehört in die Rubrik ‘IHC-Technik‘. Zum Problem: In wie weit Unterscheiden sich die beiden Knöpfe? Sicher dass du den Neuen Knopf nicht Verkantet Eingeschraubt hast? Prüfe die Gewindetiefe von beiden Knöpfen und Vergleiche...
  3. T

    DW am 353 nachrüsten

    Es sollte dazu gesagt werden, unser 453er hat eine größere (Tandem)-Pumpe drin. Trotzdem, das Ventil(nicht rastend) blockiert erst mal die Pumpe (fährt gegen das DBV) bei vorsichtigen betätigen. Danach lässt es gefühlt den Ölstrom durch(also eher digital). Aber auch die Heckhydraulik war...
  4. T

    DW am 353 nachrüsten

    Hallo Jochen, hab das selbe in unserem 453er. Demnach müsste dein Steuerblock vor dem Ganghebel sitzen. Von der Höhe geht das Ventil gerade rein. Das Ventil ist ok, jedoch ist die dosierbarkeit nicht so toll. Für den Preis ist aber auch nicht mehr zu erwarten. der Tom
  5. T

    Öl aus Achstrichter 453er

    Hallo Jochen, der Christian hat mir aus der Patsche geholfen. Nochmals Danke dafür! Bedeutet eine andere Steckachse! Hab aus Interesse bei unserem (EX) IHC-Dealer angefragt, man kann eine Neue Steckachse kaufen. Beim Preis bin ich aus den Latschen gekippt, 2500€!!! Alternativ hat er eine...
  6. T

    Öl aus Achstrichter 453er

    phhuuuu so viele auf Einmal.... @Jochen: keine Steinigung, wenn dann Live Kreuzigung... bin für Praktikable Lösungen immer zu haben und es ist keine Restauration. Bei uns muss der kleine Scheißer arbeiten. Kann mir Vorstellen dass, das mit dem Kleber gut funktioniert. @Jürgen: der Vorbesitzer...
  7. T

    Öl aus Achstrichter 453er

    ja, gebe schon Ruhe. Versuch macht klug!... Danke noch mal an alle Mitspieler. der Tom
  8. T

    Öl aus Achstrichter 453er

    Erstmal Danke Alex. @Jochen: genau den Vorschlag hab ich gerade vom Werkstadtmeister bekommen, Unter anderem. Der Zweite Vorschlag war, eine andere Achse, das wird aber sicher nicht günstig. Wie bekommt man, beim Einkleben, das Lager zentriert und genug (flächig gleich) Kleber dazwischen...
  9. T

    Öl aus Achstrichter 453er

    Habe mir das eben noch mal angesehen. Der Vorbesitzer hat da schon mal ein Material aufgebracht. Das Material ist sehr weich, es lässt sich abkratzen. Das konnte nicht funktionieren, Behaupte ich mal. Könnte Chrom sein, wobei es nicht Abblättert, es klebt schon auf der Welle. Jemand eine...
  10. T

    Öl aus Achstrichter 453er

    sorry, Bild ist unscharf ja, unterm äußerem Lager. Aber nur auf der linken Seite. Die Lager wurden scheinbar schon mal getauscht. Jedenfalls waren die Flansche schon mal ab, denn der Held hat keine neu Dichtung eingesetzt, sonder mit Silikon abgedichtet.(die Flansch). Wie gesagt, es sieht fast...
  11. T

    Öl aus Achstrichter 453er

    Hallo Kurti, Danke für den Tipp hab schon davon gehört. Dachte die sind nur für Simmerringe gedacht.? Und lassen die sich über eine Wulst treiben, ohne sie zu Zerstören? der Tom
  12. T

    Öl aus Achstrichter 453er

    Hallo, nach langer Zeit ein Bericht und eine Frage. Bin endlich dazu gekommen das Problem zu lösen. Die Undichte Seite ist mit neuer Dichtung (Simmerring und Filzring) versehen. Jetzt hab ich festgestellt dass auf der anderen Seite Spiel am äußeren Kugellager ist. Also ausgebaut und gesehen...
  13. T

    Ich zweifle an meinem Verstand.

    wo? SB7 hab ich günstig gefunden, aber kein SB1
  14. T

    Ich zweifle an meinem Verstand.

    Hallo, würde es gerne Verstehen? Was ist an der Monoblock-Version Falsch, Pfusch oder Unsicher? Ich mein wenn er den  Monoblock schon hat, warum soll er dann extrem viel mehr Ausgeben um die Originallösung zu haben? Noch dazu sehe ich Funktionell keinen Unterschied, Qualitativ lass ich...
  15. T

    Ich zweifle an meinem Verstand.

    Hallo Linksdreher, du kannst mich gerne direkt Ansprechen/-schreiben. Wenn ich falsch liege kann ich es auch zugeben. Mir ist noch nicht klar was meine Herkunft damit zu tun hat? Hendrik hat geschrieben, dass er lediglich das Heckhubwerk hat und keine weitere Hydraulikventile. Weshalb soll...
  16. T

    DW am 353 nachrüsten

    Hallo Linksdreher, deine Mühen in aller Ehren, er hat bereits ein Ventil. Das Beinhaltet bereits den Vorschaltblock (DBV) und das DW Ventil. Man kann sehen wo Original der Rücklauf ist, Nr. 5. Die Druckweiterleitung (also von ‘N‘ kommend) muss da rein wo das Rohr Nr. 7 Endet, in Nr. 24. Das...
  17. T

    DW am 353 nachrüsten

    Hallo Hendrik, bei unserem 453er geht der Drucklose Rücklauf über dem Saugrohr (Dickes Rohr, FR-Links) in den Block. Ich habe den Rücklauf(vom FL Monoblock) durch den Deckel der Regelhydraulik Eingeleitet, ist ein Bisschen schwierig weil wenig Platz. Es haben auch schon welche den Rücklauf...
  18. T

    DW am 353 nachrüsten

    Hallo, von der Pumpe geht die Leitung zu ‘P‘ deines neuen Monoblocks. Der Anschluss ‘N‘ ist die Druckweiterleitung geht dann zu deiner Bestehenden Hydraulik (dort wo die Leitung von der Pumpe Vorher angeschlossen war). Den ‘Nippel‘ brauchst du weil mit dem Nippel der Anschluss ‘N‘ zur...
  19. T

    Bucher Hydraulik, Hassia KRB

    Hallo,wir haben ein Hassia Kartoffelvollernter, selbiger hat eine eigene Hydraulik, alle Komponenten sind von Bucher.Nun würde ich einen weiteren Hydraulikmotor verbauen wollen, der das Verleseband antreibt. Hat den Vorteil dass man die Geschwindigkeit einstellen kann.Hab auch schon mit Bucher...
  20. T

    Zapfwelle/Hubwerk CS 86

    Hallo Timo, wenn der Drehzahl-Hebel auf ‘Neutral‘ steht, wird mittels eines Sensors die Neutralstellung festgestellt und die Zapfwellenkupplung kuppelt ein (um Verschleiß zu mindern). Versucht doch mal die Zapfwelle einzukuppeln´, bei Vorgewählten 1000er. Dann auskuppeln und den Hebel auf...
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