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  1. T

    Kopfdichtung lässt Waser durch

    Moin Wieso muss ich denn den Kolben abdrehen habe momentan ein Spaltmaß von 1,8- 1,9mm da ist doch noch jede menge luft. Kopf wurde vom Instandsetzer geprüft. Der Motor hat noch nicht gealufen, macht ja auch keinen Sinn wenn dieser im kalten Zustand nicht dicht ist. Achso und...
  2. T

    Kopfdichtung lässt Waser durch

    Wo bekomme ich denn die dickere Kopfdichtung her? Kann die nirgentwo finden, weder im Netz noch bei Fricke oder Kramp. MFG Tammo
  3. T

    Kopfdichtung lässt Waser durch

    Hallo Der Kopf wurde ja abgedrückt, und war bis auf den Haarriss bei der Pumpe i.O. Das Wasser kam ohne Dichtmasse zwischen der Kopfdichtung ja überall in den Mengen raus, die unmöglich von einem Haariss stammen können. Es tropfte regelrecht runter. Den Versuch mit der dickeren Kopfdichtung...
  4. T

    Kopfdichtung lässt Waser durch

    Hallo Oberflächlich sieht der Block nicht schlecht aus. Nur das Kippeln der Messuhr war mir aufgefallen. Ich spreche natürlich von einer Elring Kopfdichtung MFG
  5. T

    Kopfdichtung lässt Waser durch

    Moin Habe einen D 430 in der Werkstatt. Hier wurde der komplette Motorblock getauscht und alle Komponenten vom alten Motorblock übernommen. Jetzt habe ich das Problem das ich den Motor zwischen Block und Kopf nicht dicht bekomme. Maßnahmen die ich bis jetzt ergriffen habe: 1. Kopf geplant...
  6. T

    Förderbeginn

    Hallo Habe hier einen D430 ohne Buchsenüberstand.Nachdem ich jetzt einen neuen Block organisiert habe, weiß ich nicht wie die Stirnräder stehen müssen. Ich habe auf den Zwischenrad markierungen von 1-14. Auf der Einspritzpumpe einmal die Markierung DGD (4Zylinder) und DED (3Zlinder), aber zu...
  7. T

    Motorinstandsetzung D155

    Hallo, Danke, das hilft mit schon weiter. Kannst du mir auch sagen wie das Pleuel eingestzt wird? Rechteckige seite richtung wasserkanal? MFG Tammo
  8. T

    Motorinstandsetzung D155

    Hallo Restauriere momentan einen 423.  Dieser hatte einen Frostschaden, habe jetzt einen neuen Block besorgt, Kurbelwelle schleifen lassen, Nockenwelle getauscht, Nockenwellenbuchsen erneuert und auf maß gerieben. Jetzt wollte ich heute die Buchsen erneuern, allerdings sind die orignal KS...
  9. T

    Risse im Block - Zwischen den Buchsen

    Hallo, Nachdem ich eine ganze Weile keine Zeit für meinen IHC hatte, bin ich nun doch einiges weiter. Die Kurbelwelle habe ich schleifen lassen. Kolben und Buchsen habe ich mir auch schon besorgt.  Aber der Schreck kam als ich die Buchsen gezogen hatte, zwischen den Zylinder sind tiefe Risse...
  10. T

    D324 Kolben rausnehmen

    Hallo So habe jetzt alle Kolben mit Laufbuchsen draußen. Dazu habe ich die Kolben etwas unkenventionel mit einer alten Knarrenverlängerung nach oben gehauen (natürlich ohne das Pleuel zu beschädigen). Zwei von drei Kolben sind aber nur mit der Laufbuchse gekommen. Wie kriege ich den...
  11. T

    D324 Kolben rausnehmen

    Hallo Ich habe einen D324 an dem durch die 25 Jährige Standzeit die Kolben festgegammelt sind. Ein halbes jahr hab ich versucht durch ein Diesel- oder Rostlöser-"bad" die Kolben zu lösen - erfolglos. Dann habe ich versucht durch den Anlasserzahnkranz mittels Montiereisen bzw. Brechstange die...
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