Hallo! Das Schaltgestänge in Ordnung bringen ist keine wilde Sache, wurde hier auch schon öfters drüber geschrieben. Die Kunstoffklauen und Rastfedern wurden schon erwähnt. Es gibt zwischen den zwei linken und rechten Schaltstangen noch jeweils zwei kleine Kugeln die in eine wagerechten Bohrung im Getriebegehäuse liegen. Diese werden beim betätigen einer Schaltstange zur Seite in eine Nut in der anderen Schaltstange gedrückt und verhindern, das die zweite Schaltstange betätigt werden kann. Das 2 Gänge gleichzeitig eingelegt sind ist dadurch fast unmöglich, es sei denn diese Kugeln ( und oder Schaltstangen) sind arg verschlissen was eher ungewöhnlich ist, oder jemand hat sich schon mal an die Schaltung gewagt und die Kugeln sind nicht mehr Vollständig vorhanden. Läst sich ja leicht feststellen, indem man probiert ob es möglich ist zwei gänge mit einem Schalthebel gleichzeitig einzulegen.
