ihkraft
Bekanntes Mitglied
Moin,
ich habe eine sehr spezielle Frage, vielleicht hat ja jemand Erfahrungen mit der Druckluftbremsanlage bei den Schleppern.
Das Bremsventil liegt auf dem linken Achstrichter und wird von der hydraulischen Bremse angesteuert. Jetzt hat das Ventil immer gezischt, also habe ich mir einen Dichtsatz bestellt und eingebaut. Das Ding ist auch gar nicht sonderlich kompliziert, ein Kolben, der von der Bremsflüssigkeit beaufschlagt wird und ein stuftiger Kolben, der die Luftströme regelt. Das ging auch total problemlos, nur nach der Montage entlüftet er die Einleitungsbremse nicht, und auf dem gelben Kupplungskopf ist Druck, d.h. das Ventil ist in Bremsstellung. Kann das Handbremsventil auch defekt sein? Die Luft geht ja vom Bremsventil zum Handbremsventil und von da zum gelben Kupplungskopf und zur "Tellermine", dem Einleiterbremsventil.
Wer weiß da evtl. was zu und kann mir einen Tipp geben.
Grüße
Frank
ich habe eine sehr spezielle Frage, vielleicht hat ja jemand Erfahrungen mit der Druckluftbremsanlage bei den Schleppern.
Das Bremsventil liegt auf dem linken Achstrichter und wird von der hydraulischen Bremse angesteuert. Jetzt hat das Ventil immer gezischt, also habe ich mir einen Dichtsatz bestellt und eingebaut. Das Ding ist auch gar nicht sonderlich kompliziert, ein Kolben, der von der Bremsflüssigkeit beaufschlagt wird und ein stuftiger Kolben, der die Luftströme regelt. Das ging auch total problemlos, nur nach der Montage entlüftet er die Einleitungsbremse nicht, und auf dem gelben Kupplungskopf ist Druck, d.h. das Ventil ist in Bremsstellung. Kann das Handbremsventil auch defekt sein? Die Luft geht ja vom Bremsventil zum Handbremsventil und von da zum gelben Kupplungskopf und zur "Tellermine", dem Einleiterbremsventil.
Wer weiß da evtl. was zu und kann mir einen Tipp geben.
Grüße
Frank