Moin,
also, hier fischen wieder einige im trüben..... aber auch weil nicht sofort der Motortyp vom Beitragseinsteller angegeben wurde...
geschweisstes Zahnrad auf der KW gibt es nur beim Motor D206 (624, 654, 554, 644, 733) bis ca Bj 80. Später hatte der Motor das gleiche aufgeschrumpfte Zahnrad wie der D239 und D246. Zum geschweissten Zahrad gehört der Ballancer mit der Nummer 3055504 R.. auf dem Gehäuse.
Der D268 hat immer ein geschrumpftes Zahnrad aber gerade verzahnt, und nicht wie alle anderen die schräg verzahnt sind.
Makieren braucht man nichts, weil an der KW und auch am ZR sind Makierungen. Wechsel des ZR ist gar kein Problem. Beim geschrumpften ein Kinderspiel. Beim geschweissten etwas aufwendiger aber machbar. Aber nichts für Grobmotoriker. Das geschweisste ZR kann man schon deshalb nicht falsch aufsetzen, weil in der KW ein Passstift sitzt und das ZR innenseitig eine Aussparung hat.
Natürlich ist das viel Arbeit, aber einen guten gebrauchten D268 findet man auch nicht so leicht. Deshalb vielleicht besser reparieren, dann weiss man was man hat.
Frank
