D324 startet nach dem Abstellen nicht mehr

[pho_e_nix]

Hallo liebes Forum und Hallo liebe Gemeinde.

Melde mich nun wieder, da ich nach längerer Suche endlich einen Motorblock gefunden habe. Laut Verkäufer stammt dieser aus einem D326 und sollte Rissfrei sein.

Ich habe mir Zwar Bilder zusenden lassen konnte allerdings nicht großartig erkennen ob dem so ist. Aus Gefahr das mir das Angebot durch die Lappen geht, habe ich gekauft. 

Das Teil wurde geliefert und ich habe den Block Trockeneisstrahlen lassen. Ich habe echt keine Risse entdeckt und hoffe jetzt mal auf eure Aussagen. Sofern dieser Block dann passt, kann ich ja endlich den Motor reparieren bzw. reparieren lassen. 









Grüße Bernhard

 

[pho_e_nix]

Hier noch ein Foto mit eine Benummerung.

Vielleicht hat ja jemand eine Ahnung.





NM .....wird die Motornummer sein.

Danke im Voraus.

 

[Juergen D439]

Hallo Mn ist die Motornummer

Das ist ein Motor von einem D 326 aus dem Frühjahr bis Juni 1965.

Das andere müsste die Gussnummer sein.

MfG Jürgen

 

[pho_e_nix]

Ja super, dann steht dem Umbau ja nichts mehr im Wege.

Danke für die Info Jürgen

 

[SIKU2005]

Ich wünsche Dir viel Glück beim umbau und hoffe das dann alles zu deiner besten zufriedenheit gelingt.

mfg thomas

 

[pho_e_nix]

Hallöle, habe da aber noch eine Frage.

Der Block vom D324 hat an der Seite wo sich der Ölfilter befindet eine Druckleitung zum Öldruckmeter (siehe Foto).



Der "neue" also alte von einem D326 hat dort aber etwas anders sitzen. Kann mir jemand etwas dazu sagen? Muss ich etwas umrüsten - benötige ich eine andere Öldruckanzeige?



Danke für eure Hilfe. 

 

[Tumpi]

Hallo! 

Ein öldruck manometer gab es beim 326 nicht mehr...

Stattdessen wurde dort ein öldruck Schalter verbaut. 

Also wenn da zu wenig öldruck war ging im Armaturenbrett ein grünes Lämpchen an....

Ob du das auf öldruck manometer umrüsten kannst kann ich nicht genau sagen aber ich denke das sollte gehen...

Beste grüße und viel Spaß beim schrauben!

Tumpi

 

[pho_e_nix]

So,  es ist endlich vollbracht. Der D324 wurde mit dem besorgten Motorblock und den übrigen Teilen aus dem "alten" Motor sowie neuem Kolbensatz, "großen" Dichtungssatz, geplantem Kopf, div. Ölen - wieder zum laufen gebracht. In vielen Stunden über einige Wochen (man ist ja berufstätig und wann immer mal etwas Zeit war) läuft und fährt er wieder. Jetzt hat er auch nach der "vorübergenden Stillegung 1990" - also nach 28 Jahren wieder Tüv. Reifen hinten sowie die Vorderradachsfedern werden noch erneuert.

Danke für eure guten Tips und Ratschläge.

Einen lieben Dank an den Günter (alte Schlepper IG Wissersheim), der mir geholfen hat den D324 wieder auf die Straße/Feldweg zu bekommen - alleine ohne seine Hilfe hätte ich das so nicht hin bekommen.

 

[Harry 3]

Tolle Arbeit,

war bestimmt nervenaufreibend und auch nicht ganz billig.Hoffe daß Du auf viele Jahre hinaus wieder Ruhe hast und der Traktor

Dir weiterhin treue Dienste leistet. In einem solchen Fall geben die meisten auf und schauen sich was anderem um. Ihr habt es durchgezogen

und seit den schwiergeren Weg gegangen.

                                                                                     nochmals :Chapeau.

                                                                                                                                                  Gruß  Harry