D439 Kupplung

[Schmied Keitel]

Hallo, ich habe heute angefangen meinen D439 zu zerlegen. Muss die Kopfdichtung machen,da der 3. Zylinder nur noch 15 bar bringt und dort auch Wasser eindringt. Jetzt habe ich gesehen, dass ein einzelner Stößel verbogen ist. Ventile gehen aber gut und ein Kolbenschlag ist auch nicht zu sehen.Muss ich mir Sorgen machen? Vielleicht ist dass auch schon ein sehr alter Schaden. Aber jetzt zu meiner eigentlichen Frage.....da heute alles gut geklappt hat, habe ich den Schlepper gleich geteilt, da der Graphitring nicht ganz dicht war. Jetzt habe ich meine Kupplung hier liegen und weiß nicht ob ich sie wieder einbauen soll oder eine neue kaufe. Sie hat einwandfrei funktioniert, aber ich glaube der Kupplungsbelag ist schon weit runter. Ich wollte hier mal fragen, ob jemand ein Maß für die Verschleißgrenze weiß? Im Rep-Buch konnte ich nichts finden.....

Gruß Mark

 

[case833av]

Wie deine Kupplung Ausschaut keine Ahnung!  Aber wenn alles io ist wie zusammenbauen! Die Kupplung selbst kannst Du Später auch die Kupplungsglockenöffnung wechsen ohne den Schlepper zu trennen!

Meint

Kurti 

 

[Schmied Keitel]

Hallo, du hast recht! Das hatte ich eben gerade im Rep-Buch gelesen und glaubte meinen Augen nicht.....mit sowas habe ich garnicht gerechnet!!!! Da können Sich die Konstrukteure von heute mal eine Scheibe abschneiden.... ))) Bei den meisten PKW ist es heute schlimmer eine Glühbirne zu wechseln.... 

 

[Schmied Keitel]

Was meinst Du zu der einen verbogenen Stößelstange? Ich wollte mir eine neu kaufen...

 

[case833av]

Ich würde Sie wieder gerade machen und weiter Fahren!

 

[D 440]

Das mit dem gerade Biegen ist keine gute Lösung, sie wird immer wieder krumm. Ich hatte das auch schon.

Ich könnte dir eine gebrauchte anbieten.

  Gruß E. Wirth    www.traktorfreunde-geroldsgruen.com

 

[Schmied Keitel]

Noch mal wegen dem Kupplungbelag, beim mir hat der Belag eine glatte Oberfläche, nur die Nieten sind vertieft. Alle Bilder die ich in Shops sehe, hat der Belag schräge Querrillen....ist meiner doch zu stark abgenutzt? Ich versuche Morgen mal ein Foto zu laden.

 

[cvxdriver]

Hallo

Es gibt neue Kupplungsscheiben mit Querrillen und glatte, das hat nichts zu sagen.

Mfg

Alwin

 

[Schmied Keitel]

Oh, Danke für die Info........das ist schon mal beruhigend. Der Grund warum ich so zögerlich bin, ich weiß das alte Kupplung zehnmal länger halten als neue......

 

[Matthias-IH353]

Asbest ist halt von den technischen Eigenschaften grandios, leider für die Gesundheit nicht so förderlich

 

[Schmied Keitel]

Ja, das meinte ich. Da ich GeländewagenTrail fahre, kann ich nur sagen, dass eine eine Alte Kupplung mitc25% Belag 10mal länger hält als eine nagelneue. Kupplungsbeläge aus dem Zu hör schafft man an warmen Tagen an einem Wochenende!

 

[Schmied Keitel]

Insgesamt ist sie noch 9mm stark. Der einzelne Belag je 3mm.

 

[Der Machheniker]

Hallo,

die Dicke nützt Dir wenig. Du mußt den Abstand vom Belag zur Niete messen. Wenn das ein PKW wäre, so wie das rein optisch aussieht, würde ich würde ich der Scheibe noch 50 - 100´km geben. Kommt immer auf den Fahrer an. Aber beim Traktor sollte man ja hören wenn die Nieten schleifen, dann aber sofort raus damit um das Schwungrad nicht zu beschädigen. Oder halt mal nach einer Weile nochmals nachsehen.

Tschüß,

Bernd

 

[Schmied Keitel]

Ja, optisch ist das nicht mehr viel! Im Repbuch habe ich leider nichts gefunden über Mindestmaße oder Verschleißgrenzen.....ich glaube ich bestell mir doch lieber eine neue....

 

[ihkraft]

Moin,

entscheident ist doch, ob die Kupplung ordentlich trennt und nicht rutscht. Wenn Du sie vernünftig eingestellt bekommst würde ich sie nicht erneuern. Wenn die noch 500h hält bist Du doch bestimmt 5 bis 7 Jahre weiter. Und da sie von unten zu wechseln ist............... das ist zwar ‘ne böse Fummelei, aber es geht, habe ich bei meinem D430 auch schon gemacht.

Gruß

Frank

 

[Schmied Keitel]

Bis zu den Nieten ist am schwächsten Punkt nur noch 0,12mm. Das ist wirklich nicht viel. Denke ich mach so neu....