Hi,da fällt mir spontan mal der Kurbelwellendichtring Getriebeseitig ein. Dort ist ein Rundschnurdichtring verbaut, wenn der undicht wird ist es fast unmöglich den mit original Mitteln wieder dicht zu bekommen. Dann hilft nur der Umbau auf Simmering, dafür muss der Schlepper getrennt werden. Erkennt man daran, wenn er an er Kupplungsglocke ölt, oder mal kurz die Platte vom Verbindungsstück zwischen Motor und Getriebe von unten abschrauben und reinschauen ob alles trocken ist. Sonsten das übliche Bremse, Lenkung, Reifen, Beleuchtung, ob sich Öl oder Wasser in irgendeiner weise einander angenähert haben im Motor. Gruß Markus