Hallo zusammen!
Hat jemand von euch Erfahrungen mit solchen Gabeln?
www.bressel-lade.de/Abb105.htm
www.bressel-lade.de/Abb104.htm
Ich habe eine relativ heruntergekommene normale Gabel (Kat.3) und wollte mir eine neue zulegen. Dabei bin ich auf diese gestoßen und finde die im Prinzip ganz gut, da mein 744 mit der 1m-Gabel nicht ausgelastet ist. Die HG-Gabel (1,3m 7 Zinken) habe ich nur für Ballen, da das Mistaufladen damit viel zu lange dauert (Kippvorgang) und ich auch sehr viel Ladehöhe verliere. Aber auch mit der schweren HG-Gabel und der HG dran, hat der 744 im Mist keine Probleme.
Da ich die HG komplett abbaue, wenn ich sie nicht brauche, spare ich ca. 100-150kg. Das sollte für einen Zinken mehr (also 8) reichen. Nur die Funktion der Gabel an sich würde mich interessieren. Also, ob es da Veränderungen in der Handhabung zur normalen Gabel, die nur zwischen der Schwinge ist, gibt.
Gruß Stefan
Hat jemand von euch Erfahrungen mit solchen Gabeln?
www.bressel-lade.de/Abb105.htm
www.bressel-lade.de/Abb104.htm
Ich habe eine relativ heruntergekommene normale Gabel (Kat.3) und wollte mir eine neue zulegen. Dabei bin ich auf diese gestoßen und finde die im Prinzip ganz gut, da mein 744 mit der 1m-Gabel nicht ausgelastet ist. Die HG-Gabel (1,3m 7 Zinken) habe ich nur für Ballen, da das Mistaufladen damit viel zu lange dauert (Kippvorgang) und ich auch sehr viel Ladehöhe verliere. Aber auch mit der schweren HG-Gabel und der HG dran, hat der 744 im Mist keine Probleme.
Da ich die HG komplett abbaue, wenn ich sie nicht brauche, spare ich ca. 100-150kg. Das sollte für einen Zinken mehr (also 8) reichen. Nur die Funktion der Gabel an sich würde mich interessieren. Also, ob es da Veränderungen in der Handhabung zur normalen Gabel, die nur zwischen der Schwinge ist, gibt.
Gruß Stefan