1255intercooler
Bekanntes Mitglied
Servus beianander
Verfolge seit geraumer Zeit immerwieder Diskussionen über verschiiedene Einspritzdüsen die vermeintlich das,Zünglein an der Waage sein sollen.
Fakt ist das bei Bosch Düsen mommentan noch die Qualität stimmt was bei Billigmarken nicht der Fall ist.
Auch können andere Fabrikate zum Erfolg führen habe ich nicht geprüft vielmer sind schlechte Düsen immer wieder in kurzer Zeit getauscht worden.
Sehr wichtig ist auch das Anzugsmoment der Düsenkappen das pingelig eingehalten werden sollte um bei den feinen Tolleranzen keine Nadelklemmer zu profozieren.
Abspritzdruck exakt gleich einstellen für eine saubere Laufkultur des Motors
Höhe des Druckes genausowichtig - 5 bar weniger Druck ist ca 5% Leistungsverlust
Düsenbestückung ohne Ausnahme für Motoren in A-B-und C Familie sowi ältere Motoren mit gleichen Motortypen immer Düse 3216248R2 verwenden
Sowie Pflicht bei 1806470C91 Kolbenbestückung
Ist die Düse mit den besten Starteigenschaften und Verbrennungswerten durch verringertes Sacklochvolumen., Rauchentwicklung positiv für
Top Motorleistung
Beim Prüfen sauberen Kraftstoff verwenden muss fein zerstäubt austreten und kein Nachtropfen erlaubt
Turbomotoren bekommen die üblichen vorgeschribenen Düsen
239 er 3218251R2
268 +358 3218255R3
Hoffe das euch meine Erfahrungen die durch Schulungsleute bestätigt sind helfen um die IHCs in Top Zustand zu halten.
Vg Heinz
Verfolge seit geraumer Zeit immerwieder Diskussionen über verschiiedene Einspritzdüsen die vermeintlich das,Zünglein an der Waage sein sollen.
Fakt ist das bei Bosch Düsen mommentan noch die Qualität stimmt was bei Billigmarken nicht der Fall ist.
Auch können andere Fabrikate zum Erfolg führen habe ich nicht geprüft vielmer sind schlechte Düsen immer wieder in kurzer Zeit getauscht worden.
Sehr wichtig ist auch das Anzugsmoment der Düsenkappen das pingelig eingehalten werden sollte um bei den feinen Tolleranzen keine Nadelklemmer zu profozieren.
Abspritzdruck exakt gleich einstellen für eine saubere Laufkultur des Motors
Höhe des Druckes genausowichtig - 5 bar weniger Druck ist ca 5% Leistungsverlust
Düsenbestückung ohne Ausnahme für Motoren in A-B-und C Familie sowi ältere Motoren mit gleichen Motortypen immer Düse 3216248R2 verwenden
Sowie Pflicht bei 1806470C91 Kolbenbestückung
Ist die Düse mit den besten Starteigenschaften und Verbrennungswerten durch verringertes Sacklochvolumen., Rauchentwicklung positiv für
Top Motorleistung
Beim Prüfen sauberen Kraftstoff verwenden muss fein zerstäubt austreten und kein Nachtropfen erlaubt
Turbomotoren bekommen die üblichen vorgeschribenen Düsen
239 er 3218251R2
268 +358 3218255R3
Hoffe das euch meine Erfahrungen die durch Schulungsleute bestätigt sind helfen um die IHCs in Top Zustand zu halten.
Vg Heinz