Einspritzpumpe tot? - wiederbeleben?

[alekks]

Hallo case833av,

warum diese Reaktion?

Ich will Dir nicht´s böses tun und Dir auch keinen [BAD] erzählen (bin nicht Robert H.),

da Du mir scheinbar nicht glaubst, schau selbst,

Pumpenelement: https://dmt-onlineshop.de/KFZ-NFZ-Technik/Einspritztechnik/Pumpenelemente/Pumpenelement-Bosch-Nr-1418425002-passend-PFR1A60::94775.html

Druckventil: https://dmt-onlineshop.de/KFZ-NFZ-Technik/Einspritztechnik/Druckventile/Druckventil-Bosch-Nr-1418522009::1624.html

bei solchen Teilen lohnt es sich Preise zu vergleichen, die Unterschiede sind teilweise enorm.

Liebe Grüße & lass uns in Frieden bleiben

Alekks

 

[case833av]

Ja die Preisunterschiede sind Enorm Richtig!

Aber dann ach die Quilitäten und daher auch die Preisunterschiede!

Und die ganzen Teile werden nicht mehr in Deutschland gefertigt sonderen in Nahost oder oder.

Viel Gück,bin nach wie vor raus!

 

[CormickD320]

Hallo alekks,

weiß nicht ob du gesehen hast, dass es bei YT gute VIdeos zum Zerlegen und Zusammenbauen von ESP und Regler gibt. 

Der Kanal heißt SchrauberChannel. Hab das Zerlegen, Reinigen, Lagertausch etc. und Zusammenbau der RESP letztes Jahr auch gemacht.

Wenn du nichts verstellst, funktioniert die Pumpe nachher auch wieder. Bei den Pumpenelementen ist es vmtl. wie mit den Enspritzdüsen, hab während Pölerei zigmal Düsen getauscht und nur Nachbaudüsen eingebaut, wenn man welche von einem vertrauenswürdigem Händler kauft dann funktionieren die auch. Wie schon erwähnt kommen keine Düsen etc. mehr aus D, werden alle in Türkei oder weiter noch östlich hergestellt, auch die Bosch... evtl. sogar vom gleichen Hersteller. 

Gruß Andreas

 

[alekks]

Hallo Andreas,

danke für Deinen Beitrag hierzu. Ja die Videos vom SchrauberChanel habe ich gesehen - weisst Du ob Dominik noch aktiv ist?

Kannst Du Dich erinnern ob es bei Dir irgendwo Schwierigkeiten beim Zusammenbau gab?

Hattest Du bei der Montage ein Hilfswerkzeug zum anheben der Pumpenelemente oder hast Du improvisiert? Aktuell mache ich mir Gedanken in welcher Position die Verstellhülse zur Regelstange mit der Verzahnung stand. Sprich, wie/wo die Verzahnung bei der Montage eingreifen muss. Dummerweise habe ich gerade davon kein Foto gemacht und auch keine Markierung...

Zusammenbau wird noch ein paar Tage dauern da ich momentan noch einige andere Dinge zu erledigen habe und noch erst ein paar Dichtungen schneiden muss.

Grüße

Alekks

 

[CormickD320]

Hallo alekks

Hatte kein Hilfswerkzeug zum Einsetzen der Pumpelemente. Hatte an einen alten Schraubenzieher ein 2 oder 3mm Blech geheftet, bei dem ich an der Vorderseite ein Stück mittig ausgeschnitten hatte. Ging dann aber auch nicht besser als mit Schrauberzieher/n.

Die Verstellhülsen mußt du in der Mitte des Verstellweges der Regelstange einsetzen, so daß Weg der Bewegung der Hülse nach links und rechts gleich weit möglich ist.

War schon etwas Geeiere bis sie wieder zusammen war, das Einsetzen der Pumpenelemente und Einhängen der Feder im Reglergehäuse war soweit ich mich erinnern kann das Fummeligste... Als ichs das Einsetzen der Elemente nach dem xten mal raushatte, habe ich den entsprechenden Nocken nach unten gestellt und nach Einsetzen der Hülse, das Pumpenelement (ohne Kolben) samt Feder eingesetzt, dann Kolben von oben eingeschoben und dann Feder hochgedrückt und den unteren Federteller eingeschoben. Machst du vmtl. einige Male bis es paßt, weil sich die Hülse wieder um ein Zahn versetzt hatte, Element nach oben gerutscht ist... bräuchte man 3-4 Hände... geht evtl. zu 2t leichter, wenn man sich nicht in die Quere kommt. Das Einspannen, so daß man gut rankommt und nix verrutscht und Gehäuse nicht beschädigt...ist auch nicht ohne.

Zu dem Kanal kann ich nichts sagen, hatte nur mal eines der Videos angeschaut wo was von Pause die Rede war.

Weiterhin viel Erfolg, Gruß Andreas

 

   

 

[alekks]

Hallo Andreas,

danke für Deine Antwort auf meine Fragen.

Ja, das mit dem Einsetzten der Verstellhülsen auf Mitte der Zahnstange macht Sinn. Werde ich nächste Woche so probieren...und berichten.

Danke & Grüße

Alekks

 

[alekks]

Hallo,

eine Frage an die Spezialisten:

ich habe zwischendrin die Einspritzdüsenhalter zerlegt und gereinigt, dabei ist mir aufgefallen dass im Gegensatz zur Ersatzteilliste kein Dichtring Nr. 9a, Teilenummer 716 048 R verbaut ist.

Kann das sein? ( der Trekker ist immerhin über 20 Jahre problemlos gelaufen )

Düsenhalter (mit Einstellschraube) ist ein Bosch KB 47 SA 410-1 ,  Einspritzdüse / Walzendüse DN 8 S 143







Falls jemand weiterhelfen kann würde ich mich freuen...

Grüße

Alekks

 

[Arnold D432]

Hi alekks,

Gibt es schon Neuigkeiten?

Läuft deine einspritzpumpe wieder???

Grüsse 

Thomas

 

[alekks]

Hallo Thomas,

ja ich war nachlssig in der Berichterstattung. Die Pumpe und der Regler sind zwischenzeitlich wieder komplett montiert.



Mitte Verstellstange markiert,



erste Kolbeneinheit / Pumpenelement montiert,



in dieser Richtung muss das Pumpenelement eingebaut werden (KerbenMarkierung am Kolben beachten)



zum fixieren habe ich Blechwinkel benutzt und festgekeilt,





alles wieder drin und gängig...



Komplett montiert, überholte Förderpumpe wieder dran und Pumpe und Regler mit Öl befüllt.

Die Düsenstöcke wurden auch komplett zerlegt, gereinigt und mit neuen Einspritzdüsen bestückt und auf 150bar abgedrückt/eingestellt...

Testen konnte ich noch nicht da ich gerade erst wieder dabei bin den Trecker Stück für Stück zusammenzubauen. Wenn alles nach Plan läuft bin ich in ca. 4 Wochen soweit dass ich den ersten Startversuch nach mehr als einem halben Jahr machen kann.



Grüße

Alekks

 

[Arnold D432]

Sieht sehr gut aus. Bin sehr auf deine weitere Berichterstattung gespannt.

Gruß und weiterhin erfolgreiche arbeiten!

Thomas