Es wird eine Restauration werden -- 745 XL --

[Saarschrauber]

Hallo IHC-Freunde,

Es kam unverhofft und war überhaupt nicht geplant.

"Er" musste Platz für einen neuen Valtra Platz machen, "Er" wurde einfach abgeschoben, "Er" sollte Inzahlung gegeben werden und dann im Export verschwinden. 

"Er"....,  wer ist eigentlich "Er" ?

"Er" ist jetzt meiner und und trägt die Bezeichnung -- IHC 745 XL --

Zur Erklärung, der 745 XL war der Traktor meines Vaters, der Ihn damals, 1984, neu gekauft hat. Vor einigen Jahren übernahm meine Schwester den Betrieb inkl. Inventar. So auch den 745. Vor ein paar Wochen kam dann plötzlich die Rede von einem neuen Traktor auf und dann ging alles ganz schnell. Neuen Traktor bestellt und der Alte sollte Inzahlung gegeben werden. 

Un schon fing es in meinem Kopf an zu rattern. Der Traktor, der mich seit meiner Kindheit begleitet hat, an dem so viele Erinnerungen hängen, mit dem ich schon mal zur Schule gefahren bin oder in die Disco, die Maitouren,...  Dieser Traktor soll jetzt einfach so verschwinden. Das konnte ich nicht zulassen. Den muss ich behalten...

Aber wie erkläre ich meiner Frau das ich einen zweiten Traktor brauch, wenn man schon nicht viel für einen zu tun hat? Und es musste schnell gehen. Naja irgendwie hab ich geschafft meine Liebste zu überzeugen.      " Danke Schatz!"      Vielleicht hatte sie auch Mitleid mit mir. Und so bin ich jetzt stolzer Besitzer eines weiteren Traktors.

Die ersten Bilder will ich Euch natürlich nich vorenthalten.













Noch kurz ein paar Daten zum Schlepper

Bj.: 1984

Betriebsstunden: 6890 h

Immer noch 1. Hand. Seit 1984 durchgehend angemeldet.

Das gute Stück wurde von meinem Vater immer gut behandelt und gepflegt und stand immer im trockenen. Das merkt man sehr gut an der Kabiene, die verhältnismäßig wenig Roststellen hat. Dennoch gibt es einiges zu tun.

Also ich möchte den Traktor auf jeden Fall komplett restaurieren und reparieren. Aber da ich gerade wegen eines größeren Bauprojektes nur wenig Zeit habe, wird das noch eine Weile dauern bis ich mich intensiv um ihn kümmern kann. Trotzdem werde ich zwischendurch, wie ich Zeit finde,  schon mal ein paar Kleinigkeiten machen um ihn fahrtüchtig zu halten.

Wenn es Euch interessiert werde ich aus dieser Vorstellung einen Restaurationsbericht machen, der sich dann aber über einen längeren Zeitraum ziehen wird.

So das muß mal für den Anfang reichen und ich verabschiede mich mit besten Grüßen.....

der Saarschrauber Markus...

Ach so, fast vergessen, Wenn jemand von Euch das Werkstatthandbuch Fahrgestell für den 745 XL hat und mir verkaufen möchte oder weiß wo ich so eines bekommen kann lasst es mich wissen. Hab bis jetzt noch nichts im Netz gefunden.  

   

 

[654 Besitzer]

Ein Familienschlepper 

Der Muß in der Familie bleiben und bitte Berichte

weiter .

Grüße Frank

 

[d320 farmall]

Hallo Markus,

erstmal Glückwunsch zum neuen alten Schlepper. Ich find es gut das du ihn nicht weggegeben hast und ihn nun bei dir seine "Rente" genießen lässt. Auf jeden Fall dürften dich nicht große Überraschungen erwarten da du den Schlepper ja schon lange kennst. 

Ich freu mich auf weitere Bilder und Beiträge.

Gruß,

Benjamin

 

[FuerPapa]

Moin.

Ich find die Story toll. Berichte gerne weiter.

Gruß Jürgen

 

[Dicker56]

Hallo Markus,

habe ebenso einen 745 XL Bj. 1985

Bin gerade dabei den zu restaurien und wieder zusammenzuschrauben.

Wir können uns gerne dazu austauschen.

Handbücher habe ich als PDF Dateien. 

Gruß Gerd

 

[Bluestar90]

Ein Träumchen!

Ja, und bitte Berichten.

Gruß Matthias

 

[Dicker56]

Hallo Markus,

dann melde Dich bitte mal bei mir unter gerd.maurer@daimler.com

weil hier im Forum ist das mit den Datenmengen begrenzt.

Gruß Gerd

 

[Saarschrauber]

Hallo Leute,

Ok. Es scheint ja bei dem Ein oder Anderen Interesse an dem Projekt geweckt zu haben. Also dann werd ich euch mal immer wenn es was neues gibt davon berichten. 

Und danke für eure Kommentare. Ich denke ich werde die Entscheidung, ihn zu übernehmen, nicht bereuen. Macht echt wieder Spass.

@Gerd, ich hab dir eine Mail wegen der Handbücher geschrieben. Danke nochmal für dein Angebot. Und wenn du ja gerade an deinem zugange bist weiß ich ja an wen ich mich wenden kann wenn ich mal ein Problem und keine Lösung habe. 

Gibt es von deinem hier auch ein Restaurationsbericht?

Nach einer groben Reinigung hab ich noch ein paar Bildchen vom inneren der Kabiene gemacht.











Die Verkleidungsteile sind im Großen und Ganzen noch in einem ordentlichen Zustand und müssten nur mal ausgebaut und gründlich gereinigt werden.

Nur die seitlichen Verkleidungen sind nicht mehr so schön und wollen überarbeitet werden.  





Ich werd jetzt erst mal anfangen eine Mängelliste zu erstellen um mir einen groben Überblick zu verschaffen.

Gruß Markus

 

[Saarschrauber]

Hallo Jungs,

da meine Mädels am Sonntag irgendeine Netflix Serie schauen wollten kam mir das gerade recht und ich verkrümelte mich in die Garage.

Dort überlegte ich was denn eine schöne Arbeit für einem Sonntag Nachmittag wäre. Was mich extrem nervt ist das gerklapper und gerappel der Heck und Seitenscheiben. Hab dann mal mit der Heckscheibe angefangen. Das lose Scharnier war schnell wieder festgezogen aber was am meisten quitschte und klapperte bei Vibration war der Fensterverschluss. Der war total ausgeleiert. Dachte erst an einen neuen Verschluss aber ich wollte es nicht unversucht lassen ihn wieder aufzuarbeiten.

Ich weiß auch nicht ob es überhaupt die Mühe wert ist über so eine Kleinigkeit hier zu berichten. Aber jetzt bin ich ja schon dabei.

Also ich machs kurz. Den Verschluß erstmal ausgebaut und zerlegt. Dafür habe ich die Nieten entfernt



An dem langen Stängelchen oben hab ich nur auf einer Seite die Stauchung dünner geschliffen um sie herraus zu ziehen, da ich sie wieder verwenden wollte.





Es hatte alles viel Spiel und hat herum gewackelt, An den gebogenen Teilen hat sich jeweils das obere Loch in ein Langloch verwandelt und hat an der Stange rumgejuckelt. Ich habe diese beiden Löcher 2 mm aufgebohrt und 2 kleine Kunststoffhülsen gedreht und eingesetzt. Somit ist es jetzt wieder stramm und es reibt nicht Metall auf Metall. Und gleich noch mal frische Farbe drauf. Am Stängelchen hab ich auf der abgeschliffenen Seite ein 5er Gewinge drauf geschnitten um sie mit einer Mutter zu befestigen.

 



Den Griff habe ich jetzt mit Schrauben mit Selbstsichernden Muttern befestigt. So kann ich diese Stelle spielfrei anziehen und bei Bedarf auch nochmal nachziehen.





Und wieder montiert. Geht leicht und macht keine Geräusche mehr. Top



Dann noch schnell die Befestigung des Dämpfers gerichtet und wieder richtig befestigt.









Fertig für Heute. Jetzt rappeln nur noch die Verschlüsse der Seitenscheiben. Mal sehen was sich da machen lässt.

Gruß Markus

 

[MW-724]

Hallo Markus,

sehr schönes Projekt hast du da. Wenn man Mittel und Möglichkeit hat, einen "Familen-Schlepper" zu bekommen, muss man meiner Meinung nach zuschlagen.
Und wenn man mit einfachen Mitteln Teile instandsetzen kann, ist das auch was anderes als gleich gegen Neu auszutauschen. Gefällt mir!

VG
MIchael

 

[844XLA]

Hallo Markus, 

tolle Sache, und saubere Arbeit mit dem Heckscheibenverschluss. Bitte unbedingt weiter berichten. 

Holger 

 

[IHC-Rob]

Mich hat diese AffenSchaukel an der Heckscheibe genervt. leider hat dann auch noch der Gasdruckdämpfer unten nicht mehr richtig gehalten, und so habe ich mir mit dem Teil auch noch die Heckscheibe zerstört. hab dann auf den neueren Dreh-Griff umgerüstet

 

[Bluestar90]

IHC-Rob:

Mich hat diese AffenSchaukel an der Heckscheibe genervt. leider hat dann auch noch der Gasdruckdämpfer unten nicht mehr richtig gehalten, und so habe ich mir mit dem Teil auch noch die Heckscheibe zerstört. hab dann auf den neueren Dreh-Griff umgerüstet

Hast Du Foto´s?

Gruß Matthias

 

[FRGM293]

Von mir auch noch Glückwunsch zu deinem 745xl. Wir hatten auch einen auf dem Hof. Der hat uns nie hängen lassen. Ich hatte dann leider nicht die Möglichkeit ihn irgendwie zu behalten als ihn mein Vater dann eingetauscht hat. 

Und als ihn dann der nächste Besitzer abgegeben hat hatte ich schon meien 844xl. 

Ich wünsche dir viel Spaß und Freude damit.

Gruß Matthias

 

[Saarschrauber]

Danke Jungs,

ja Affenschaukel ist wohl der richtige Ausdruck für das Teil. Sollte man umbenennen.

 

[Case-5150]

Den Lackzustand sollte man so erhalten, ein neuer oberer Grill und der sieht fast schon perfekt aus

 

[the-Marius]

Hallo zusammen, ein sehr schönes Projekt finde ich.

Ich bin dabei mir einen 844XL Baujahr 1985 zu kaufen. Das wird auch so ein Projekt sein. Da muss ich die Kotflügel machen da die Halter rosten. Kann mir jemand von euch sagen wo man die schwarzen Kotflügelverbreiterungen kaufen kann? Zudem suche ich Frontgewichte.

Viele Grüße und schöne Pfingsten! 

 

[Saarschrauber]

Danke Marius, wo und ob man die Kotflügelverbreiterungen noch bekommt kann ich dir leider nicht sagen.

Case 5150, der Grill muss auf jeden Fall neu, über den Lack hab ich mir noch keine Gedanken gemacht. Erst mal die Technik in Ordnung bringen. Wobei mir persönlich die XL Schlepper in frischer Farbe sehr gut gefallen.

Ich wollt euch noch schnell mal die seltsam abgefahrenen Vorderreifen zeigen. Ich hoffe man kann es auf dem Bildern gut erkennen.











Woran kann das liegen?

Spur hab ich nachgemessen. Liegt so bei 2 - 3mm Vorspur.

Ein defektes Radlager oder Spurstangenkopf konnte ich erstmal nicht feststellen.

Mittelachsbolzen hat leichtes Spiel.

Das einzig Greifbare war der Luftdruck der war rechts 0,6 und links 0,9 Bar. Hab jetzt auf  1,5 aufgepumt.

Hat von euch einer noch ne Idee woran das liegen kann? Soll es wirklich am Luftdruck gelegen haben? Die sahen auch nicht wirklich platt aus. Wieviel Luftdruck macht man vorne denn normalerweise rein. 

Gruß Markus

 

[FuerPapa]

Moin.

Ich find das so normal bei den Reifen wenn die an‘s Ende kommen. Meine sehen ähnlich aus und ich kenne auch andere Schlepper wo das so aussieht.

Gruß Jürgen

 

[IHC 654 Allrad]

Moin zusammen!

Einen schönen Schlepper hast du da! Den Lack würde ich mal richtig aufpolieren. Das bringt richtig was. Hatten wir beim 654 AS auch. Erst mal mit feiner Schleifpaste ran, bis das Rot wieder richtig rauskommt und dann wieder auf Glanz Polieren.

Viele Grüße

Julian