Frage zu 20l BW Kanister.

FuerPapa

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Moin Forum.

Ich tanke meine Schlepper aus den grünen Nato Kanistern. Was mich irre macht sind die diversen Ausgießer, irgendwie klappt das bei den verschiedenen Modellen nicht mit der Entlüftung. Ein Modell hat keine Entlüftung im Rüssel, der andere ein nachgerüstetes Röhrchen, das im Endeffekt an dem serienmäßigen Röhrchen im Kanister vorbei geht. Dort kommt immer erst ein Schluck Diesel so raus bevor der Unterdruck im Kanister groß genug ist das er dort Luft zieht. Ein Modell hab ich noch mit einem kleinen Röhrchen das direckt vor dem serienmäßigen Röhrchen im Kanister endet, das funktioniert aber auch nicht.

Hat einer von euch eine Ahnung mit welchem Ausgießer das gut funktioniert bzw wie die echten originalen Ausgießer aussehen?

Gruß Jürgen
 
Moin,

ich benutze sie nicht mehr bekomme einfach die Auslaufrüssel nicht dicht.

Nehme 20l Kanister wo vorher Motoröl drin wa rder hat ein super Auslaufkonzepz und ist 100% dicht

VG

Markus
 
Hallo Jürgen , hab 6 x 20ltr. in Mörtelkübeln stehen und Pumpe mit einer Doppelpumpe um,dies geht ruckzuck und hab ganz wenig Sauerei .

Gruss Karl 
 
K840:

Hallo Jürgen , hab 6 x 20ltr. in Mörtelkübeln stehen und Pumpe mit einer Doppelpumpe um,dies geht ruckzuck und hab ganz wenig Sauerei .

Gruss Karl 
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Moin Karl,

dein System hat auch den Vorteil das sich evtl. Ablagerungen ansetzen könne und nicht aufgewirbelt werden.

Wir haben das mit dem Rasenmäherbenzin in Bw Kanistern aufgegeben als der letzte durchgerostet war und undicht wurde.

Seitdem müssen wir auch nicht mehr jährlich den Spirtfilter wechseln. Also irgentwas schwimmt da immer drin rum.

Gruß Bernd

P.S. Dieselpumpe:

diese ist doch niedlich, was die allerdings taugt weiss ich nicht

www.ebay.de/i/392085271291?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=392085271291&targetid=896694845987&device=c&mktype=pla&googleloc=9043394&poi=&campaignid=10203814761&mkgroupid=101937411517&rlsatarget=pla-896694845987&abcId=1145991&merchantid=115505586&gclid=EAIaIQobChMI9LOA4caS6gIV1-vtCh3mqgBYEAkYASABEgLFzvD_BwE

Sonst würde ich zu einem 12V System raten, kann man meist mit Krokodilklemmen an die Schlepperbatterie anschleißen. 
 
In der Nähe von München, gibts eine Tankstelle, die verkauft sog. "Cetamax" Diesel, das ist ein Biofreier Kraftstoff, extra für Saisonmaschinen, Oldtimer und Fahrzeuge, die auch mal länger stehen. Dieselpest, Korrosion und andere Bioprobleme sind passee, zudem ist der Sprit bis -30 Grad Frostsicher.

Seit ich den benutze, fahr ich mit den Maschinen auch nicht mehr an die örtliche Tanke, sondern bevorrate meinen Kraftstoff in einem 60 Liter Kunstsoffkanister. Betankt wird mit einer 12 Volt China Kraftstoffpumpe aus ebay für 12 Euro. Die wird mittels Magnet, irgendwo am Schlepper befestigt und an der 12 Volt Steckdose am Schlepper  angesteckt.

Wenn der Kanister leer ist ( die unteren 3cm bleiben drin und werden dann durch ein Leintuch geleert), kommt er, wenn ich die Richtung komme, wieder an der Tanke aufgefüllt. Da ich einen kleinen Transporter habe, geht das ganz gut, nur die Schiebetür auf und tanken. Bei größeren Mengen bietet die Tanke auch eine Direktlieferung an.

Kleiner Nachteil bei der Sache, es gibt schon mal Tropfmengen die anfallen und aufgewischt werden müssen, wenn man das ganze auf und abbaut. Gelagert wird das ganze in einer stabilen, dichten Kunststoffbox, damit nix auslaufen kann.

www.ebay.de/itm/Universal-Kraftstoffpumpe-12Volt-Benzin-Diesel-Benzinpumpe-Dieselpumpe-12V/153774216671?_trkparms=ispr%3D1&hash=item23cda855df:g:Oe4AAOSwydNeAwl1&enc=AQAFAAACcBaobrjLl8XobRIiIML1V4Imu%2Fn%2BzU5L90Z278x5ickknuwj80DOB4oDV2NYzNKVcvmYlGBIxDCmj3ptUNUwfJcP4Zb9qOuGNQ0nRl8pSBXbDHFsjKsXtzB5TI1aKTGDX%2BjBh4Pa%2FKKiYhC5JzVA2956LUCp7SD8w%2FXqz6SRNRtFAUNBda7rCZhnnbNhkJ6d61xEqjk%2Brgr48Vaazt4XyvXztEku7yYoGq3y0cZMbN3qFsejZsswMZF1GAU6%2BXMmqkGFpmqyDqdDVx8idxPFzG7IYorS3BdWDsnh2eJJ4DtlBsFtSgoPfF9bM1mF%2FUr4QDHJoTGVyP8WQawQls%2Fwi1IOemWinXXiGjc2vyH6Yd9FVm3k5tAKafvLbs8p7KCV9XUfzG9dx3avdBE3gsW3839rvpOEk4NxFSuQ5egIPJ8%2BI5MbEjEw0tnhuRB%2BrrUCJTyqNOYTWAXde70yL0aiH%2BElONzVE79aFkahJna8mqSosDD2YQ436dKhEuMXWj3WAI39bogzso7NVyyFdYFrH88EwB9OvMPqDfauk0%2F6EUGWIdiLhVwogwULvL%2BU6MabVKShJk427wlcDSGzs9V4P4SSN%2BpTsc%2F4xP%2FysNPsvfP26LfQ6cHWC%2B5b5%2FnA2T%2FO5V%2BeeVcW0P58ysT55YwcZ7QtPEA3Y0CvYDNoZaYW808AoMMpN2MGQFQfP8%2F1aTIDXi7SxrLHSSTV7tWB5OfMu3%2FjTy6KbjQ3Kv6nOe7JWHs99Q2k6DFxxTdX7PVyhyyvsfmOrf1HSdiIGuAtvh0P%2FyzXxtmjjYUe4%2FiFpaz2j4%2B8MRMGzOjnG3Zm4WKXv64J%2Fg%3D%3D&checksum=1537742166714b84cf770427470cb9e2963fcea62a1d
 
Hallo

Diese frage mit den sch... Kanistern habe ich mir auxch schon gestellt wie die Bundeswehr dies immer macht mit dem Mat muss ja immer einiges dabene gegangen sein.

Gruß

Daniel 
 
Wenn beim Bund per Kanister betankt wird dann kommt ja auch erstmal der große Falttrichter, ca. 50x50cm, auf den Tankstutzen.

Das ist da ja auch ‘ne ganz andere Welt und obendrei technischer Standart von vor mind. 80 Jahren.

Für die private Nutzung sind wohl zeitgemäße Kunststoffkanister mit 10 - 20 Ltr. deutlich praktischer und Verlustärmer.

Gruß

Klaus
 
Moin.

Da wurde ich aber beim Tanken darüber aufgeklärt das Kunststoffkanister nur begrenzt benutzt werden dürfen, die haben ein Ablaufdatum. Meine sind alle zu alt. Die Blechkanister haben das nicht, die darf man nehmen bis sie durchgerostet sind. Davon hab ich 7 Stück. Aber es scheint ja kein vernünftigen Ausgießer mehr zu geben.

Gruß Jürgen
 
Hallo Jürgen,

ich habe es mit den Metallkanistern ebenfalls aufgegeben und nutze meine Aspen-2T-Kanister mit 25 Liter Inhalt, die von der Kettensägerei übrig bleiben.

Da ich eh aus den grossen Kanistern in 5l-Gebinde abfülle, habe ich dafür einen Schraubzapfhahn. 

So kann ich den Kanister auf die Motorhaube legen direkt mit dem Zapfhahn über den geöffneten Tank und drehe dann auf zum Tanken. 

Wenn Tank voll, nur zudrehen, abtropfen lassen und nichts geht daneben. 

Für mich eine komfortable Lösung und da ich jedes Jahr wieder 1-2 neue Kanister bekomm, werden die Kanister auch nicht zu alt.

Gruss Joerg
 
Ich tanke ebenfalls mit 20L Kanistern, allerdings habe ich eine alte 11Kg Gasflasche halbiert und nutze den oberen teil als Trichter. Den kann ich einfach mit den Griffen auf den Tank stellen und Schütte ohne Einfüllstutzen den Diesel in den Tank
 
Moin.

Ok, viele Anregungen aber anscheinend kein funktionstüchtiger Ausgießer. Vielen Dank, mal sehen wie es weitergeht.

Gruß Jürgen
 
FuerPapa:

Moin.

Da wurde ich aber beim Tanken darüber aufgeklärt das Kunststoffkanister nur begrenzt benutzt werden dürfen, die haben ein Ablaufdatum. Meine sind alle zu alt. Die Blechkanister haben das nicht, die darf man nehmen bis sie durchgerostet sind. Davon hab ich 7 Stück. Aber es scheint ja kein vernünftigen Ausgießer mehr zu geben.

Gruß Jürgen
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Hab selber, nebenbei, jahrelang an ner Tanke gejobt. In den Sicherheitsbelehrungen hieß es immer "..geeignetes Behältniss z.B. Kanister und kein Eimer etc. ..." Von ‘nem Ablaufdatum hab ich noch nie was gehört und besitze selbst auch keinen Kanister an dem eines dran ist.

Gruß

Klaus
 
Moin,

hab auch noch einige 20l Kanister in gebrauch, neben den Nato Oliven auch noch 2 oder 3 graublaue ;) Dazu 2 Ausgieser komplett aus Metall mit flexiblem Rohr.

Ein extra Entlüftungsröhrchen haben die nicht und hab mir neue dicke Dichtungen aus einer alten Gummimatte geschnitten. Wenn man die Ausgieser nun mit dem Bügel fest an den Kanister spannt ists auch relativ dicht.

Was mir aber immer wieder auffällt: Wenn man den Kanister nur Waagrecht hält weil man denkt, langsam zu tanken und das Luft nach kann, tröpfelt es. Heb ich den Kanister Kopfüber in den Tank, ists dicht und funktiert auch gut...

War selbst beim Bund und bin u.a. Marder und Fuchs gefahren, mit Kanister getankt haben wir aber nie. Dafür gabs Tankstellen oder den guten F-54 Tankwagen

Gruß Alex
 
Hi,

ich hab mittlerweile 4 BW Kanister.

Ein frexibles Einfüllrohr mit Entlüftung und bin damit zufrieden.

Probmlem ist nur das uber 20kg Packet in einem Hoch und mit dem

Stutzen in den Tank zu treffen. Lege immer einen Lappen, indem der Stutzen wohnt,

um die Tanköffnung.

Träume auch immer von einer Pumpe, doch wenn ich ehrlich bin, werde ich zu

ungeduldig sein, bis das die "Pümpchen" den Diesel da rein geschossen haben.

Gruß Matthias
 
Hallo Matthias.

Dann mach doch bitte mal ein Bild von dem Ausgießer und stell das ein, dann kann ich mal vergleichen..

Gruß Jürgen
 
So, hier endlich die Fotos!

(Endschuldigt bitte die lange Lieferzeit)

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Die Schwierigkeit liegt heit dabei, den den Rüssel in den Tank zu treffen, wenn der

Kanister recht schwer ist. Einmal drin, dann läuft es.

Gruß Matthias
 
Das sieht bei mir ähnlich aus. Kipp ich den Kanister senkrecht in den Tank, ists dicht. Halt ich den waagrecht tröpfelts raus
 
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