Randy123
Mitglied
Guten Tag,
mein Name ist Max, ich bin der neue hier.
Ich habe mir vor kurzem einen IHC 533 Baujahr 1978 gekauft und möchte diesen nun fit machen.
Ich habe mir vorab schonmal ein Werkstatthandbuch besorgt, dieses hat mir schon viele Fragen beantwortet. Einige Fragen sind aber immer noch offen:
1. der Schlepper verliert auf der linken Seite am Getriebe (Mähbalkenantrieb) Öl. Ich werde den Mähbalken wahrscheinlich nie brauchen, deshalb würde ich den Abtrieb gerne abbauen.
gibt es hier zum verschließen fertige Platten oder muss man sich selber was anfertigen? Falls nicht, gibt es zwischen Getriebe und Abtrieb eine Dichtung und sollte zusätzlich Dichtmasse
verwendet werden? Wenn ja, welche Dichtmasse eignet sich am besten? Desweiteren würde ich gerne die Halter, die den eigentlichen Mähbalkenhalter halten abbauen. Müssen die Schrauben
auch mit Dichtmasse ins Getriebegehäuse eingesetzt werden oder ist das unbedenklich?
2. Ich möchte alle Flüssigkeiten wechseln. Welcher Kühlerfrostschutz ist empfehlenswert? Wo bekommt man das Hy-Tran-Fluid Öl für die Hydraulik her bzw gibt es evtl. schon eine andere Bezeichnung?
Den Hydraulikölfilter werde ich mir wahrscheinlich bei Case holen außer es gibt ihn auch woanders Granit etc.
3. Trittstufe. Der Schlepper hat an einem Mähbalkenhalter eine Trittstufe montiert, diese fällt aber weg da ich den Halter abbauen möchte. Wir hatten schonmal einen 533, der hatte die gleiche Trittstufe
wie der Schlepper auf dem Beispielbild:
Gibt es sowas noch oder hat evtl jemand so eine Trittstufe und möchte sie mir verkaufen?
Bitte entschuldigt die vielen Fragen. Das Schrauben ist mir nicht ganz unbekannt (besitze mehrere alte Mopeds/Autos) aber bei Traktoren bin ich noch etwas unsicher.
Mehr fällt mir bis jetzt mal nicht ein.
Viele Grüße aus Bayern,
Max
mein Name ist Max, ich bin der neue hier.
Ich habe mir vor kurzem einen IHC 533 Baujahr 1978 gekauft und möchte diesen nun fit machen.
Ich habe mir vorab schonmal ein Werkstatthandbuch besorgt, dieses hat mir schon viele Fragen beantwortet. Einige Fragen sind aber immer noch offen:
1. der Schlepper verliert auf der linken Seite am Getriebe (Mähbalkenantrieb) Öl. Ich werde den Mähbalken wahrscheinlich nie brauchen, deshalb würde ich den Abtrieb gerne abbauen.
gibt es hier zum verschließen fertige Platten oder muss man sich selber was anfertigen? Falls nicht, gibt es zwischen Getriebe und Abtrieb eine Dichtung und sollte zusätzlich Dichtmasse
verwendet werden? Wenn ja, welche Dichtmasse eignet sich am besten? Desweiteren würde ich gerne die Halter, die den eigentlichen Mähbalkenhalter halten abbauen. Müssen die Schrauben
auch mit Dichtmasse ins Getriebegehäuse eingesetzt werden oder ist das unbedenklich?
2. Ich möchte alle Flüssigkeiten wechseln. Welcher Kühlerfrostschutz ist empfehlenswert? Wo bekommt man das Hy-Tran-Fluid Öl für die Hydraulik her bzw gibt es evtl. schon eine andere Bezeichnung?
Den Hydraulikölfilter werde ich mir wahrscheinlich bei Case holen außer es gibt ihn auch woanders Granit etc.
3. Trittstufe. Der Schlepper hat an einem Mähbalkenhalter eine Trittstufe montiert, diese fällt aber weg da ich den Halter abbauen möchte. Wir hatten schonmal einen 533, der hatte die gleiche Trittstufe
wie der Schlepper auf dem Beispielbild:
Gibt es sowas noch oder hat evtl jemand so eine Trittstufe und möchte sie mir verkaufen?
Bitte entschuldigt die vielen Fragen. Das Schrauben ist mir nicht ganz unbekannt (besitze mehrere alte Mopeds/Autos) aber bei Traktoren bin ich noch etwas unsicher.
Mehr fällt mir bis jetzt mal nicht ein.
Viele Grüße aus Bayern,
Max
