Mich würde interresieren ob es noch Schlepper gibt, die in Neuss entwickelt und gebaut wurden,
die weniger als 2000 oder gar 1000 Betriebsstunden gelaufen haben.
Hierzu zähle ich auch die zuletzt in England gebauten 440 - 940 und die letzten 856 und 844 bis Bj.96.
Bei den kleinen 433 - 633 ist das noch manchmal der Fall, aber wie sieht es bei den Größeren aus ?
Wo steht der IHC mit den wenigsten Betriebstunden ?
Wer hat einen, kennt einen oder weiß wo einer steht ?
Wird so einer vieleicht sogar auf kurz oder lang verkauft ?
Gibt es noch ein 1455 mit 2500 Betr.std.?
In welchen Ecken stehen sollche Perlen ?
Hierbei ist allerdings Ehrlichkeit und Sachverstand gefragt, den es geht um originale Stunden, nicht um "abgelesene" .
Erst neulich bin ich 400 km gefahren, um mir ein 533 mit1200 Betr.Std. zu kaufen.
Muste jedoch etwas verärgert, dem Verkäufer erklären, das ein Schlepper, an dem alle Veschleißteile weitestgehend neu sind
und der keine Noppen mehr auf dem Kupplungspedal und Bodenblech hat, keine 1200 Std.haben kann.
(geschätzte 7-8 tsd. wenigstens)
Wir suchen den ausgeruhtesten IHC / CASE IH mit Neuss´er Wurzeln.
Mein 540 mit 3450 Btr.std. wird wohl nicht dazu gehören, aber mein 1455 mit 4960 Btr.std. vielleicht eher.
MfG 433-1455
die weniger als 2000 oder gar 1000 Betriebsstunden gelaufen haben.
Hierzu zähle ich auch die zuletzt in England gebauten 440 - 940 und die letzten 856 und 844 bis Bj.96.
Bei den kleinen 433 - 633 ist das noch manchmal der Fall, aber wie sieht es bei den Größeren aus ?
Wo steht der IHC mit den wenigsten Betriebstunden ?
Wer hat einen, kennt einen oder weiß wo einer steht ?
Wird so einer vieleicht sogar auf kurz oder lang verkauft ?
Gibt es noch ein 1455 mit 2500 Betr.std.?
In welchen Ecken stehen sollche Perlen ?
Hierbei ist allerdings Ehrlichkeit und Sachverstand gefragt, den es geht um originale Stunden, nicht um "abgelesene" .
Erst neulich bin ich 400 km gefahren, um mir ein 533 mit1200 Betr.Std. zu kaufen.
Muste jedoch etwas verärgert, dem Verkäufer erklären, das ein Schlepper, an dem alle Veschleißteile weitestgehend neu sind
und der keine Noppen mehr auf dem Kupplungspedal und Bodenblech hat, keine 1200 Std.haben kann.
(geschätzte 7-8 tsd. wenigstens)
Wir suchen den ausgeruhtesten IHC / CASE IH mit Neuss´er Wurzeln.
Mein 540 mit 3450 Btr.std. wird wohl nicht dazu gehören, aber mein 1455 mit 4960 Btr.std. vielleicht eher.
MfG 433-1455